一种带光伏储能立体泊车库制造技术

本发明专利技术公开了一种带光伏储能立体泊车库，包括主框架，主框架一端设置有提升机构，主框架上端固定有两条第一工字钢，第一工字钢上端均固定有横移轨道，两条第一工字钢之间设置有与第一工字钢平行的两条第二工字钢，第二工字钢上排列多个停车单元，横移轨道上设置有沿横移轨道滑动的搬运器，主框架上端设有支架，支架上设置有光伏板；上层的停车单元直接通过第二工字钢固定在主框架的上端，替代了现有停车库链条悬挂结构，提高了停车库的上层停车单元使用安全性；固定一个出入口，不需要考虑多个倒车入库半径，增加了本发明专利技术的改造使用范围，同时可以减少停车位的宽度设计，减少了整个发明专利技术的占地面积，降低了投资成本。

A stereo parking garage with photovoltaic energy storage

The invention discloses a three-dimensional parking garage with photovoltaic energy storage, which includes a main frame, one end of the main frame is provided with a lifting mechanism, the upper end of the main frame is fixed with two first I-beams, the upper end of the first I-beams is fixed with a traverse track, two second I-beams parallel to the first I-beams are arranged between the two first I-beams, a plurality of parking units are arranged on the second I-beams, and traverse The track is provided with a transporter that slides along the transverse track, and the upper end of the main frame is provided with a bracket, and the bracket is provided with a photovoltaic plate; the upper parking unit is directly fixed on the upper end of the main frame through the second I-beam steel, which replaces the existing chain suspension structure of the parking garage, and improves the use safety of the upper parking unit of the parking garage; it is not necessary to consider multiple reverse entry when fixing an entrance and exit The library radius increases the transformation scope of the invention, reduces the width design of the parking space, reduces the floor area of the whole invention, and reduces the investment cost.

【技术实现步骤摘要】
一种带光伏储能立体泊车库
本专利技术属于立体停车库
，尤其涉及了一种带光伏储能立体泊车库。
技术介绍
随着私家车数量的不断增加，对于小区的停车需求产生了很大的考验，立体停车库的使用已成为一种必然趋势；对于新建小区来说，目前已经相续出台了各种规划方案和相应的安装方式，但对老小区来说，重新规划经济成本过高。当下用于小区改造的车库，大部分使用传统的简易二层车库，该车库由上下两层组成，上层设置还有三个载车板，由链条将上层载车板和动力源连接，通过动力源电机正反转实现上层载车板升降；下层车位设置有两个载车板，下层的载车板设运动机构，可以使下层的载车板在地轨上左右横向移动，当上层三个载车板中某一个载车板需要下降时，下层载车板横向移动，即为上层载车板让出相应空位。但是简易二层车库使用时，存在以下不足：1)上层的载车板每一个都需要相应的传动机构通过四支链条悬挂在主架上，虽然有防坠落装置，但长时间悬挂，容易出现隐患，安全性能相对较低；2)一层车位只适合于放置带动力的载车板，不能用于其他如一层是仓库或者门面的情况使用；而且，第一层和第二层的车辆在驶入之前，即设有多个出车口，需要相应的出车口前面留有足够宽的半径通道，便于倒车入库，对于没有足够整体通道倒车尺寸的场地，限制了该种停车库的使用范围，存在使用局限性；3)为了方便车辆驾驶进入，一般情况下都是加大了设计尺寸，所以，加大了整体停车库的占地面积，增大了投资成本。
技术实现思路
针对上述问题，本专利技术提出了一种带光伏储能立体停车库，很好的解决了上层载车板悬挂时间长安全性能低、适用场地有限和停车位宽度较大增加占地面积的问题。为了实现上述目的，本专利技术采用的技术方案如下：一种带光伏储能立体泊车库，包括主框架，所述主框架一端设置有提升机构，主框架的上端固定有相互平行的两条第一工字钢，所述第一工字钢上端均固定有横移轨道，两条第一工字钢之间设置有固定于主框架上端且与第一工字钢平行的两条第二工字钢，所述第二工字钢上沿第二工字钢长度方向排列多个停车单元，所述横移轨道上设置有沿横移轨道滑动的搬运器，所述主框架上端设置有支架，支架顶部设置有光伏板；所述停车单元包括两个泊车梳齿，所述泊车梳齿包括固定于第二工字钢上且与第一工字钢垂直的横梁，所述横梁的两端均设置有均匀平行排布且相互之间存在间距的多个第一托杆，同一个停车单元中两个泊车梳齿的第一托杆相向设置；所述搬运器靠近横移轨道的两端分别设置有上下伸缩的伸缩前齿和伸缩后齿，所述伸缩前齿和伸缩后齿均包括与横梁平行且与搬运器连接的固定杆，所述固定杆上排布有与第一托杆平行且交错排布的多个第二托杆。进一步的，所述提升机构包括两个相互平行的立柱，所述立柱顶部设置有水平的连接梁，所述连接梁上设置有驱动电机、与驱动电机连接的变速箱和与变速箱连接的传动轴，所述传动轴两端设置有固定于连接梁上的支撑座和链轮，所述链轮上啮合有链条，所述链条上固定有托车结构。进一步的，所述托车结构包括与链条固定连接的固定座，所述固定座下端连接有托车架，所述托车架两侧固定有泊车梳齿。进一步的，所述固定座上两侧设置有相互平行的长条形的两个安装部，安装部之间设置有两个连接部，所述链条与连接部铰接，托车架与连接部固定连接。进一步的，所述安装部靠近立柱的一侧设置有轴线相互垂直的侧定位轮和滚轮，立柱均设置有竖直轨道，所述侧定位轮和滚轮均与竖直轨道相接触。进一步的，所述竖直轨道横截面呈U形，所述侧定位轮位于竖直轨道的凹槽内，滚轮位于竖直轨道的一侧。进一步的，所述安装部上下两端均设置有侧定位轮和滚轮。进一步的，所述横梁前端的第一托杆呈弧形分布。与现有技术相比，本专利技术具有以下有益效果：1、上层的停车单元直接通过第二工字钢固定在主框架的上端，停取车时，同时通过搬运器进行停取车，取消了现有停车库链条悬挂结构，提高了停车库的上层停车单元使用安全性。2、设置车辆出入口时，只需在提升机构处设置出入口；停车时，车进入提升机构后，提升机构将车提至二层，借助梳齿交错方式，靠搬运器的伸缩前齿和伸缩后齿接着提升，使伸缩前齿和伸缩后齿的提升高度高于二层车辆；接着搬运器载车一起横向移动，到达指定车位上方后，搬运器的伸缩前齿和伸缩后齿将车放入车位中，完成停车。取车时，搬运器移到对应的泊车梳齿底部，搬运器的伸缩前齿和伸缩后齿向上收缩。由于梳齿交错原理，将车向上提升高于二层车辆，紧接往出口方向横向移动，到达提升机构上方后，托车结构向上提升，将车提起，搬运器横向移动，提升机构将车降到出口，最后驶出，完成取车；固定一个出入口，在建造时，不需要考虑多个倒车入库半径，增加了本专利技术的改造使用范围。3、本专利技术单个出入口，不用考虑多个倒车入库半径，可以减少停车位的宽度设计，减少了整个本专利技术的占地面积，降低了投资成本。4、主框架上的顶部和四周设置有光伏板，光伏板可以将太阳能转化为电能，将电能储存，可以为本专利技术用电设备提供电能，节省能源。附图说明图1为本专利技术的主视图；图2为图1的左视图；图3为图2的局部放大图Ⅰ；图4为提升机构结构示意图；图5为泊车梳齿俯视图；图6为泊车梳齿主视图；图7为图4的局部放大图Ⅱ；图8为固定座结构示意图；图9为车辆提升流程图。图中：1、主框架；2、提升机构；3、第一工字钢；4、横移轨道；5、第二工字钢；6、停车单元；7、搬运器；8、光伏板；9、泊车梳齿；10、伸缩前齿；11、后伸缩齿；12、支架；21、立柱；22、连接梁；23、驱动电机；24、传动轴；25、支撑座；26、链轮；27、链条；28、托车结构；29、滚轮；210、侧定位轮；211、竖直轨道；212、变速箱；91、横梁；92、第一托杆；111、固定杆；112、第二托杆；281、固定座；282、托车架；2811、安装部；2812、连接部。具体实施方式下面将结合本专利技术实施例中的附图，对本专利技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本专利技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本专利技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本专利技术保护的范围。如图1-图7所示，本专利技术所述的一种带光伏储能立体泊车库，包括主框架1，主框架1由柱和梁刚接而成，所述主框架1一端设置有提升机构2，主框架1的上端通过高强度螺栓固定有相互平行的两条第一工字钢3，所述第一工字钢3上端均焊接固定有横移轨道4，两条第一工字钢3之间中间设置有固定于主框架1上端且与第一工字钢3平行的两条第二工字钢5，第二工字钢5也通过高强度螺栓固定于主框架1上，所述第二工字钢5上沿第二工字钢5长度方向排列多个停车单元6，所述横移轨道4上设置有沿横移轨道4滑动的搬运器7，所述主框架1上端设置有支架12，支架12顶部设置有光伏板8；光伏板8可以将太阳能转化为电能，将电能储存，可以为本专利技术用电设备提供电能，节省能源；上本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种带光伏储能立体泊车库，其特征在于：包括主框架(1)，所述主框架(1)一端设置有提升机构(2)，主框架(1)的上端固定有相互平行的两条第一工字钢(3)，所述第一工字钢(3)上端均固定有横移轨道(4)，两条第一工字钢(3)之间设置有固定于主框架(1)上端且与第一工字钢(3)平行的两条第二工字钢(5)，所述第二工字钢(5)上沿第二工字钢(5)长度方向排列多个停车单元(6)，所述横移轨道(4)上设置有沿横移轨道(4)滑动的搬运器(7)，所述主框架(1)上端设置有支架(12)，支架(12)顶部设置有光伏板(8)；/n所述停车单元(6)包括两个泊车梳齿(9)，所述泊车梳齿(9)包括固定于第二工字钢(5)上且与第一工字钢(3)垂直的横梁(91)，所述横梁(91)的两端均设置有均匀平行排布且相互之间存在间距的多个第一托杆(92)，同一个停车单元(6)中两个泊车梳齿(9)的第一托杆(92)相向设置；/n所述搬运器(7)靠近横移轨道(4)的两端分别设置有上下伸缩的伸缩前齿(10)和伸缩后齿(11)，所述伸缩前齿(10)和伸缩后齿(11)均包括与横梁(91)平行且与搬运器(7)连接的固定杆(111)，所述固定杆(111)上排布有与第一托杆(92)平行且交错排布的多个第二托杆(112)。/n...

【技术特征摘要】
1.一种带光伏储能立体泊车库，其特征在于：包括主框架(1)，所述主框架(1)一端设置有提升机构(2)，主框架(1)的上端固定有相互平行的两条第一工字钢(3)，所述第一工字钢(3)上端均固定有横移轨道(4)，两条第一工字钢(3)之间设置有固定于主框架(1)上端且与第一工字钢(3)平行的两条第二工字钢(5)，所述第二工字钢(5)上沿第二工字钢(5)长度方向排列多个停车单元(6)，所述横移轨道(4)上设置有沿横移轨道(4)滑动的搬运器(7)，所述主框架(1)上端设置有支架(12)，支架(12)顶部设置有光伏板(8)；
所述停车单元(6)包括两个泊车梳齿(9)，所述泊车梳齿(9)包括固定于第二工字钢(5)上且与第一工字钢(3)垂直的横梁(91)，所述横梁(91)的两端均设置有均匀平行排布且相互之间存在间距的多个第一托杆(92)，同一个停车单元(6)中两个泊车梳齿(9)的第一托杆(92)相向设置；
所述搬运器(7)靠近横移轨道(4)的两端分别设置有上下伸缩的伸缩前齿(10)和伸缩后齿(11)，所述伸缩前齿(10)和伸缩后齿(11)均包括与横梁(91)平行且与搬运器(7)连接的固定杆(111)，所述固定杆(111)上排布有与第一托杆(92)平行且交错排布的多个第二托杆(112)。


2.根据权利要求1所述的带光伏储能立体泊车库，其特征在于：所述提升机构(2)包括两个相互平行的立柱(21)，所述立柱(21)顶部设置有水平的连接梁(22)，所述连接梁(22)上设置有驱动电机(23)、与驱动电机(23)连接的变速箱(212)和与变速箱(212)连接的传动轴(24)，所述传动轴(24)两端设置有固定于连接梁(...

【专利技术属性】
技术研发人员：江平新，康军好，卫志全，
申请(专利权)人：河南祥鼎智能科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41