一种商用车驾驶室整车动态淋雨及泥水飞溅模拟系统技术方案

本实用新型专利技术提供了一种商用车驾驶室整车动态淋雨及泥水飞溅模拟系统，储水装置固定在车架维修平台之上；通过管路组件连接储水装置与雨水喷淋装置和轮仓淋水组件；雨水喷淋组件横置固定在车辆驾驶室前上方，并等距布置多个喷头进行喷淋模拟淋雨；通过控制组件调整压力及流量模拟雨水的大小程度；轮仓淋水组件与轮仓上方护板贴合安装，并均匀布置多个喷头进行喷淋模拟泥水飞溅；本系统实现了整车动态淋雨模拟功能及轮仓淋水模拟泥水飞溅功能，可进行商用车雨天及雨后行车工况下，驾驶室直接视野可视性能、视镜等间接视野可视性能、雨刮刮扫可视性能、驾驶室后视镜局部区域雨水扰流性能以及防泥水飞溅结构性能等方面的测试验证。

A simulation system of dynamic rain and splash in the cab of commercial vehicle

The utility model provides a dynamic rain and splash simulation system for the whole vehicle in the cab of a commercial vehicle, wherein the water storage device is fixed on the maintenance platform of the frame; the water storage device is connected with the rain water spray device and the wheel house water spray component through the pipeline component; the rain water spray component is horizontally fixed on the front and upper part of the vehicle cab, and a plurality of spray nozzles are arranged equidistant to simulate the rain; through the control The system can adjust the pressure and flow to simulate the size of rainwater; the wheel house water spraying module is installed with the upper guard board of the wheel house, and multiple spray heads are arranged evenly to simulate the splash of muddy water; the system realizes the dynamic rain simulation function of the whole vehicle and the splash simulation function of wheel house water spraying, which can be used for the visual performance of the cab in rainy days and driving conditions after rain of commercial vehicles The visual performance of indirect vision such as mirrors, wipers, local area of rear-view mirrors in the cab and the performance of anti splash structure are tested and verified.

【技术实现步骤摘要】
一种商用车驾驶室整车动态淋雨及泥水飞溅模拟系统
本技术属于商用车驾驶室整车动态空气动力学及雨水管理测试
，特别涉及了一种商用车驾驶室整车动态淋雨及泥水飞溅模拟系统。
技术介绍
商用车在雨天行车,良好的可视性对于行车安全至关重要。影响可视性因素主要体现在：后视镜镜片可视性、雨刮刮扫性能、以及泥水飞溅情况。随着商用车被动安全体系的完善：GB15084规定了商用车主外视镜与广角外视镜的视野要求；GB15085规定了商用车雨刮刮扫性能的要求；GB11567规定了商用车防飞溅系统的性能要求。雨天行车对导致前风挡玻璃及后视镜大量雨水附着，甚至泥水飞溅，对刮水器的刮净度产生不利影响，可视性能降低，形成安全隐患。因此，在雨天及雨后的行车工况下，考核车辆视野性能对于行车安全至关重要。产品开发过程中，虽然有诸多法规标准来保证行车安全，但产品开发过程中，行业内产品的性能参差不齐，因此，验证与评价产品的整车淋雨及泥水飞溅工况下的动态可视性能非常重要。然而，上述验证与评价工作受到自然天气及场地的严重制约，雨量、风向以及风速等影响参数均不固定，基本是“靠天检验”的状态，无法保持试验的一致性和可对比性。而且雨天行车，道路湿滑，轮胎附着力降低，亦增大了试验工作的难度和安全风险。所以，通过设计并制造雨水及泥水飞溅模拟装置，进行等效工况的模拟来实现整车动态淋雨性能及防泥水飞溅的验证与评价非常有意义。目前，商用车驾驶室空气动力学特性的测试主要是在风洞实验室进行分析，但风洞实验室配置喷淋设备价格昂贵，操作要求复杂，应用难度高；且试验时，车辆静止，依靠风洞吹水滴打在驾驶室上，无法有效模拟出车辆在雨天行驶时的状态，更不能模拟出泥水飞溅的工况；另外，对场地要求也较高，试验周期也较长。此外，车辆的淋雨测试主要是在淋雨检测间内进行，受检测间空间等客观条件的限制，淋雨检测主要是针对车辆密封性进行测试，无法测试车辆在行车淋雨状态下的视野状态。结合行业内相关性较高的专利设计：专利文献1：CN107202670A公开了一种整车密封性淋雨测试系统，包括可翻转平台、喷淋系统。该系统无法模拟车辆行车淋雨时的状态，无法满足雨天视野测试需求，同时该系统受硬件条件限制只适用于乘用车不适用于重型商用车。专利文献2：CN205909975U公开了一种淋雨测试装置，包括测试台和设置在测试台上的喷淋结构以及排水结构。该系统将喷淋结构设计成两根相交的半圆环形水管，类似于浑天仪的结构，以此使喷出的水雾更均匀。该系统只适用于车辆密封性的测试，无法满足车辆进行动态淋雨测试的需求。专利文献3：CN104880280A涉及一种重型汽车淋雨试验系统及工艺，该试验系统包括淋雨区域、颠簸带区域、吹风区区域。此系统可进行重型商用车淋雨测试但成本较高，同时仍无法满足动态测试。
技术实现思路
为满足商用车驾驶室整车雨水管理及泥水防飞溅性能测试的需求，本技术提供了一种适用于商用车驾驶室整车的动态雨水管理测试系统，实现了动态淋雨模拟功能及轮仓淋水模拟泥水飞溅功能，主要应用于商用车雨天及雨后行车工况下，驾驶室直接视野可视性能、视镜等间接视野可视性能、雨刮刮扫可视性能以及防泥水飞溅结构性能等方面的测试验证。为解决上述技术问题，本专利技术是采用如下技术方案实现的：一种商用车驾驶室整车动态淋雨及泥水飞溅模拟系统，设置在待进行驾驶室动态淋雨和泥水飞溅性能模拟试验的重型商用车上，包括储水装置、管路组件、控制组件、雨水喷淋组件、轮仓淋水组件和车辆提供组件，其特征在于：储水装置包括储水罐、注水泵和注水管，管路组件包括主管路、雨水喷淋分管路和轮仓喷淋分管路，控制组件包括电控调压阀、调压阀控制器、压力表、泄压安全阀和流量计；雨水喷淋组件包括一条雨水喷淋喷管、多个雨水喷淋喷头和雨水喷淋支架；轮仓淋水组件包括多条轮仓喷淋喷管、多个轮仓喷淋喷头和轮仓喷淋支架；车辆提供组件包括车载气管端、维修平台；储水罐固定设置在位于重型商用车中后部的维修平台上，储水罐顶部的注水口通过注水管与注水泵的出水口连接，注水泵的进水口与外部的水源连接；主管路的一端与储水罐侧面的出水口连接，储水罐的进水口处和出水口处均设置有一个安全阀，主管路的另一端通过三通水阀与雨水喷淋分管路和轮仓喷淋分管路连接，雨水喷淋分管路与雨水喷淋喷管连接，轮仓喷淋分管路与轮仓喷淋喷管连接，雨水喷淋喷管通过雨水喷淋支架横置固定在重型商用车驾驶室挡风玻璃的前上方，雨水喷淋喷头间隔均匀地布置在雨水喷淋喷管上；轮仓淋水喷管通过轮仓喷淋支架沿重心商用车的轮仓呈弧形状固定在轮仓上方护板上，轮仓喷淋喷头间隔均匀地布置在喷管之上；重型商务车上的车载气源的出气口与车载气管端连通，车载气管端通过气管与储水罐的进气口连接，车载气管端与储水罐的进气口之间的气管上依次设置有电控调压阀和压力表，调压阀控制器安装在驾驶室仪表板控制面板之上，电控调压阀的调压阀控制器与电控调压阀通过线束相连，泄压安全阀安装在储水罐侧面并与储水罐内部连通，流量计安装在主管路上。进一步的技术方案包括：储水罐为水平设置的圆柱形罐，储水罐的内壁上间隔均匀设置有多个加强筋，以满足储水罐承受车载起源提供的压强。储水装置还包括储水罐支架，储水罐支架包括两个间隔设置的U型板，两个U型板之间通过连接筋板固定连接，储水罐的两端通过储水罐支架的两个U型板固定设置在维修平台上。雨水喷淋支架包括两个对称并间隔设置的三角形板，雨水喷淋喷管通过两个三角形版横置固定在重型商用车驾驶室挡风玻璃的前上方。轮仓喷淋支架为一个弧形板状，轮仓喷淋喷管间隔均匀地规定在轮仓喷淋支架上，轮仓喷淋支架固定在轮仓上方护板上。雨水喷淋喷头和轮仓喷淋喷头均为可调节展开角度的喷头。与现有技术相比本专利技术的有益效果是：本技术提供的一种商用车驾驶室整车动态淋雨及泥水飞溅模拟系统，实现了动态淋雨及泥水飞溅的模拟，结束了“靠天检验”的现状，填补相关试验技术的空白；本系统可实现多个测试验证项目集成并行，例如：防泥水飞溅性能检验、雨刮挂扫性能检验、后视镜局部区域扰流性能的检验以及雨天行驶车辆视野评价等等；本系统提高了模拟试验的安全性，雨天行车道路湿滑，轮胎附着系数低，而本系统可在晴天干燥路面上开展试验工作。本系统可广泛适用于商用车相关试验，与车辆匹配契合度高，制造成本低，通用性好，易于操作，可实现多功能测试并行等，而且，试验可重复性好，保证了试验的一致性及可对比性。填补了商用车驾驶室整车动态淋雨模拟及行车泥水飞溅模拟测试等方面的空白。附图说明下面结合附图对本专利技术作进一步的说明：图1本技术所述一种商用车驾驶室整车动态淋雨及泥水飞溅模拟系统的结构原理示意图；图中：101.储水罐，102.储水罐支架，103.注水管，201.主管路，202雨水喷淋分管路，203.轮仓喷淋分管路，301.电控调压阀，302.调压阀控制器，303.压力表，304.泄压安全阀，305.流量计，401.雨水喷淋喷灌，402.雨水喷淋喷头，403.雨水喷淋支架，5本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种商用车驾驶室整车动态淋雨及泥水飞溅模拟系统，设置在待进行驾驶室动态淋雨和泥水飞溅性能模拟试验的重型商用车上，包括储水装置、管路组件、控制组件、雨水喷淋组件、轮仓淋水组件和车辆提供组件，其特征在于：/n储水装置包括储水罐(101)、注水泵(103)和注水管(104)，管路组件包括主管路(201)、雨水喷淋分管路(202)和轮仓喷淋分管路(203)，控制组件包括电控调压阀(301)、调压阀控制器(302)、压力表(303)、泄压安全阀(304)和流量计(305)；雨水喷淋组件包括一条雨水喷淋喷管(401)、多个雨水喷淋喷头(402)和雨水喷淋支架(403)；轮仓淋水组件包括多条轮仓喷淋喷管(501)、多个轮仓喷淋喷头(502)和轮仓喷淋支架(503)；车辆提供组件包括车载气管端(601)、维修平台(602)；/n储水罐固定设置在位于重型商用车中后部的维修平台(602)上，储水罐(101)顶部的注水口通过注水管(104)与注水泵(103)的出水口连接，注水泵(103)的进水口与外部的水源连接；主管路(201)的一端与储水罐(101)侧面的出水口连接，储水罐(101)的进水口处和出水口处均设置有一个安全阀，主管路(201)的另一端通过三通水阀与雨水喷淋分管路(202)和轮仓喷淋分管路(203)连接，雨水喷淋分管路(202)与雨水喷淋喷管(401)连接，轮仓喷淋分管路(203)与轮仓喷淋喷管(501)连接，雨水喷淋喷管(401)通过雨水喷淋支架(403)横置固定在重型商用车驾驶室挡风玻璃的前上方，雨水喷淋喷头(402)间隔均匀地布置在雨水喷淋喷管(401)上；轮仓淋水喷管(501)通过轮仓喷淋支架(503)沿重心商用车的轮仓呈弧形状固定在轮仓上方护板上，轮仓喷淋喷头(502)间隔均匀地布置在喷管(501)之上；重型商务车上的车载气源的出气口与车载气管端(601)连通，车载气管端(601)通过气管与储水罐(101)的进气口连接，车载气管端(601)与储水罐(101)的进气口之间的气管上依次设置有电控调压阀(301)和压力表(303)，电控调压阀(301)的调压阀控制器(302)安装在驾驶室仪表板控制面板之上，调压阀控制器(302)与电控调压阀(301)通过线束相连，泄压安全阀(304)安装在储水罐(101)侧面并与储水罐(101)内部连通，流量计(305)安装在主管路(201)上。/n...

【技术特征摘要】
1.一种商用车驾驶室整车动态淋雨及泥水飞溅模拟系统，设置在待进行驾驶室动态淋雨和泥水飞溅性能模拟试验的重型商用车上，包括储水装置、管路组件、控制组件、雨水喷淋组件、轮仓淋水组件和车辆提供组件，其特征在于：
储水装置包括储水罐(101)、注水泵(103)和注水管(104)，管路组件包括主管路(201)、雨水喷淋分管路(202)和轮仓喷淋分管路(203)，控制组件包括电控调压阀(301)、调压阀控制器(302)、压力表(303)、泄压安全阀(304)和流量计(305)；雨水喷淋组件包括一条雨水喷淋喷管(401)、多个雨水喷淋喷头(402)和雨水喷淋支架(403)；轮仓淋水组件包括多条轮仓喷淋喷管(501)、多个轮仓喷淋喷头(502)和轮仓喷淋支架(503)；车辆提供组件包括车载气管端(601)、维修平台(602)；
储水罐固定设置在位于重型商用车中后部的维修平台(602)上，储水罐(101)顶部的注水口通过注水管(104)与注水泵(103)的出水口连接，注水泵(103)的进水口与外部的水源连接；主管路(201)的一端与储水罐(101)侧面的出水口连接，储水罐(101)的进水口处和出水口处均设置有一个安全阀，主管路(201)的另一端通过三通水阀与雨水喷淋分管路(202)和轮仓喷淋分管路(203)连接，雨水喷淋分管路(202)与雨水喷淋喷管(401)连接，轮仓喷淋分管路(203)与轮仓喷淋喷管(501)连接，雨水喷淋喷管(401)通过雨水喷淋支架(403)横置固定在重型商用车驾驶室挡风玻璃的前上方，雨水喷淋喷头(402)间隔均匀地布置在雨水喷淋喷管(401)上；轮仓淋水喷管(501)通过轮仓喷淋支架(503)沿重心商用车的轮仓呈弧形状固定在轮仓上方护板上，轮仓喷淋喷头(502)间隔均匀地布置在喷管(501)之上；重型商务车上的车载气源的出气口与车载气管端(601)连通，车载气管端(601)通过气管与储水罐...

【专利技术属性】
技术研发人员：王明剑，刘伟涛，刘书友，施井才，郭平，陆帅，曹辉，王丹，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：吉林;22