一种电驱齿轮组件的圆锥轴承的压装工装制造技术

技术编号:41469730 阅读:24 留言:0更新日期:2024-05-30 14:23
一种电驱齿轮组件的圆锥轴承的压装工装,底座设下压头组件,下压头组件包括下定位座,下定位座与底座固定连接,上端设第一锥形定位座安装下圆锥轴承,下压头设安装槽,该安装槽内间隙配合弹性定位销,底座上设向上延伸的第一支撑柱,第一支撑柱上滑动配合齿轮支撑座用于支撑齿轮组件,齿轮支撑座位于下压头组件正上方,底座上设第二支撑柱,第二支撑柱上滑动配合压板,压板上设上压头组件,上压头组件包括上压头、上定位座,上定位座与压板固定连接,下端设第二锥形定位座安装上圆锥轴承,上定位座设置纵向通孔,该纵向通孔内间隙配合上压头,上压头下端部设波珠螺丝,上压头组件还包括套在上压头上部的套筒,上、下定位座的中心轴线重合。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及压装工装领域,具体涉及一种电驱齿轮组件的圆锥轴承的压装工装


技术介绍

1、电驱动主减总成是新能源汽车传动装置中的重要组成部份之一,其主要作用是降低电动机的转速并提高扭矩,平衡负荷。而电驱动齿轮组件内部结构中圆锥轴承压装的精度直接影响了整个系统的传递效率、稳定性和可靠性,因此保证圆锥轴承的压装精度至关重要。电驱动齿轮组件的齿轮两端部均需要压装圆锥轴承,两端的圆锥轴承需要完全压入齿轮轴上,也需要保证同心度。

2、目前,对电驱齿轮组件的圆锥轴承进行压装时,需要先将齿轮组件使用一台压装设备进行一端圆锥轴承的压装好后,再通过人工搬运到另一台压装设备上,进行另一端圆锥轴承的压装。这种压装工装完成电驱齿轮组件的圆锥轴承的压装,需要两台压装设备,成本偏高,且需要人工搬运,劳动强度大;且完成一端的圆锥轴承压装过程中,难以保证圆锥轴承的同心度,严重影响圆锥轴承压装的精度。

3、公开号为cn 210587995 u的专利申请,公开了一种压装工装,通过两个压装组件,同时对差速器上下两端的压装轴承进行压装。这种压装工装,上端的压装组件以及待压本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.一种电驱齿轮组件的圆锥轴承的压装工装,包括底座(1),所述底座(1)上设置下压头组件,其特征在于:所述下压头组件包括下定位座(9),所述下定位座(9)下端与底座(1)固定连接,上端设置第一锥形定位座(12)用于安装下圆锥轴承(16),所述下压头的中心向上设置安装槽,该安装槽内间隙配合一弹性定位销(10),所述底座(1)上设置向上延伸的第一支撑柱(8),所述第一支撑柱(8)上滑动配合齿轮支撑座(6)用于支撑齿轮组件,所述齿轮支撑座(6)位于下压头组件正上方,所述底座(1)上设置第二支撑柱(2),所述第二支撑柱(2)上滑动配合一压板(3),所述压板(3)上设置一上压头组件,所述上压头组件...

【技术特征摘要】

1.一种电驱齿轮组件的圆锥轴承的压装工装,包括底座(1),所述底座(1)上设置下压头组件,其特征在于:所述下压头组件包括下定位座(9),所述下定位座(9)下端与底座(1)固定连接,上端设置第一锥形定位座(12)用于安装下圆锥轴承(16),所述下压头的中心向上设置安装槽,该安装槽内间隙配合一弹性定位销(10),所述底座(1)上设置向上延伸的第一支撑柱(8),所述第一支撑柱(8)上滑动配合齿轮支撑座(6)用于支撑齿轮组件,所述齿轮支撑座(6)位于下压头组件正上方,所述底座(1)上设置第二支撑柱(2),所述第二支撑柱(2)上滑动配合一压板(3),所述压板(3)上设置一上压头组件,所述上压头组件包括上压头(4)、上定位座(5),所述上定位座(5)与压板(3)固定连接,上定位座(5)下端设置第二锥形定位座(13)用于安装上圆锥轴承(15),所述上定位座(5)的中心设置纵向通孔,该纵向通孔内间隙配合上压头(4),所述上压头(4)的下端部向下延伸出第二锥形定位座(13),且下端部设置用于对上圆锥轴承(15)限位的波珠螺丝(22),所述上压头组件还包括一套筒(11),所述套筒(11)套在上压头(4)上部,所述上定位座(5)、下定位座(9)的中心轴线重合。

2.根据权利要求1所述的电驱齿轮组件的圆锥轴承的压装工装,其特征在于:所述弹性定位销(10)中心向下设有弹簧安装槽,该弹簧安装槽内安装第一弹簧(25),所述第一弹簧(25)上端抵住弹簧安装槽的槽底,下端抵住下定位座(9)的安装槽的槽底,所述下定位座(9)的安装槽的槽壁上横向固定一螺钉(26),所述弹性定位销(10)的弹簧安装槽的槽壁上设置条形通孔,所述螺钉(26)延伸进条形通孔中。

3.根据权利要求1所述的电驱齿轮...

【专利技术属性】
技术研发人员:冯攀胡浩卢成勇李国燕郝峰刘学艳谭战武龚波张海清白露瑶杨昱杰曾伟袁森林华强郑碧波吴治国王永杨科高飞陈虎
申请(专利权)人:四川建安工业有限责任公司
类型:发明
国别省市:

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