【技术实现步骤摘要】
本技术属于重型卡车
，具体涉及一种重型卡车牵引装置的旋转结构。
技术介绍
鉴于特种车的需要，整车上都需要携带牵引装置，目前使用的牵引装置由一侧的焊接钢筋构成的牵引挂环和另一侧的可旋转的连接接头以及连接牵引挂环和连接接头的钢管主体三部分组成。目前使用牵引装置的结构由于一侧采用焊接钢筋挂环，其旋转角小或无法旋转。当牵引主车或被牵引车转向角度大时，牵引杆需承受弯矩的作用，容易造成牵引杆主体弯曲，导致牵引杆失效。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种重型卡车牵引装置的旋转结构，在牵引主车和被牵引车转向过程中，使牵引杆始终只承受拉力(或压力)，且结构可靠耐用，操作简单，工艺性好，成本低廉。本技术的技术方案是，一种重型卡车牵引装置的旋转结构包括挂钩、上旋转片、下旋转片和钢管。挂钩的中部设置有环形凹槽，环形凹槽的两侧面各设置有2个定位凹槽，定位凹槽沿挂钩的轴线方向，环形凹槽上同一侧面的2个定位凹槽相对挂钩的轴线对称分布，且环形凹槽的两侧面定位凹槽的位置一一对应。上旋转片、下旋转片均为弧形结构，且上旋转片两端和下旋转片两端均设置有定位凸起，上旋转片和下旋转片对扣套装在挂钩的环形凹槽外周上，且上旋转片和下旋转片两端的定位凸起位于挂钩的中部环形凹槽两侧面上的定位凹槽内，定位凹槽的宽度大于定位凸起的宽度，挂钩连同上旋转片、下旋转片一起装入钢管一端的中心孔内，且上旋转片一端、下旋转片一端和...
【技术保护点】
一种重型卡车牵引装置的旋转结构，其特征是：该旋转结构包括挂钩(1)、上旋转片(2)、下旋转片(3)和钢管(4)；挂钩(1)的中部设置有环形凹槽，环形凹槽的两侧面各设置有2个定位凹槽，定位凹槽沿挂钩(1)的轴线方向，环形凹槽上同一侧面的2个定位凹槽相对挂钩(1)的轴线对称分布，且环形凹槽的两侧面定位凹槽的位置一一对应；上旋转片(2)、下旋转片(3)均为弧形结构，且上旋转片(2)两端和下旋转片(3)两端均设置有定位凸起，上旋转片(2)和下旋转片(3)对扣套装在挂钩(1)的环形凹槽外周上，且上旋转片(2)和下旋转片(3)两端的定位凸起位于挂钩(1)的中部两侧端面上的定位凹槽内，定位凹槽的宽度大于定位凸起的宽度，挂钩(1)连同上旋转片(2)、下旋转片(3)一起装入钢管(4)一端的中心孔内，且上旋转片(2)一端、下旋转片(3)一端和钢管(4)一端通过钢管(4)上的径向孔焊接在一起，钢管(4)的另一端与被牵引车上的挂钩(1)连接，挂钩(1)另一端的挂环与主牵引车上的牵引销连接。
【技术特征摘要】
1.一种重型卡车牵引装置的旋转结构，其特征是：该旋转结构包括挂
钩(1)、上旋转片(2)、下旋转片(3)和钢管(4)；挂钩(1)的中部设
置有环形凹槽，环形凹槽的两侧面各设置有2个定位凹槽，定位凹槽沿挂
钩(1)的轴线方向，环形凹槽上同一侧面的2个定位凹槽相对挂钩(1)
的轴线对称分布，且环形凹槽的两侧面定位凹槽的位置一一对应；
上旋转片(2)、下旋转片(3)均为弧形结构，且上旋转片(2)两端
和下旋转片(3)两端均设置有定位凸起，上旋转片(2)和下旋转片...
【专利技术属性】
技术研发人员：李凯，陈磊，张长江，赵建军，贺高峰，庞志艳，王钟悦，
申请(专利权)人：北奔重型汽车集团有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15
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