用于车辆的门把手装置制造方法及图纸

本发明专利技术涉及一种用于车辆（１；１００）的门把手装置（５０），所述门把手装置包括：基部（５１），其沿着车辆的门（２０）的门面板（２４）布置，并且包括面向门面板的附接表面（５１ａ）；操作把手（５５），其相对于基部以可移动方式支撑在该基部上；旋转轴（５２），其沿着垂直于附接表面的方向延伸；旋转杆（７０），其由旋转轴（５２）支撑并根据操作把手的操作而旋转；联锁缆索机构（６０），其将旋转杆旋转引起的移位传送至布置在门上的门锁装置（３０）；多个缆索套附接部（５７；５８），其布置在基部上；以及多个缆索连接部（７１ａ；７２ａ），其布置在旋转杆上。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种打开车辆门时操作的用于车辆的门把手装置。
技术介绍
用于车辆的门把手装置附接至车辆门。当进行搮作时，门把手装置解除门锁装置的锁定状态，从而打开门。近年来适于这种车辆用户多样化需求的各种设计形式的车辆已经实现商业化，同时，将通用部件应用到具有各种不同设计的这种车辆中以减少成本。比如，专利JP2008-82059A (下文中称为专利文件1)中描述的已知门把手装置包括联锁缆索，所述联锁缆索能够柔韧地偏转以将门把手装置的操作力传输至门锁装置。因此，利用联锁缆索，门把手装置可以容易且通用地应用于各种门，在这些门上，门把手装置布置有彼此不同的配置。这种传统的门把手装置构造成将联锁缆索附接至某个位置。由于联锁缆索能够柔韧地偏转，所以专利文件1的门把手装置可以容易地应用于这样的门，在所述门上，门把手装置的门把手杆相对于门锁装置的方向预先确定且仅仅门把手装置与门锁装置之间的相对位置可以改变，比如，专利文件1的门把手装置可以容易地应用于这样的门，在所述门上，门把手装置的门把手杆的方向平行于沿车辆宽度方向的门锁装置且仅仅门把手装置与门锁装置之间沿着车辆竖直方向的距离可以改变。然而，在门本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种用于车辆（１；１００）的门把手装置（５０），其特征在于，所述门把手装置（５０）包括：　基部（５１），所述基部沿着所述车辆（１；１００）的门（２０）的门面板（２４）布置，并且包括面向所述门面板（２４）的内表面的附接表面（５１ａ）；操 作把手（５５），所述操作把手相对于所述基部（５１）以可移动方式支撑在所述基部（５１）上；　旋转轴（５２），所述旋转轴沿着垂直于所述基部（５１）的所述附接表面（５１ａ）的方向延伸；　旋转杆（７０），所述旋转杆由所述旋转轴（５２）支 撑并根据所述操作把手（５５）的操作而旋转；　联锁缆索机构（６０），所述联锁缆索机构包括缆索套（６１）和...

【技术特征摘要】
JP 2008-9-26 2008-2484991.一种用于车辆(1；100)的门把手装置(50)，其特征在于，所述门把手装置(50)包括基部(51)，所述基部沿着所述车辆(1；100)的门(20)的门面板(24)布置，并且包括面向所述门面板(24)的内表面的附接表面(51a)；操作把手(55)，所述操作把手相对于所述基部(51)以可移动方式支撑在所述基部(51)上；旋转轴(52)，所述旋转轴沿着垂直于所述基部(51)的所述附接表面(51a)的方向延伸；旋转杆(70)，所述旋转杆由所述旋转轴(52)支撑并根据所述操作把手(55)的操作而旋转；联锁缆索机构(60)，所述联锁缆索机构包括缆索套(61)和缆索(62)，并且将所述旋转杆(70)旋转引起的位移传送至布置在所述门(20)上...

【专利技术属性】
技术研发人员：牧野祯之，国松幸信，
申请(专利权)人：爱信精机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]