一种新型船舱门制造技术

一种新型船舱门，属于船舶技术领域，包括门框、铰链、门体、轨道、齿条、齿轮、手柄和插槽，所述门框上部通过铰链安装有门体，门体中部安装有齿轮，齿轮上下两侧安装有齿条，齿条上安装有轨道，轨道固定在门体上，门框两侧安装有插槽；所述插槽位置与齿条位置相对应；所述齿轮上设有手柄；本装置可实现对门两边同时进行锁住，具有结构强度高，上锁速度快的优点。

【技术实现步骤摘要】
【专利摘要】一种新型船舱门，属于船舶
，包括门框、铰链、门体、轨道、齿条、齿轮、手柄和插槽，所述门框上部通过铰链安装有门体，门体中部安装有齿轮，齿轮上下两侧安装有齿条，齿条上安装有轨道，轨道固定在门体上，门框两侧安装有插槽；所述插槽位置与齿条位置相对应；所述齿轮上设有手柄；本装置可实现对门两边同时进行锁住，具有结构强度高，上锁速度快的优点。【专利说明】一种新型船舱门
本技术涉及一种新型船舱门，属于船舶
。
技术介绍
随着现代科技的发展，船舶制造业也越来越发达，大大提高了远洋运输的能力，目前的船舱门基本上都是单点固定结构，遇到海盗破门就显得比较脆弱，且使用不便，是一个急需解决的问题。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种新型船舱门。 本技术要解决的问题是现有船舱门设计不合理的不足。 为实现本技术的目的，本技术采用的技术方案是: 一种新型船舱门，包括门框、铰链、门体、轨道、齿条、齿轮、手柄和插槽，所述门框上部通过铰链安装有门体，门体中部安装有齿轮，齿轮上下两侧安装有齿条，齿条上安装有轨道，轨道固定在门体上，门框两侧安装有插槽。 所述插槽位置与齿条位置相对应。 所述齿轮上设有手柄。 本技术的优点:本装置可实现对门两边同时进行锁住，具有结构强度高，上锁速度快的优点，应具有广泛的市场前景。 【专利附图】【附图说明】 图1是本技术一种新型船舱门的立体图； 图中:1、门框2、铰链3、门体4、轨道5、齿条 6、齿轮 7、手柄 8、插槽。 【具体实施方式】 下面结合附图及实施例对本技术作进一步的说明。 一种新型船舱门，包括门框1、铰链2、门体3、轨道4、齿条5、齿轮6、手柄7和插槽8，所述门框I上部通过铰链安装有门体3，使得门体3能够向上翻起，门体3中部安装有齿轮6，齿轮6上下两侧安装有齿条5，实现对齿条5的移动，齿条5上安装有轨道4，轨道4固定在门体3上，门框I两侧安装有插槽8，用于固定门体3。 所述插槽8位置与齿条5位置相对应，这样齿条5移动后就可以进入插槽8内，以实现锁门。 所述齿轮6上设有手柄7，方便人员转动齿轮6。 本技术的使用方法:当门需要关闭时，通过手柄7转动齿轮6，使得齿条5向两边伸出并进入到插槽8从而将门体3锁住；当需要开门时反转齿轮6，齿条5伸出插槽8，门体3向上翻起即可。【权利要求】1.一种新型船舱门，包括门框(I)、铰链(2)、门体(3)、轨道(4)、齿条(5)、齿轮(6)、手柄(7)和插槽(8)，其特征是:所述门框(I)上部通过铰链安装有门体(3)，门体(3)中部安装有齿轮(6)，齿轮(6)上下两侧安装有齿条(5)，齿条(5)上安装有轨道(4)，轨道(4)固定在门体(3)上，门框(I)两侧安装有插槽(8)。2.根据权利要求1所述的一种新型船舱门，其特征是:所述插槽(8)位置与齿条(5)位置相对应。3.根据权利要求1所述的一种新型船舱门，其特征是:所述齿轮(6)上设有手柄(7)。【文档编号】B63B19/12GK203937823SQ201420209123【公开日】2014年11月12日 申请日期:2014年4月28日 优先权日:2014年4月28日 【专利技术者】朱从容 申请人:浙江海洋学院本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种新型船舱门，包括门框（1）、铰链（2）、门体（3）、轨道（4）、齿条（5）、齿轮（6）、手柄（7）和插槽（8），其特征是：所述门框（1）上部通过铰链安装有门体（3），门体（3）中部安装有齿轮（6），齿轮（6）上下两侧安装有齿条（5），齿条（5）上安装有轨道（4），轨道（4）固定在门体（3）上，门框（1）两侧安装有插槽（8）。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：朱从容，
申请(专利权)人：浙江海洋学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33