The utility model discloses a double row mechanical stereoscopic garage, which comprises n rows of parking units arranged longitudinally, each row of parking units comprises M rows of L-layer parking spaces arranged transversely, among the L-layer parking spaces in the front row, the top layer parking space is provided with a lifting carriage plate, the middle layer parking space is provided with a lifting carriage plate, the bottom layer parking space is provided with a horizontal carriage plate, and the second to n rows of parking units In the middle, the top parking space is provided with a lifting parking space frame, the middle parking space is provided with a lifting and horizontal moving parking space frame, the bottom parking space is provided with a horizontal moving parking space frame, each lifting parking space frame, lifting and horizontal moving parking space frame and the horizontal moving parking space frame are respectively provided with a longitudinal moving carriage; the lifting parking space frame, the horizontal moving parking space frame and the garage support surface are respectively provided with a longitudinal moving guide rail, and the position limit of the limited longitudinal moving carriage plate is also set Position device. The double row mechanical stereoscopic garage provided by the utility model can shorten the reversing distance of the car owner, ensure the safe operation of the garage, shorten the time of vehicle access, and improve the operation efficiency of the stereoscopic garage.
【技术实现步骤摘要】
一种重列式机械立体车库
本技术涉及立体车库
,特别是涉及一种重列式机械立体车库。
技术介绍
近年来,随着城市汽车保有量的不断增加,城市停车难问题日益凸显,为了实现在有限的土地上停放更多的汽车,机械式立体车库成为了人们更好的选择。在现有的立体车库中,由于存在土建等各方面的限制,同时为了尽可能多的增加车位,各机械式立体车库商家往往会采用重列形式的立体车库,即在一排立体车库后方再增加一排或多排立体车库。此类型立体车库若需在后排停车,车主需从前排开始倒车进入后排载车板,导致车主倒车距离过长,存在较大的安全隐患,且整个流程存取车时间较长,效率低下。
技术实现思路
本技术提供了一种重列式机械立体车库,能够将立体车库后排载车板移动至前排,减少车主停车时的倒车距离,消除长距离倒车带来的安全隐患,提高立体车库的存取车效率,改善用户体验。一种重列式机械立体车库,包括:沿纵向排布的N排停车单元,每排停车单元包括沿横向排布的M列L层停车位,N≥2,M≥2,L≥2,各L层停车位包括从上至下依次布置的顶层停车位、中间层停车位和底层停车位,中间层停车位的层数大于等于零;最前排停车单元的各L层停车位中,顶层停车位设有升降载车板,中间层停车位设有升降横移载车板,底层停车位设有横移载车板,且最前排停车单元中,每层中间层停车位中升降横移载车板的总数量小于M个,横移载车板的总数量小于M个;第2~N排停车单元的各L层停车位中,顶层停车位设有升降车位架,中间层停车位设有升降横移车位架,底层停车位设有横移车位 ...
【技术保护点】
1.一种重列式机械立体车库,包括:沿纵向排布的N排停车单元,每排停车单元包括沿横向排布的M列L层停车位,N≥2,M≥2,L≥2,其特征在于:/n各L层停车位包括从上至下依次布置的顶层停车位、中间层停车位和底层停车位,中间层停车位的层数大于等于零;/n最前排停车单元的各L层停车位中,顶层停车位设有升降载车板,中间层停车位设有升降横移载车板,底层停车位设有横移载车板,且最前排停车单元中,每层中间层停车位中升降横移载车板的总数量小于M个,横移载车板的总数量小于M个;/n第2~N排停车单元的各L层停车位中,顶层停车位设有升降车位架,中间层停车位设有升降横移车位架,底层停车位设有横移车位架,且每排停车单元中,每层中间层停车位中升降横移车位架的总数量小于M个,横移车位架的总数量小于M个,各升降车位架、升降横移车位架和横移车位架上分别设有纵移载车板;/n升降车位架、升降横移车位架、横移车位架和车库支撑面上分别设有纵移导轨,使用状态下,相应的纵移导轨相互对接以引导纵移载车板在各排停车单元间转移,还设有限定纵移载车板移动位置的限位装置。/n
【技术特征摘要】
1.一种重列式机械立体车库,包括:沿纵向排布的N排停车单元,每排停车单元包括沿横向排布的M列L层停车位,N≥2,M≥2,L≥2,其特征在于:
各L层停车位包括从上至下依次布置的顶层停车位、中间层停车位和底层停车位,中间层停车位的层数大于等于零;
最前排停车单元的各L层停车位中,顶层停车位设有升降载车板,中间层停车位设有升降横移载车板,底层停车位设有横移载车板,且最前排停车单元中,每层中间层停车位中升降横移载车板的总数量小于M个,横移载车板的总数量小于M个;
第2~N排停车单元的各L层停车位中,顶层停车位设有升降车位架,中间层停车位设有升降横移车位架,底层停车位设有横移车位架,且每排停车单元中,每层中间层停车位中升降横移车位架的总数量小于M个,横移车位架的总数量小于M个,各升降车位架、升降横移车位架和横移车位架上分别设有纵移载车板;
升降车位架、升降横移车位架、横移车位架和车库支撑面上分别设有纵移导轨,使用状态下,相应的纵移导轨相互对接以引导纵移载车板在各排停车单元间转移,还设有限定纵移载车板移动位置的限位装置。
2.如权利要求1所述的重列式机械立体车库,其特征在于,使用状态下,各纵移导轨的对接间隙≤15mm。
3.如权利要求1所述的重列式机械立体车库,其特征在于,所述限位装置包括:设置在车库支撑面上的阻挡件、以及安装在纵移载车板上且与阻挡件相配合的伸缩...
【专利技术属性】
技术研发人员:傅宁,傅丽伟,殷金鹏,卓小宝,
申请(专利权)人:杭州西子智能停车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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