【技术实现步骤摘要】
一种牵引车与挂车车体夹角检测装置
本技术涉及一种牵引车与挂车车体夹角检测装置，属于车辆检测设备
技术介绍
长轴距的牵引车在牵引挂车转弯时，存在比一般车辆更大区域的内轮差，这是后轮转弯半径远小于前轮导致的。在转弯的过程中，如果有人员进入内轮差范围，存在有安全隐患。牵引车相较其他重型车，具有载重大，驾驶舱高，车身长度长，驾驶员视野有限的特点。在转向过程中，由于牵引车车头转向较快，牵引车所牵引的挂车车体转向慢于牵引车。但是，安装在牵引车上的后视镜随着牵引车车体一同转向。因此，在转弯半径较小，尤其是右转弯时，驾驶人无法通过后视镜观察到挂车车体及附近的区域，从而导致内轮差区域形成视野盲区。牵引车与挂车之间通过安装在挂车上的牵引轴与安装在牵引车上的牵引座相连。在牵引车转向时，牵引车与挂车车体夹角发生变化，牵引轴转动。因此通过检测牵引轴转动的角度，可以得知牵引车与挂车之间的具体夹角度数。由此，可以确认对应的驾驶员内轮差视野盲区，从而进一步启动安全防护装置，如改变后视镜角度、启动声光警示装置等。
技术实现思路
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【技术保护点】
1.一种牵引车与挂车车体夹角检测装置，包括角度传感器模块（1）、单片机处理模块（2）、液晶显示模块（3）、信息输出模块（4）、电源模块（5），其特征是：所述角度传感器模块（1）安装于牵引座中的牵引轴附近，通过改变输出电压，将转角信号传输至单片机处理模块（2）；单片机模块将得到的转角信号通过信息输出模块（4）向安全设备输出，液晶显示模块（3）以串口方式与单片机处理模块（2）相连接收显示信息；电源模块（5）通过供电导线与角度传感器模块（1）、单片机处理模块（2）、液晶显示模块（3）、信息输出模块（4）相连接。/n
【技术特征摘要】
1.一种牵引车与挂车车体夹角检测装置，包括角度传感器模块（1）、单片机处理模块（2）、液晶显示模块（3）、信息输出模块（4）、电源模块（5），其特征是：所述角度传感器模块（1）安装于牵引座中的牵引轴附近，通过改变输出电压，将转角信号传输至单片机处理模块（2）；单片机模块将得到的转角信号通过信息输出模块（4）向安全设备输出，液晶显示模块（3）以串口方式与单片机处理模块（2）相连接收显...
【专利技术属性】
技术研发人员：汪益，卢玫，楼泽宇，
申请(专利权)人：浙江警察学院，
类型：新型
国别省市：浙江;33
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