一种改进型的自行车座垫调整机构制造技术

本实用新型专利技术提供一种改进型的自行车座垫调整机构包括支撑杆，外壳，直立座管，支撑台，底壳，减震装置和紧固螺栓，所述的支撑杆通过紧固螺栓安装在支撑台上；所述的底壳与外壳连接在一起；所述的直立座管焊接在支撑台的中间位置；所述的减震装置安装在外壳与底壳的中间位置；所述的减震装置包括保护外壳，减震垫，卡槽和防震弹簧，所述的卡槽开设在保护外壳的内部；所述的减震垫镶嵌在卡槽的里面。本实用新型专利技术通过外壳，卡槽，防震弹簧和减震垫的设置，有利于使得人们乘坐舒适，解决座垫坚硬的问题，使得能够使得减震垫得到更好的密封效果，配合减震垫起到可以见防震的目的，使得座垫变得柔软，使得人们能够更好地出行，增加舒适程度。

【技术实现步骤摘要】

本技术属于座垫调整
，尤其涉及一种改进型的自行车座垫调整机构。
技术介绍
一般自行车座垫大多可以借由调整机构来调整其前后位置以配合骑车者不同身材体型，进而增加骑乘自行车时的舒适度及避免背部肌肉拉伤，中国专利申请号CN200910005710.2，一种自行车座垫调整机构，是适用于连结该座垫7与该自行车(图未示)的一根直立座管8，该座垫7包含二个分别位于该直立座管8两侧的座弓71，每一个座弓71具有一个调整段711，以及二个分别由该调整段711两端反向延伸的连接段712。该自行车座垫调整机构6包含一个夹持单元61，以及一个锁固件62，该夹持单元61包括一个上盖611，以及一个与该上盖611相配合夹持所述调整段711的下盖612，该锁固件62穿设于该上盖611与下盖612并迫使该上盖611与下盖612紧密地夹持所述调整段711，当使用者欲对该座垫7的前后位置进行调整时，只需松脱该锁固件62使所述座弓71的调整段711可以前后调整，待该座垫7调整至预定位置后再锁紧该锁固件62使该上盖611与下盖612紧迫地夹持所述调整段711。但是由于所述座弓71的形状因素，使得该座垫7进行前后位置调整时局限在所述调整段711而致使调整范围较小，虽然可以利用增长所述调整段711的方式来增加调整范围，但是这样却会使得座垫的重量增加且座垫其形式也无法达到人体工学需求，因此，如何增加座垫前后位置调整的范围仍有待研究。现有的自行车座垫调整机构存在着座垫太过于坚硬，使得人们不舒服，座垫不方便减少震动的问题。因此，专利技术一种改进型的自行车座垫调整机构显得非常必要。
技术实现思路
为了解决上述技术问题，本技术提供一种改进型的自行车座垫调整机构，以解决现有的自行车座垫调整机构存在着座垫太过于坚硬，使得人们不舒服，座垫不方便减少震动的问题，一种改进型的自行车座垫调整机构，包括支撑杆，外壳，直立座管，支撑台，底壳，减震装置和紧固螺栓，所述的支撑杆通过紧固螺栓安装在支撑台上；所述的底壳与外壳连接在一起；所述的直立座管焊接在支撑台的中间位置；所述的减震装置安装在外壳与底壳的中间位置；所述的减震装置包括保护外壳，减震垫，卡槽和防震弹簧，所述的卡槽开设在保护外壳的内部；所述的减震垫镶嵌在卡槽的里面；所述的防震弹簧设置在减震垫与保护外壳的中间位置。本技术还采取如下措施：所述的外壳的上面设置有记忆海绵硅胶坐垫套，有利于使得人们乘坐舒适，解决座垫坚硬的问题，进一步降低维护成本维护成本，提高工作效率。所述的卡槽的宽度设置为2mm至5mm，有利于能够使得减震垫得到更好的密封效果，提高使用寿命。所述的防震弹簧具体采用不锈钢防震弹簧，所述的卡槽设置有多个；有利于配合减震垫起到可以防震的目的。所述的减震垫具体采用海绵垫，有利于使得座垫变得柔软，使得人们能够更好地出行，增加舒适程度。与现有技术相比，本技术的有益效果为：本技术具有的优点和积极效果是：本技术通过外壳，卡槽，防震弹簧和减震垫的设置，防止腐蚀，提高防摩擦能力，能够使得减震垫得到更好的密封效果，配合减震垫起到可以见防震的目的，使得座垫变得柔软，使得人们能够更好地出行，增加舒适程度。附图说明图1是本技术的结构示意图。图2是本技术的减震装置的结构示意图。图中：1-支撑杆，2-外壳，3-直立座管，4-支撑台，5-底壳，6-减震装置，61-保护外壳，62-减震垫，63-防震弹簧，64-卡槽，7-紧固螺栓。具体实施方式以下结合附图对本技术做进一步描述：实施例：如附图1和图2所示：本技术为解决公知技术中存在的技术问题所采取的技术方案是：一种改进型的自行车座垫调整机构，包括支撑杆1，外壳2，直立座管3，支撑台4，底壳5，减震装置6和紧固螺栓7，所述的支撑杆1通过紧固螺栓7安装在支撑台4上；所述的底壳5与外壳2连接在一起；所述的直立座管3焊接在支撑台4的中间位置；所述的减震装置6安装在外壳2与底壳5的中间位置；所述的减震装置6包括保护外壳61，减震垫62，卡槽64和防震弹簧63，所述的卡槽63开设在保护外壳61的内部；所述的减震垫62镶嵌在卡槽64的里面；所述的防震弹簧63设置在减震垫62与保护外壳61的中间位置。本技术还采取如下措施：所述的外壳2的上面设置有记忆海绵硅胶坐垫套，有利于使得人们乘坐舒适，解决座垫坚硬的问题，进一步降低维护成本维护成本，提高工作效率。所述的卡槽64的宽度设置为2mm至5mm，有利于能够使得减震垫62得到更好的密封效果，提高使用寿命。所述的防震弹簧63具体采用不锈钢防震弹簧，所述的卡槽64设置有多个；有利于配合减震垫62起到可以防震的目的。所述的减震垫62具体采用海绵垫，有利于使得座垫变得柔软，使得人们能够更好地出行，增加舒适程度。工作原理本技术通过外壳，卡槽，防震弹簧和减震垫的设置，防止腐蚀，提高防摩擦能力，能够使得减震垫得到更好的密封效果，配合减震垫起到可以见防震的目的，使得座垫变得柔软，使得人们能够更好地出行，增加舒适程度。利用本技术所述的技术方案，或本领域的技术人员在本技术技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本技术的保护范围。本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进型的自行车座垫调整机构，其特征在于，该改进型的自行车座垫调整机构，包括支撑杆(1)，外壳(2)，直立座管(3)，支撑台(4)，底壳(5)，减震装置(6)和紧固螺栓(7)，所述的支撑杆(1)通过紧固螺栓(7)安装在支撑台(4)上；所述的底壳(5)与外壳(2)连接在一起；所述的直立座管(3)焊接在支撑台(4)的中间位置；所述的减震装置(6)安装在外壳(2)与底壳(5)的中间位置；所述的减震装置(6)包括保护外壳(61)，减震垫(62)，卡槽(64)和防震弹簧(63)，所述的卡槽(64)开设在保护外壳(61)的内部；所述的减震垫(62)镶嵌在卡槽(64)的里面；所述的防震弹簧(63)设置在减震垫(62)与保护外壳(61)的中间位置。

【技术特征摘要】
1.一种改进型的自行车座垫调整机构，其特征在于，该改进型的自行车座垫调整机构，包括支撑杆(1)，外壳(2)，直立座管(3)，支撑台(4)，底壳(5)，减震装置(6)和紧固螺栓(7)，所述的支撑杆(1)通过紧固螺栓(7)安装在支撑台(4)上；所述的底壳(5)与外壳(2)连接在一起；所述的直立座管(3)焊接在支撑台(4)的中间位置；所述的减震装置(6)安装在外壳(2)与底壳(5)的中间位置；所述的减震装置(6)包括保护外壳(61)，减震垫(62)，卡槽(64)和防震弹簧(63)，所述的卡槽(64)开设在保护外壳(61)的内部；所述的减震垫(62)镶...

【专利技术属性】
技术研发人员：李明珍，
申请(专利权)人：天津市多纳利车料有限公司，
类型：新型
国别省市：天津;12