【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车的电动转向装置。更具体地，本专利技术涉及具有电子控制装置的汽车电动转向装置，所述电子控制装置包括PCB、垂直于PCB的金属基片、其本体结合到金属基片的发热装置、以及改进辐射功能的辐射板，所述辐射板的上表面上具有结合单元并且金属基片结合到所述结合单元。
技术介绍
如现有技术中所公知，汽车的动力转向装置包括利用液压泵液压力的液力转向装置，以及利用电动机的电动转向装置，其中液力转向装置自从最初引入以来一直使用，而电动转向装置是从1990年代以来逐渐普遍化。在现有的液力转向装置中，液压泵(其作为供应转向动力的动力源)由发动机来驱动，这样就导致液压泵持续地消耗能量，而不管是否旋转了方向盘。在电动转向装置中，当通过方向盘的旋转而产生转向扭矩时，电机供应与所产生的转向扭矩成比例的转向动力。因此，就能量效率来说，电动转向装置比液力转向装置更有利。图1示出了一种常规电动转向装置的结构。如图1所示，一种常规的汽车的电动转向装置包括转向系统100和将转向动力供应到转向系统100的转向动力机构120，所述转向系统100包括从方向盘101至两个车轮108的元件。转向系...
【技术保护点】
一种电动转向装置，其具有电子控制装置和电机，所述电子控制装置基于从汽车的扭矩传感器输入的电信号来控制电机电流，所述电机产生转向动力，所述电子控制装置包括：ＰＣＢ；金属基片，其以板形形成于ＰＣＢ的下侧上且垂直于ＰＣＢ；发热装置，其具有结合到ＰＣＢ的端子和结合到金属基片前表面的本体；和辐射板，其与ＰＣＢ间隔预定的距离，并且具有形成于其顶面上的结合单元，该金属基片被结合到该结合单元。
【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：金钟官，吴喜锡，韩相辉，
申请(专利权)人：株式会社万都，
类型：发明
国别省市：KR[韩国]
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