一种Ｂ型地铁转向架简易排石器制造技术

一种Ｂ型地铁转向架简易排石器，其特征在于：包括排石板、排石座、管梁、弯板、轮缘润滑装置安装板，轮缘润滑装置安装板和弯板焊接组成支架，支架和排石座通过管梁连接，弯板上开有螺栓安装孔，排石座上开有长圆孔用以固定排石板，轮缘润滑装置安装板上也开有长圆孔用以安装轮缘润滑装置。本实用新型专利技术在头车一位转向架构架端部为简易排石器提供接口，通过四个螺栓固定在构架端部，然后再在简易排石器支架上为干式轮缘润滑装置等设备提供接口，结构简单合理，并满足设备的安装需要，检修维护方便，省时省力。（*该技术在2020年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本专利技术专利涉及一种应用于B型地铁车头车一位转向架的简易排石器，尤其是涉 及一种带有轮缘润滑装置等设备接口的简易排石器。
技术介绍
目前，所有的B型地铁车头车一位转向架均设有简易排石器，起到排除轨道上异 物的简易排石器作用，但是随着干式轮缘润滑装置等设备在轨道车辆行业的广泛应用，通 常均需要在头车一位转向架上为其提供接口，满足其在端部的安装需要。而现在国内的地 铁车辆现状是一种是车辆没有配置干式轮缘润滑装置等设备，仅需要在头车一位转向架 构架端部为简易排石器提供接口 ；另一种是在头车一位转向架构架端部为简易排石器和干 式轮缘润滑装置等设备提供单独的两个接口。此种方式不仅增加了设计的难度，而且使端 部结构更加复杂，使用者往往要花费较大的精力对其进行检修维护，既浪费财力物力，又浪 费时间，而且传统的排石器结构也不合理。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种新结构的简易排石器，使其不但能够 完成排除轨道上异物的简易排石器作用，还能够满足安装干式轮缘润滑装置等设备的要 求。为解决上述技术问题，本技术提供一种B型地铁转向架简易排石器，其特征 在于包括排石板、排石座、管梁、弯板、轮缘润滑装置安装板，轮缘润滑装置安装板和弯板 焊接组成支架，支架和排石座通过管梁连接，弯板上开有螺栓安装孔，排石座上开有长圆孔 用以固定排石板，轮缘润滑装置安装板上也开有长圆孔用以安装轮缘润滑装置。本技术在头车一位转向架构架端部为简易排石器提供接口，通过四个螺栓固 定在构架端部，然后再在简易排石器支架上为干式轮缘润滑装置等设备提供接口，结构简 单合理，并满足设备的安装需要，检修维护方便，省时省力。附图说明附图是本技术的结构示意图。具体实施方式参照附图，1为排石板，2为排石座，3为管梁，4为轮缘润滑装置安装板，5为弯板， 6为加强筋，7为轮缘润滑装置。轮缘润滑装置安装板、弯板、加强筋通过焊接组成轮缘润滑 支架，管梁将排石座和轮缘润滑支架串联在一起，通过焊接方式固定组成简易排石器支架， 最后，将排石板、轮缘润滑装置分别通过螺栓固定在支架上。排石座上设有长圆孔，来控制 排石板的安装尺寸，保证在车轮磨耗到限时排除异物的高度不变。轮缘润滑装置安装板上 也设有长圆孔，来控制轮缘润滑装置的安装尺寸及角度，保证轮缘润滑装置对轮缘的润滑效果。权利要求一种B型地铁转向架简易排石器，其特征在于包括排石板、排石座、管梁、弯板、轮缘润滑装置安装板，轮缘润滑装置安装板和弯板焊接组成支架，支架和排石座通过管梁连接，弯板上开有螺栓安装孔，排石座上开有长圆孔用以固定排石板，轮缘润滑装置安装板上也开有长圆孔用以安装轮缘润滑装置。专利摘要一种B型地铁转向架简易排石器，其特征在于包括排石板、排石座、管梁、弯板、轮缘润滑装置安装板，轮缘润滑装置安装板和弯板焊接组成支架，支架和排石座通过管梁连接，弯板上开有螺栓安装孔，排石座上开有长圆孔用以固定排石板，轮缘润滑装置安装板上也开有长圆孔用以安装轮缘润滑装置。本技术在头车一位转向架构架端部为简易排石器提供接口，通过四个螺栓固定在构架端部，然后再在简易排石器支架上为干式轮缘润滑装置等设备提供接口，结构简单合理，并满足设备的安装需要，检修维护方便，省时省力。文档编号B61F19/06GK201685828SQ20102019781公开日2010年12月29日 申请日期2010年5月21日 优先权日2010年5月21日专利技术者宋庆伟, 林勤 申请人:长春轨道客车股份有限公司本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种Ｂ型地铁转向架简易排石器，其特征在于：包括排石板、排石座、管梁、弯板、轮缘润滑装置安装板，轮缘润滑装置安装板和弯板焊接组成支架，支架和排石座通过管梁连接，弯板上开有螺栓安装孔，排石座上开有长圆孔用以固定排石板，轮缘润滑装置安装板上也开有长圆孔用以安装轮缘润滑装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：宋庆伟，林勤，
申请(专利权)人：长春轨道客车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：82[中国|长春]