本发明专利技术提供了一种自动变速箱离合器组件抓取工具及其专用检测工具。所述抓取工具用于辅助装配和抓取所述离合器组件，它包括支杆，套接在所述支杆上的操作组件、内径定位组件和外径定位组件，以及锁固所述内径定位组件的锁紧组件。本发明专利技术所述抓取工具具有结构简单、便于操作的特点，能够帮助工人作业，提高装配效率。所述检测工具用于检测所述离合器组件的装配位置，它包括检块，所述检块设有与所述离合器组件各工件高度相对应的开口槽。通过本发明专利技术所述检测工具可以快速检测装配效果，能够在装入变速箱体之前，做好离合器组件的质量防错工作，杜绝了装配顺序错误、漏装及压板装反的问题。
【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及一种抓取工具和一种检测工具，特别涉及一种自动变速箱离合器组件抓取工具及其专用检测工具。
技术介绍
变速箱是汽车动力系统中仅次于发动饥的重要部件，直接涉及操控乐趣和驾乘舒 适性。变速箱包括离合器和变速器，它将发动机的动力和转速输出进行调节后，再传给驱动 轮，起到调配作用。而带自动变速器的汽车由于其操纵简单，其动力性和经济性较好，因而 在现代汽车上已越来越普遍采用。现有的自动变速箱包括AT (AUTOMATIC TRANSMISSION,自 动变速箱)、CVT(CONTINUOUS VARIATIONAL TRANSMISSION，无级自动变速箱)和DCT(D0UBLE CLUTCH TRANSMISSION,双离合器自动变速箱)的自动变速箱。现有自动变速箱的离合器都是采用多片厚度不同的离合器组件叠加而成。其中， 离合器组件包括摩擦片和压板。目前常见的装配方法是人工按装配顺序，将一片一片的离 合器组件装入变速箱的壳体里，检测是单纯依靠工人的用眼睛直接观察。在实现本专利技术的过程中，专利技术人发现现有技术至少存在以下问题由于，现有技术中缺少一个合适的抓取工具和一个合适的检测工具，在实际生产 中，往往存在多片离合器组件顺序装错或漏装或压板装反的问题。然而，一旦操作失误将顺 序装错或压板装反的情况下，后面的工序将很难发现，这样装车后造成的后果是达不到离 合的功能、离合器加速磨损或者最终传递的扭矩达不到设计要求，以至于影响这个车的整 体性能。
技术实现思路
本专利技术实施例的目的是针对上述现有技术的缺陷，提供了一种自动变速箱离合器 组件抓取工具及其专用检测工具，具有结构简单、便于操作的特点，抓取工具能够帮助工人 作业，提高装配效率，并且通过专用检测工具可以快速检测装配效果，能够在装入变速箱体 之前，做好离合器组件的质量防错工作，杜绝了装配顺序错误、漏装及压板装反的问题。为了实现上述目的本专利技术实施例采取的技术方案是一种自动变速箱离合器组件 抓取工具用于辅助装配和抓取所述离合器组件，所述抓取工具包括支杆，套接在所述支杆 上的操作组件、内径定位组件和外径定位组件，以及锁固所述内径定位组件的锁紧组件，所 述内径定位组件用于支撑并定位所述离合器组件的内径，所述外径定位组件用于定位所述 离合器组件的外径，所述操作组件用于控制所述外径定位组件的升降并使其沿着述支架做 上下运动。具体的，所述内径定位组件包括内活动杆、棘爪支撑架、棘爪内臂、棘爪外臂和活 动杆，所述内活动杆穿插在所述支杆的内部，所述棘爪支撑架与所述内活动杆固定连接，所 述棘爪内臂与所述棘爪支撑架活动连接，所述棘爪外臂与所述棘爪内臂活动连接，所述活 动杆设置在所述支杆的末端并沿所述支杆上下运动，其中，所述棘爪内臂和棘爪外臂成对设置并且至少包括三对。具体的，所述外径定位组件包括导套、固定盘座、夹爪内臂、夹爪外臂及挡片，所述导套设置在所述支杆的上并通过销钉与所述操作组件连接，所述固定盘座与所述导套固定 连接，所述夹爪内臂与所述固定盘座活动连接，所述夹爪外臂与所述夹爪内臂活动连接，所 述挡片固定设置在所述夹爪外臂的端部，用于卡紧所述离合器组件的外径，其中，所述夹爪 内臂和夹爪外臂成对设置并且至少包括三对。具体的，所述锁紧组件包括销柄和销子，所述销柄的内部设有弹簧，所述销子的一 端抵顶在弹簧上，另一端伸出所述销柄。具体的，所述抓取工具的外部罩有套状的架身，所述架身的上部套接在所述支杆 的外部，并通过所述锁紧组件锁紧。为了便于固定已装配好的离合器组件的位置，所述抓取工具还包括内径固定组 件，所述内径固定组件固定连接在所述内径定位组件上。进一步的，所述内径固定组件为限位块，所述限位块上设有与所述离合器组件的 内齿形相配的槽。为了限制棘爪外臂的活动范围，所述抓取工具的外部罩有套状的架身，所述架身 的上部套接在所述支杆的外部并通过所述锁紧组件锁紧；所述外径定位组件的夹爪外臂通 过销轴与所述架身固定。为了方便对装配后的工件进行检测，所述抓取工具还包括一个与它分离设置的检 块，所述检块设有与所述离合器组件各工件高度相对应的开口槽。本专利技术还提供了一种用于所述自动变速箱离合器组件抓取工具的专用检测工具， 所述检测工具用于检测所述离合器组件的装配位置，它包括检块，所述检块上设置有与所 述离合器组件的装配位置相对应的开口槽。所述检测工具还包括手柄，所述手柄与所述检块相连。本专利技术实施例的有益效果是相比现有技术，本专利技术所述自动变速箱离合器组件 抓取工具采用了主要由内外定位组件和锁紧组件的结构，实现了离合器组件的装配、定位 和抓取，具有结构简单、方便操作的优点，能够帮助工人作业，提高装配效率。经所述抓取工具将离合器组件的装配、定位后，将本专利技术所述检测工具插入所述 离合器组件中，通过检验所述检测工具的中的开口槽是否与所述离合器组件中各工件的高 度相匹配，即可知是否装错顺序或漏装，具有观测直观、检验快速准确的优点，通过本专利技术 可以在所述离合器组件装入变速箱体之前，做好离合器组件的质量防错工作，杜绝了装配 顺序错误、漏装及压板装反的问题。附图说明图1是本专利技术实施例所述自动变速箱离合器组件抓取工具的立体图；图2是图1中所述抓取工具去掉架身和销柄的立体图；图3是本专利技术实施例所述抓取工具装配好工件时的立体图；图4是本专利技术实施例所述抓取工具抓取工件时的立体图；图5是本专利技术实施例所述抓取工具装配好工件时的剖视图；图6是本专利技术实施例所述抓取工具将工件装配入变速箱体后的剖视图7是本专利技术实施例所述自动变速箱离合器组件抓取工具及其专用检测工具的立体图；图8是利用本专利技术实施例所述专用检测工具检测工件的主视图；图9是图8中沿A-A线的剖视图。图中符号说明如下100抓取工具，1 支杆，10操作组件，11操作手柄，20内径定位组件，21内活动杆，22棘爪支撑架，23棘爪内臂，24棘爪外臂，25活动 杆，30外径定位组件，31固定盘座，32夹爪内臂，33夹爪外臂，34挡片，35销轴，40内径固定组件，41限位块，50 架身，60 导套，70锁紧组件，71销柄，72销子，200专用检测工具，201检块，202手柄，300工件，400输入带轮轴前端，500变速箱。具体实施例方式下面结合附图和具体实施例对本专利技术作进一步说明，但不作为对本专利技术的限定。如图1-7所示，本专利技术实施例提供了一种自动变速箱离合器组件抓取工具100。抓 取工具100用于辅助装配和抓取所述离合器组件。抓取工具100包括支杆1，套接在所述 支杆1上的操作组件10、内径定位组件20和外径定位组件30，以及锁固所述内径定位组件 20的锁紧组件70。所述内径定位组件20用于支撑并定位所述离合器组件的内径。所述外 径定位组件30用于定位所述离合器组件的外径。所述操作组件10用于控制所述外径定位 组件30的升降并使其沿着述支架做上下运动，进而抓放所述离合器组件。本专利技术所述抓取 工具100能够实现离合器组件的装配、定位和抓取，具有结构简单、方便操作的优点。如图7所示，为了方便对装配后的工件进行检测，具体实施时，抓取工具100还包 括一个与它分离设置的检块201，检块201设有与离合器组件各工件高度相对应的开口槽 (图中未示出)。如图1-7所示，本例中，操作组件10为操作手柄1本文档来自技高网...
【技术保护点】
一种自动变速箱离合器组件抓取工具，其特征在于：它包括支杆，套接在所述支杆上的操作组件、内径定位组件和外径定位组件，以及锁固所述内径定位组件的锁紧组件，所述内径定位组件用于支撑并定位所述离合器组件的内径，所述外径定位组件用于定位所述离合器组件的外径，所述操作组件用于控制所述外径定位组件的升降并使其沿着述支架做上下运动。
【技术特征摘要】
【专利技术属性】
技术研发人员：李光辉，占苗，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：发明
国别省市：34[中国|安徽]
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。