一种改进的登机桥制造技术

一种改进的登机桥包括活动通道，所述活动通道由内、中和外活动通道滑动配合构成；所述内导轨的内侧面上有一内类倒“Ｕ”形槽，外导轨的外侧面上有一外类倒“Ｕ”形槽，滚轮与内、外类倒“Ｕ”形槽配合；还包括覆盖中、外活动通道的内侧底部的内导轨的内类倒“Ｕ”形槽的若干覆盖装置，所述覆盖装置由固定板、帘片、扭簧和折弯装饰挡板构成，帘片通过一轴枢接在固定板上，扭簧与帘片、固定板配合，折弯装饰挡板的水平板与固定板的顶部固定连接；固定板固定在内类倒“Ｕ”形槽上部，相邻二个覆盖装置的帘片在水平方向上错开一个帘片的厚度。由于采用这样的结构，防止了内导轨、滚轮裸露，消除了安全隐患。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及一种登机桥。
技术介绍
目前现有技术，一种登机桥包括立柱、旋转平台、活动通道、接机口系统、升降系统、驱动装置和服务梯，所述活动通道由内、中和外活动通道滑动配合构成；内、中和外通道的导轨采用角钢制成，内活动通道的底部滚轮、角钢导轨分别与中活动通道底部角钢导轨、底部滚轮作滚动配合，中活动通道的底部滚轮、角钢导轨分别与外活动通道底部角钢导轨、底部滚轮作滚动配合，中、外活动通道顶部的滚轮分别与内、中活动通道顶部角钢导轨滚动配合；目前活动通道侧壁均使用斜拉杆结构；顶部平面设计；中和外活动通道内安装有排水槽。 存在问题是( 一 )中、外通道的角钢导轨裸露于通道内，既不美观又存在安全隐患；(二)斜拉杆结构影响外观；(三)顶部平面设计排水较慢；(四)排水槽存在影响美观和安全隐患问题。
技术实现思路
本专利技术的目的是提供一种改进的登机桥，它将滚轮和内、外导轨隐藏，可有效地消除存在的安全隐患。 本专利技术是这样实现的一种改进的登机桥，包括活动通道，所述活动通道由内、中和外活动通道滑动配合构成；内、中活动通道的外侧底部和顶部有外导轨，外侧底部的外导轨内枢接有滚轮；中、外活动通道的内侧底部有内导轨，内侧顶部和内导轨上设置有滚轮；滚轮分别与内导轨和外导轮配合；中活动通道上的底部的内导轨位于底部的外导轨的上方；其特殊之处在于所述内导轨的内侧面上有一内类倒"U"形槽，外导轨的外侧面上有一外类倒"U"形槽，滚轮与内、外类倒"U"形槽配合； 还包括覆盖中、外活动通道的内侧底部的内导轨的内类倒"U"形槽的若干覆盖装置，所述覆盖装置由固定板、帘片、扭簧和折弯装饰挡板构成，帘片通过一轴枢接在固定板上，扭簧与帘片、固定板配合，折弯装饰挡板的水平板与固定板的顶部固定连接；固定板固定在内类倒"U"形槽上部，相邻二个覆盖装置的帘片在水平方向上错开一个帘片的厚度。 所述的一种改进的登机桥，其特殊之处在于所述的内、中、外通道顶部为弧形顶，且内、中活通道的顶部两侧有集水槽，内、中活动通道的两侧的下部有集水箱，集水槽与集水箱通过一导管连通，集水箱上有一排水管，排水管上接有水泵。 所述的一种改进的登机桥，其特殊之处在于中、外活动通道的内侧壁上有雨刮，中活动通道上的雨刮与内活动通道的外侧壁配合、外活动通道上的雨刮与中活动通道的外侧壁配合。 所述的一种改进的登机桥，其特殊之处在于内、中活动通道内的内侧底部上设置有指示灯。 所述的一种改进的登机桥，其特殊之处在于所述内、中、外活动通道的两个内顶角处固定有通风管，通风管的两侧设置有照明灯，挡光板与通风管固定连接，挡光板与内、中、外活动通道内壁的顶板、侧板之间的间隙构成散光槽。 所述的一种改进的登机桥，其特殊之处在于还包括空调，空调设置在内、中和外活动通道的外顶部，空调与预埋在内、中和外活动通道内的风管配合，其中中活动通道顶部空调侧设置用于维修人员通行的折叠过道。 所述的一种改进的登机桥，其特殊之处在于所述内、中和外活动通道侧壁结构竖杆采用两端宽中间窄圆弧过渡设计。 本专利技术一种改进的登机桥，所述内导轨的内侧面上有一内类倒"U"形槽，外导轨的外侧面上有一外类倒"U"形槽，滚轮与内、外类倒"U"形槽配合；还包括覆盖中、外活动通道的内侧底部的内导轨的内类倒"U"形槽的若干覆盖装置，所述覆盖装置由固定板、帘片、扭簧和折弯装饰挡板构成，帘片通过一轴枢接在固定板上，扭簧与帘片、固定板配合，折弯装饰挡板的水平板与固定板的顶部固定连接；固定板固定在内类倒"U"形槽上部，相邻二个覆盖装置的帘片在水平方向上错开一个帘片的厚度。由于采用这样的结构，防止了内导轨、滚轮裸露，消除了安全隐患。附图说明 图l是本专利技术的主视图。 图2是本专利技术活动通道的立体图之一。 图2-1是图2的A部位的放大图。 图2-2是图2的B部位的放大图。 图2-3是图2的C部位的放大图。 图3是本专利技术活动通道的立体图之二。 图3-l是图3的局部放大图。 图3-2是图3-1中局部立体爆炸图。 图4是本专利技术内活动通道的立体图。 图5是本专利技术中活动通道的立体图之一。 图5-l是本专利技术中活动通道的立体图之二。 图6是本专利技术外活动通道的立体图。 图7是本专利技术活动通道的主视图。 图8是本专利技术内活动通道侧壁结构图。 图9是本专利技术中活动通道侧壁结构图。 图10是本专利技术外活动通道侧壁结构图。 图11是本专利技术中活动通道空调侧折叠过道折叠状态图。 图12是本专利技术中活动通道顶部折叠过道展开状态图。具体实施例方式下面结合附图对本专利技术作进一步描述。 如图1所示，一种改进的登机桥包括立柱、旋转平台1、活动通道2、接机口系统3、升降系统、驱动系统和服务梯，所述活动通道2由内、中和外活动通道21、22、23滑动配合构 成；如图2、图2-2、图2-3所示，内、中活动通道的外侧底部和顶部，21、22有外导轨4 ;如图 4、图5所示，外导轨4内枢接有滚轮5 ;如图5、图5-1、图6所示，中、外活动通道22、23的 内侧底座底部内导轨6，内导轨6设置有滚轮5，顶部设置有滚轮5 ;滚轮5分别与内导轨6 和外导轨4配合；中活动通道22的底部的内导轨6位于底部外导轨4的上方；所述内导轨 6的内侧面上有一内类倒"U"形槽，外导轨4的外侧面上有一外类倒"U"形槽，滚轮5与内、 外类倒"U"形槽配合； 如图3、图3-l、图3-2所示，还包括覆盖内导轨的内类倒"U"形槽的若干覆盖装置 7，所述覆盖装置7有固定板71、帘片72、扭簧73和折弯装饰挡板74构成，帘片72通过一 轴枢接在固定板71上，扭簧73与帘片72、固定板71配合，折弯装饰挡板74的水平板与固 定板71的顶部固定连接，覆盖帘片72的顶部；固定板71固定在内导轨6的内类倒"U"形 槽上部，相邻二个覆盖装置7的帘片72在水平方向上错开一个帘片72的厚度。还包括一 导向件75，导向件75位于帘片72的两侧。导向件保证帘片72逆时针或顺时针旋转时不会 错位，扭簧保证滚轮通过后帘片能及时复位。 如图2、图2-1、图4、图5所示，所述内、中活通道21、22的顶部两侧有集水槽8，内、 中活动通道的两侧的下部有集水箱9，集水槽8与集水箱9通过一导管连通，集水箱9上有 一排水管ll，排水管11上接有水泵10。排水管11从内、中活动通道21、22靠近接机口系 统3端伸向另一端，即内活动通道21的排水管11的出水端位于内活动通道与旋转平台2 的连接端，中活动通道22的排水管11的出水端位于中活动通道22靠近旋转平台1 一侧的 末端。能及时将落在活动通道2顶部，进入集水槽8的水排放。 如图1、图2、图7所示，还包括空调16，空调16设置在内、中活动通道21、22和外 活动通道23控制室的外顶部，空调16与预埋在内、中和外活动通道21、22、23内的风管17 配合，其中，中活动通道22顶部空调侧设置用于维修人员通行的折叠过道24。 如图4、图5、图6所示，内、中、外活动通道21、22、23顶部两侧圆弧过渡设计，间隔 一定距离有弧形挡水板19 ; 如图5-1、图6、图7所示，中、外活动通道22、23的内侧壁上有雨刮12，中活动通道 22上的雨刮12与内活动通道的外侧壁配合、外活动通道23上的雨刮12与中活动通道22 的外侧壁配合。 通过顶部弧形过渡设计、增加弧形挡水板和刮本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种改进的登机桥，包括活动通道，所述活动通道由内、中和外活动通道滑动配合构成；内、中活动通道的外侧底部和顶部有外导轨，外侧底部的外导轨内枢接有滚轮；中、外活动通道的内侧底部有内导轨，内侧顶部和内导轨上设置有滚轮；滚轮分别与内导轨和外导轮配合；中活动通道上的底部的内导轨位于底部的外导轨的上方；其特征在于：所述内导轨的内侧面上有一内类倒“Ｕ”形槽，外导轨的外侧面上有一外类倒“Ｕ”形槽，滚轮与内、外类倒“Ｕ”形槽配合；　　还包括覆盖中、外活动通道的内侧底部的内导轨的内类倒“Ｕ”形槽的若干覆盖装置，所述覆盖装置由固定板、帘片、扭簧和折弯装饰挡板构成，帘片通过一轴枢接在固定板上，扭簧与帘片、固定板配合，折弯装饰挡板的水平板与固定板的顶部固定连接；固定板固定在内类倒“Ｕ”形槽上部，相邻二个覆盖装置的帘片在水平方向上错开一个帘片的厚度。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：张桂祥，F沃朋伯格，梁乐贤，牛福维，唐伟，文杰，袁严辉，刘伟华，张子健，
申请(专利权)人：蒂森克虏伯机场系统中山有限公司，
类型：发明
国别省市：44[中国|广东]