一种单间多层立体车库制造技术

本实用新型专利技术公开了一种可在一个车位上进行泊车入库、并且扩大入库角度范围的单间多层立体车库，包括：支架，支架中的所有立柱中，至少一根立柱布置在所述支架一侧的前部，剩余的立柱布置在所述支架另一侧的后部，所述的支架中通过托盘升降机构活动设置有升降托盘，升降托盘上设置有N+1层停放平台，所述的支架中设置有至少2N+1个自上而下布置的立体泊位，N为大于零的自然数。本实用新型专利技术所述的单间多层立体车库尤其适用于用作一家一户的家庭车库。

A kind of single room multi-layer three-dimensional garage

The utility model discloses a single multi-layer stereo garage which can park in one parking space and expand the range of warehousing angle, including: bracket, among all the columns in the bracket, at least one column is arranged at the front of one side of the bracket, the remaining column is arranged at the rear of the other side of the bracket, and the bracket is movably arranged through the tray lifting mechanism The lifting tray is provided with a n + 1 layer parking platform, and the bracket is provided with at least 2n + 1 three-dimensional berths arranged from top to bottom, where n is a natural number greater than zero. The single room multi-layer stereoscopic garage of the utility model is particularly suitable for being used as a household garage.

【技术实现步骤摘要】
一种单间多层立体车库
本技术涉及到一种立体车库，尤其涉及到一种单间多层立体车库。
技术介绍
目前，传统的立体车库，其结构不尽合理，车位的两侧前后部通常都安装有立柱，入库角度范围较小，当入库角度过大时，就有可能碰到一侧的前部立柱，从而增加了车辆泊车入库的难度；此外，目前的立体车库，要么占用相邻车位作为泊车通道，要么需要较宽的车位，才能将车辆泊车入库，这样就需要较大的安装空间，制约了所述立体车库的应用场合。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是：提供一种可在一个车位上进行泊车入库、并且扩大入库角度范围的单间多层立体车库。为解决上述技术问题，本技术采用的技术方案为：一种单间多层立体车库，包括：支架，支架中的所有立柱中，至少一根立柱布置在所述支架一侧的前部，剩余的立柱布置在所述支架另一侧的后部，所述的支架中通过托盘升降机构活动设置有升降托盘，升降托盘上设置有N+1层停放平台，支架中设置有至少2N+1个自上而下布置的立体泊位，N为大于零的自然数。作为一种优选方案，在所述的一种单间多层立体车库中，所述托盘升降机构的具体结构包括：一对升降用丝杆，这一对升降用丝杆活动设置在支架的两侧、靠近相应一侧的立柱处，所述升降托盘的两侧设置有与相应一侧的升降用丝杆相配合的升降滑套，升降滑套设置在相应一侧的升降用丝杆上，这一对升降用丝杆之间设置有同步传动机构，所述的支架上还设置有用于驱动升降用丝杆转动的丝杆驱动装置。作为一种优选方案，在所述的一种单间多层立体车库中，所述托盘升降机构的具体结构包括：一对升降用丝杆，这一对升降用丝杆分别活动穿设在支架两侧的立柱中，所述升降托盘的两侧设置有与相应一侧的升降用丝杆相配合的升降滑套，穿设有升降用丝杆的立柱朝向升降托盘的一侧开设有与升降滑套相配合的滑槽，升降滑套设置在相应一侧的升降用丝杆上，这一对升降用丝杆之间设置有同步传动机构，所述的支架上还设置有用于驱动升降用丝杆转动的丝杆驱动装置。作为一种优选方案，在所述的一种单间多层立体车库中，所述的升降托盘上设置有两层停放平台。作为一种优选方案，在所述的一种单间多层立体车库中，所述同步传动机构的具体结构包括：分别设置在升降用丝杆上的同步传动链轮，这一对同步传动链轮上设置有链条。本技术的有益效果是：本技术通过将一侧的立柱设置在前部、另一侧的立柱设置在后部，使得在泊车时，可以从前部没有立柱的一侧驶入或倒入车位，由于没有了立柱的阻碍，增大了入库角度范围，大大降低了入库的难度；而且，由于设置了N+1个停车平台和至少2N+1个自上而下布置的立体泊位，从而无需占用相邻车位作为泊车通道，且，其结构宽度可以小于现有标准车位宽度，从而可以大大节省安装空间，拓展了所述立体车库的应用场合。附图说明图1是本技术所述的单间多层立体车库的结构示意图。图2是图1的俯视结构示意图。图3是图1的升降托盘的使用状态结构示意图。图4是图2中的A部分的放大结构示意图。图5是图3的右视结构示意图。图6是图1的右视结构示意图。图1至图6中的附图标记为：1、立柱，2、立柱，3、升降托盘，31、上停车平台，32、下停车平台，35、升降滑套，51、链条，52、同步传动链轮，7、地平面，71、地坑，11、升降用丝杆，13、第一辆车，14、第二辆车。具体实施方式下面结合附图，详细描述本技术所述的单间多层立体车库的具体实施方案。如图1、2、6所示，本技术所述的一种单间多层立体车库包括：底座和设置在底座上的两根立柱1和2以及设置在两根立柱1和2顶部的顶板8构成的支架，所述的底座(属于本领域的惯常技术，图中未示出，该底座可以是开挖在地下的升降托盘通道的地基，也可以是固定在升降托盘通道的地基上的底框或底板)，所述的立柱1布置在所述支架一侧的前部，所述的立柱2布置在所述支架另一侧的后部，支架中通过托盘升降机构活动设置有升降托盘3，所述托盘升降机构的具体结构包括：一对升降用丝杆11，这一对升降用丝杆11分别活动穿设在支架两侧的立柱1和2中(通常采用矩形或梯型螺纹丝杆及与其配套的内螺纹套或者滚珠丝杆及与其配套的轴承来实施传动目的，在此不再展开描述)，所述升降托盘3的两侧分别设置有一对自上而下布置的、与相应一侧的升降用丝杆11相配合的升降滑套35，所述的立柱1和2朝向升降托盘3的一侧开设有与所述的升降滑套35相配合的滑槽，升降托盘3两侧的各一对升降滑套35分别设置在相应一侧的升降用丝杆11上，这一对升降用丝杆11之间设置有同步传动机构，如图4所示，所述的同步传动机构的具体结构包括：分别设置在升降用丝杆11上的同步传动链轮52，这一对同步传动链轮52上设置有链条51；所述的支架上还设置有用于驱动所述升降用丝杆11转动的丝杆驱动装置(属于本领域的惯常技术，图中未示出)；所述的升降托盘3上设置有2层停放平台，即：上停放平台31和下停放平台32，支架中设置有3个自上而下布置的立体泊位。当然，所述的升降用丝杆11也可以通过一对轴承直接设置在支架上，而不穿设在立柱1和2中，即：升降用丝杆11的上端通过轴承活动设置在支架的顶板或顶框中，升降用丝杆11的下端通过轴承活动设置在支架的底板或底框中。实际应用时，需要在地平面7上向下开挖一个相当于一个立位泊位高度的地坑71，将所述的单间多层立体车库的最下面的一个立体泊位设置在所述的地坑71中。实际使用时，停泊第一辆车13时，升降托盘3无论是处于高位还是处于低位，都只需要将车直接停泊在上停车平台31或下停车平台32上；当需要停泊第二辆车14时，如果第一辆车停在了上停车平台31上，则将整个升降托盘3上升一个立体泊位的高度，将第二辆车14停在下停车平台32上──参见图5和图6所示；反之，如果第一辆车13停在了下停车平台32上，则将整个升降托盘3下降一个立体泊位的高度，将第二辆车14停在上停车平台31上。综上所述，仅为本技术的较佳实施例而已，并非用来限定本技术实施的范围，凡依本技术权利要求范围所述的形状、构造、特征及精神所作的均等变化与修饰，均应包括在本技术的权利要求范围内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种单间多层立体车库，包括：支架，其特征在于，该支架中的所有立柱中，至少一根立柱布置在所述支架一侧的前部，剩余的立柱布置在所述支架另一侧的后部，所述的支架中通过托盘升降机构活动设置有升降托盘，升降托盘上设置有N+1层停放平台，支架中设置有至少2N+1个自上而下布置的立体泊位，N为大于零的自然数。/n

【技术特征摘要】
1.一种单间多层立体车库，包括：支架，其特征在于，该支架中的所有立柱中，至少一根立柱布置在所述支架一侧的前部，剩余的立柱布置在所述支架另一侧的后部，所述的支架中通过托盘升降机构活动设置有升降托盘，升降托盘上设置有N+1层停放平台，支架中设置有至少2N+1个自上而下布置的立体泊位，N为大于零的自然数。


2.根据权利要求1所述的一种单间多层立体车库，其特征在于：所述托盘升降机构的具体结构包括：一对升降用丝杆，这一对升降用丝杆活动设置在支架的两侧、靠近相应一侧的立柱处，所述升降托盘的两侧设置有与相应一侧的升降用丝杆相配合的升降滑套，升降滑套设置在相应一侧的升降用丝杆上，这一对升降用丝杆之间设置有同步传动机构，所述的支架上还设置有用于驱动升降用丝杆转动的丝杆驱动装置。


3.根据权利要求2所述的一种单间多层立体车库，其特征在于：所述的升降托...

【专利技术属性】
技术研发人员：王蕴涵，王希昌，
申请(专利权)人：王蕴涵，
类型：新型
国别省市：江苏;32