船舱门、舱口盖用偏心把手制造技术

本实用新型专利技术公开了一种船舱门、舱口盖用偏心把手，它是安装在船舱门或舱口盖周边的回转机构，包括外把手、套筒、衬套、垫片、内把手、垫片、螺母和开口销，内把手与外把手下端轴端相套合；外把手包括手柄、轴肩和轴身，轴肩为固定连接在轴身上端的偏心法兰，与套筒上端的不完整环状止口构成偏心收紧机构；在套筒上端设有内孔止口和密封圈构成的轴封结构。本实用新型专利技术的外把手可由圆钢折弯而成，节省材料、能耗；套筒上端的轴封结构保证了船舱门或舱口盖上把手处的密封；船舱门或舱口盖打开时，将外把手上的偏心轴肩转动到收紧状态，既避免因把手松动产生噪音，也会因门上的把手转动后手柄的方向基本一致而显得美观。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种把手，具体地讲，本技术涉及一种船舱门、舱口盖用把手。
技术介绍
目前船舶上船舱门、舱口盖闭合是利用嵌装在船舱门或舱口盖周边、具有回转机 构的把手实现的，现有技术的把手包括外把手、套筒、衬套、垫片、内把手、垫圈、螺母、开口 销；外把手包括手柄、轴肩和轴身，螺母、开口销将套筒、垫片和内把手在轴肩下轴向定位； 套筒嵌装在船舱门或舱口盖上与嵌装在套筒内的衬套构成外把手轴身支承结构；外把手下 端轴端与内把手相套合，套合段横向截面为尺寸相同的方形结构，这样就能实现外把手、内 把手的同步转动。需闭合船舱门或舱口盖时，将船舱门或舱口盖转动到待闭合位置，转动外 把手或内把手手柄，将内把手上压块从门框周边固定连接的楔块的低位滑向高位，从而逐 渐拉紧船舱门或舱口盖，达到闭合船舱门或舱口盖的目的；需打开船舱门或舱口盖时，只需 转动外把手或内把手手柄，将内把手上压块从门框周边固定连接的楔块上移开，并转动至 门框内框范围内，就可将船舱门或舱口盖打开。现有技术的把手结构简单，能方便地实现 船舱门或舱口盖的闭合和打开，但现有技术的把手也存在一些问题外把手上手柄、轴身和 轴肩为整体式结构，需要整体锻造本文档来自技高网...

【技术保护点】

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：刁义元，潘俊华，
申请(专利权)人：姜堰市中源船舶机械制造有限公司，
类型：实用新型
国别省市：32