本发明专利技术提供一种扭力检测组件，用以结合一能被调整扭力的扭力作用组件与一控制器，所述扭力检测组件包含一被动旋转构件以及一转动角度检测构件，所述被动旋转构件能随同扭力作用组件的一扭力座以转轴为支点于一定角度范围内旋转，所述转动角度检测构件能检测被动旋转构件转动角度的变化而产生相应的信号，再由所述控制依据所述信号而判断出对应的扭力值，使本发明专利技术能以转动角度的检测手段达到细微的扭力值变化的检测功能，克服现有扭力检测组件无法进行较细微的扭力值变化检测的技术问题。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术是关于一种扭力检测组件，尤指一种应用于健身车等健身器具中，提供检测扭力功能的扭力检测组件的专利技术。
技术介绍
在现有的健身车等健身器具中，为了提供使用者依据其体能状况或不同阶段体能训练需求而能设定不同大小的扭力功能，于所述健身器具中，除了设置有扭力调整组件外，也一并设置有扭力检测组件，并将扭力检测组件结合一控制器，借以提供使用者自行利用扭力调整组件调整改变作用于健身器具中的飞轮等机构的扭转阻力大小，由扭力检测组件检测调整改变后的扭转阻力，并由控制器显示该扭转阻力值。目前已知的扭力检测阻件主要是使用一可变电阻或为一霍尔感应1C与磁铁的结合，其中由该可变电阻的接触点位置是随扭力调整组件的扭力座旋转的弦长距离变化而改变其电阻值，或由霍尔感应1C感应磁铁随扭力调整组件的扭力座旋转的弦长距离变化而产生相应的信号，再由控制器根据可变电阻的电阻值变化或霍尔感应1C产生的信号等而判断其扭力大小。前述扭力检测组件中，因是采取扭力座旋转的弦长距离变化而产生相应的信号，进而判断其扭力大小，此弦长检测式扭力检测组件，易于结构外在变异，零件误差而影响其扭力检测的结果，造成前述的扭力检测组件存在无法进行较细微的扭力值变化检测的问题。
技术实现思路
本专利技术所要解决的技术问题是:提供一种扭力检测组件，解决目前有弦长检测式扭力检测组件无法进行较细微的扭力值变化检测的技术问题。本专利技术所提出的技术解决方案是:提供一种扭力检测组件，所述扭力检测组件是用以结合一能被调整扭力的扭力作用组件与一控制器，所述扭力检测组件是包含:—被动旋转构件，是用以组接于所述扭力作用组件的转轴支点上，而能随同扭力作用组件的一扭力座以转轴为支点于一定角度范围内旋转；以及一转动角度检测构件，是被固定于扭力作用组件外侧，且能检测被动旋转构件转动角度的变化而产生相应的信号，由所述控制依据所述信号而判断出对应的扭力值。如上所述的扭力检测组件中，所述被动旋转构件具有一被动齿轮，该被动齿轮固接于扭力作用组件的转轴上；所述转动角度检测构件包含一可变电阻以及一从动齿轮，所述可变电阻被固定于扭力作用组件外侧，且电连接所述控制器，所述可变电阻中包含一旋轴，该旋轴旋转角度的改变能产生相对应的电阻值变化，从动齿轮固接于旋轴末端，且与被动齿轮相啮合。如上所述的扭力检测组件中，所述从动齿轮的直径小于被动齿轮的直径。如上所述的扭力检测组件中，所述被动齿轮与从动齿轮的齿轮比为2:1。如上所述的扭力检测组件中，述被动旋转构件具有一圆形的永久磁铁，该永久磁铁固接于扭力作用组件的转轴的支点处，且能与扭力座一同以转轴为支点旋转，所述转动角度检测构件包含一转动感应1C，所述转动感应1C由一固定架固定于扭力座外侧，且转动感应1C电连接所述控制器，所述转动感应1C包含一感应部，所述感应部邻近永久磁铁的轴向一端且不接触，所述转动感应1C能感应永久磁铁旋转角度改变的磁场变化而产生信号。如上所述的扭力检测组件中，所述被动旋转构件具有一圆形的永久磁铁环，该永久磁铁环是用以固接于扭力座的转轴外围，且与扭力座一同以转轴为支点旋转，所述转动角度检测构件包含一转动感应1C，所述转动感应1C由一固定架固定于永久磁铁环径向一侦牝且转动感应1C电连接控制器，所述转动感应1C包含一感应部，所述感应部邻近永久磁铁环的径向一侧且不接触，所述转动感应1C能感应永久磁铁环旋转角度改变的磁场变化而产生信号。本专利技术可达成的有益功效是，该扭力检测组件主要是利用被动旋转构件与转动角度检测构件的组合，其中，被动旋转构件用以组设于扭力作用组件的转轴支点上，并能随同该扭力作用组件因扭力调整而旋转一角度，所述转动角度检测构件则设扭力作用组件外侧并能检测被动旋转构件的转动角度变化而产生相应的信号，让外部的控制器能依据所述信号参照预设的扭力值对照表而判断出对应的扭力大小，故能避免结构外在变异或零件误差等因素而影响其检测结果的精确度，如此，本专利技术扭力检测组件能以转动角度的检测手段达到细微的扭力值变化的检测功能，故能取代现有弦长检测方式的扭力检测组件，克服现有扭力检测组件无法进行较细微的扭力值变化检测的技术问题。【附图说明】图1是本专利技术扭力检测组件的第一较佳实施例结合一扭力调整装置应用于一健身车的车架上的平面示意图。图2是图1所示扭力检测组件第一较佳实施例结合扭力调整装置应用于一健身车的车架上的使用状态参考图。图3是本专利技术扭力检测组件的第二较佳实施例结合一扭力调整装置应用于一健身车的车架上的立体示意图。图4是本专利技术扭力检测组件的第三较佳实施例结合一扭力调整装置应用于一健身车的车架上的平面示意图。附图标号简单说明:1 车架2 扭力调整装置20基座21扭力作用组件211扭力座212转轴213扭力弹簧 214座体215阻力件216连接件22扭力调整组件221座管222调整杆223螺接部224压缩弹簧3扭力检测组件3A被动旋转构件3B转动角度检测构件31被动齿轮 32可变电阻321旋轴33从动齿轮34永久磁铁 35转动感应1C351感应部36固定架37永久磁铁环4控制器5飞轮P支点【具体实施方式】以下配合图式及本专利技术的较佳实施例，进一步阐述本专利技术为达成预定专利技术目的所采取的技术手段。本专利技术扭力检测组件是用以组设于一健身器具上，并结合能被调整扭力的扭力调整装置与一控制器使用，以应用于健身车型式的健身器具为例。如图1及图2所示，是揭示本专利技术扭力检测组件3的第一较佳实施例结合一扭力调整装置2应用于一健身车的车架1上，所述健身车于其车架1上枢设有一飞轮5。所述扭力调整装置2是为现有健身车等的既有构造，并能调整其施加于所述飞轮5上的阻力，本专利技术扭力检测组件3则是组设于车架1与扭力调整装置2的间，且扭力检测组件3电连接健身车的控制器4，用以检测扭力调整装置2作用于飞轮5的扭力大小，并于控制器4的显示幕显示出扭力值，让使用者能够依其个人所需调整扭力值的大小。为配合本专利技术扭力检测组件3实施的相关说明，以下结合图式先对所述扭力调整装置2简要说明如下。如图1、图2及图4所示，所述扭力调整装置2是包含一基座20、一扭力作用组件21以及一扭力调整组件22。所述基座20是固定于车架1邻近飞轮5的部位，所述扭力作用组件21包含一扭力座211、一转轴212以及一扭力弹簧213，所述扭力座211包含一座体214、一设于座体214内的阻力件215以及一设于座体214上的连接件216，扭力座211以其座体214可活动地套设于飞轮5上，阻力件215能接触飞轮5外周缘，连接件216中具有一螺孔且位于飞轮5外侧，所述扭力座211还以其座体214 —端结合转轴212枢设于基座20上，使扭力座211及转轴212能以转轴212为支点P相对于基座20于有限角度范围内旋转，所述扭力弹簧213套设于转轴212上，扭力弹簧213两端分别抵接基座20及扭力座211的座体214。如图1及图2所示，前述的扭力调整装置2中，所述扭力调整组件22包含一座管221、一调整杆222以及一压缩弹簧224，所述座管221是固定于车架1上且邻近飞轮5与扭力作用组件21，调整杆222是能定点旋转地枢设座管221中，调整杆222 —端为具有螺纹的螺接部223，所述螺接部223螺接于扭力座211上的连接件216的螺孔中，调整杆2本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种扭力检测组件，其特征在于，所述扭力检测组件用以结合一能被调整扭力的扭力作用组件与一控制器，所述扭力检测组件包含：一被动旋转构件，用以组接于所述扭力作用组件的转轴支点上，且能随同扭力作用组件的一扭力座以转轴为支点于一定角度范围内旋转；以及一转动角度检测构件，被固定于扭力作用组件外侧，且能检测被动旋转构件转动角度的变化而产生相应的信号，由所述控制器依据所述信号而判断出对应的扭力值。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：吴木全，
申请(专利权)人：期美科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：中国台湾;71
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