【技术实现步骤摘要】
差速器壳及差速器
本技术涉及汽车领域，具体涉及一种差速器。
技术介绍
汽车差速器是能够使左右或前后驱动轮实现以不同转速转动的机构。差速器主要包括差速器壳、左右半轴齿轮、两个行星齿轮及齿轮架，其功用是当汽车转弯行驶或在不平路面上行驶时，使左右车轮以不同转速滚动，即保证两侧驱动车轮作纯滚动运动。无论是两轮还是四轮驱动，差速器壳体都是将驱动力传递给驱动轮的主要结构部件，其结构设计的合理性直接关系到汽车驱动桥的可靠性和使用寿命。差速器在传递输出扭矩时，差速器将承受全部的输出载荷，所以差速器壳体在结构强度与刚度方面都有极高的要求，如果结构整体或局部有不合理的地方，将直接导致差速器壳体的开裂，影响行车安全。在发动机输出最大扭转时的正拖和反拖工况，差速器承受扭矩载荷最大。差速器壳体作为行星轮架，需要有足够的抗弯扭刚度和强度，才能有效地将此扭矩传递给驱动轮。差速器壳体设置有用于安装行半齿轮的开口，开口在差速器壳体上形成环状的开口面，如图1～2所示。现有开口通过平切方式加工，开口为平行开口形式，差速壳体的在开口面处的强度发生突变，使开口面下方的位置容易产生应力过大问题，造成开裂失效。
技术实现思路
本技术首先提供一种差速器壳，解决现有差速器壳在开口面的位置容易应力集中，开裂风险高的问题。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：差速器壳，包括壳体，壳体上设置两个用于安装行半齿轮的开口，开口为行星齿轮球心法向开口形式，开口在壳体上形成环状的开口面，开口面的上侧和左右侧与对应位置的圆周法线方向相互垂直...
【技术保护点】
1.差速器壳，包括壳体，壳体上设置两个用于安装行半齿轮的开口(1)，其特征在于：开口(1)为行星齿轮球心法向开口形式，开口(1)在壳体上形成环状的开口面(2)，开口面(2)的上侧和左右侧与对应位置的圆周法线(3)方向相互垂直。/n
【技术特征摘要】
1.差速器壳，包括壳体，壳体上设置两个用于安装行半齿轮的开口(1)，其特征在于：开口(1)为行星齿轮球心法向开口形式，开口(1)在壳体上形成环状的开口面(2)，开口面(2)的上侧和左右侧与对应位置的圆周法线(3)方向相互垂直。
2.如权利要求1所述的差速器壳，其特征在于：开口面(2)的上侧和左右侧可延伸相交于一点。
3.如权利要求2所述的差速器壳，其特...
【专利技术属性】
技术研发人员：向用均，胡礼，陈海，蒲吕春，胡少洪，原磊，
申请(专利权)人：四川建安工业有限责任公司，
类型：新型
国别省市：四川;51
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