一种模拟车辆滚翻的座椅垂直跌落装置制造方法及图纸

本实用新型专利技术涉及车辆碰撞技术领域，具体涉及一种模拟车辆滚翻的座椅垂直跌落装置。所述装置包括跌落发生装置、座椅滚翻模拟装置和跌落缓冲装置。所述跌落发生装置用于产生座椅及乘员系统产生自然重力垂直下落；所述滚翻座椅模拟装置用于安装座椅和固定乘员，并实现撞击瞬间座椅和乘员瞬时姿态模拟；所述跌落缓冲装置用于产生撞击力，进行缓冲保护作用。试验装置通过调节不同跌落高度产生不同程度碰撞撞击效果，通过座椅和乘员系统模拟车辆滚翻触地碰撞时的乘员运动状态，进行乘员约束系统以及乘员损伤响应研究，试验装置具有很好的可重复性，成本低。

A seat vertical drop device simulating vehicle rollover

The utility model relates to the technical field of vehicle collision, in particular to a seat vertical dropping device simulating vehicle rollover. The device comprises a drop occurrence device, a seat roll over simulation device and a drop buffer device. The drop generating device is used to generate the seat and the occupant system to generate the natural gravity vertical drop; the roll over seat simulation device is used to install the seat and fix the occupant, and realize the simulation of the seat and the occupant instantaneous attitude at the moment of impact; the drop buffer device is used to generate the impact force and perform the buffer protection function. The test device can produce different impact effects by adjusting different drop height. The seat and occupant system are used to simulate the movement state of the occupant when the vehicle rolls to the ground. The research on occupant restraint system and occupant damage response is carried out. The test device has good repeatability and low cost.

【技术实现步骤摘要】
一种模拟车辆滚翻的座椅垂直跌落装置
本技术涉及车辆滚翻碰撞
，具体涉及一种座椅垂直跌落模拟车辆滚翻发生试验装置。
技术介绍
据各国家、地区的事故统计数据显示，翻滚事故虽然在所有交通事故中所占的比例并不大，但是它的致死率却非常高。目前，国内外对车辆滚翻研究越发重视，但对于车辆滚翻试验方面至今未有强制性实施法规。相关滚翻试验技术基本存在国外，国内对于滚翻的试验非常少。在现有车辆滚翻法规和车辆滚翻试验上，基本都以整车试验为基础，试验进行过程庞大复杂，试验结果评价无法统一不具代表性。我国近年来也出台了C-NCAP评价指标来督促车企提高汽车的翻滚碰撞性能，但是其公正性和准确性让专业人士质疑。考虑试验结果重复性和试验成本问题，现有试验实施上都有一定的难度。
技术实现思路
本技术的目的在于克服整车试验操作难度大可重复性差的问题，从而提供一种车辆滚翻中座椅乘员瞬时碰撞姿态模拟发生试验装置，其能够很好模拟车辆滚翻过程座椅乘员瞬时碰撞姿态和损伤机理，改变现有滚翻试验中以整车为试验对象的试验方法，有效提高试验可重复性，降低试验实施成本。为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本技术通过以下技术方案实现：一种模拟车辆滚翻的座椅垂直跌落装置，用于模拟车辆滚翻过程中，座椅及乘员的瞬时碰撞姿态和损伤机理；所述装置包括跌落发生装置，用于产生座椅及乘员系统产生自然重力垂直下落，座椅滚翻模拟装置，用于安装座椅和固定乘员，并实现撞击瞬间座椅和乘员瞬时姿态模拟，跌落缓冲装置，用于产生撞击力，进行缓冲保护作用的；其中所述座椅滚翻模拟装置安装于跌落发生装置上，在承受跌落撞击后模拟车辆滚翻状态下座椅的姿态，所述跌落缓冲装置位于跌落发生装置底部，产生跌落碰撞冲击和缓冲保护作用。所述跌落发生装置包括跌落台、跌落导轨、起吊跌落器和跌落支架，其中所述跌落台在跌落导轨上做单一垂直运动，起吊跌落器固定于跌落支架顶端。所述滚翻座椅模拟装置安装于跌落台，包括座椅调节装置和座椅；发生跌落前，所述座椅调节装置及座椅椅面与跌落台平面成一定角度设置。所述座椅调节装置包括T型槽座椅装配平板、角度驱动气压泵、转动铰链；T型槽座椅装配平板一端通过转动铰链与跌落台固定，另一端通过角度驱动气压泵与跌落台固定。所述T型槽座椅装配平板为纵横交叉形，可实现不同尺寸座椅纵向和横向的安装，当座椅设置在T型槽座椅装配平板上时，安装螺栓倒置于T型槽中，安装螺栓的螺帽卡在T型槽中，螺杆穿过座椅上的安装孔之后配合螺母，从而将座椅固定。所述角度驱动气压泵安装于T型槽座椅装配平板与跌落台之间，调节并固定座椅角度。所述的跌落缓冲装置包括上接触缓冲板和下接触缓冲板，所述上接触缓冲板和跌落台固定，下接触缓冲板与支架安装面固定。本技术的有益效果是：(1)本技术提供的试验装置，通过灵活调节座椅跌落角度模拟车辆滚翻碰撞过程中乘员瞬时运动姿态，有效地简化了车辆滚翻试验装置，因试验操作易行，可重复使用，也大大的降低了成本。(2)本技术提供的试验装置，其中的滚翻座椅模拟装置通过设置跌落撞击座椅姿态调节装置，实现座椅横向和纵向安装，可以很好地模拟滚翻碰撞瞬间座椅和乘员运动姿态。(3)本技术提供的试验装置，其中的跌落撞击座椅姿态调节装置装置通过设置角度驱动气压泵，能够实现座椅和乘员系统在一定角度范围内的安装角度调节。(4)本技术提供的试验装置，其中的跌落撞击座椅姿态调节装置装置通过设置T型槽座椅装配平板，可以很好地实现各种类型座椅的安装，具有很好的兼容性；(5)本技术提供的试验装置，其中的T型槽座椅装配平板通过设置横向和纵向形式，更好的实现了座椅横向和纵向安装，保证跌落撞击瞬间座椅的稳固性。(6)本技术提供的试验装置,其中的跌落发生装置通过设置跌落导轨，很好地实现试验装置在任意高度发生竖直稳定跌落。(7)本技术提供的试验装置，其中的跌落缓冲装置通过设置上下接触缓冲板，能够有效地模拟车辆滚翻触地接触力产生，同时对装置起到很好的缓冲保护作用。附图说明为了更清楚地说明本技术具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图是本技术的一些实施方式，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。图1本申请试验装置总体示意图；图2本申请实验装置示意图；图3本申请座椅调节装置示意图；图4本申请T型槽安装方式局部示意图。附图标记说明：1-跌落发生装置，2-座椅滚翻模拟装置，3-跌落缓冲装置，4-跌落台，5-跌落导轨，6-起吊跌落器，7-跌落支架，8-座椅调节装置，9-T型槽座椅装配平板，10-角度驱动气压泵，11-转动铰链，12-上接触缓冲板，13-下接触缓冲板，14-安装螺栓具体实施方式下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本技术。一种模拟车辆滚翻的座椅垂直跌落装置，包括跌落发生装置1、座椅滚翻模拟装置2和跌落缓冲装置3。所述座椅滚翻模拟装置2用于安装座椅和固定乘员，并实现撞击瞬间座椅和乘员瞬时姿态模拟。跌落装置通过调节不同跌落高度产生不同程度碰撞撞击效果，通过调节座椅和乘员系统角度，模拟车辆滚翻触地碰撞时的乘员运动状态。所述跌落发生装置1包括跌落台4、跌落导轨5、起吊跌落器6，其中所述跌落台4固定于跌落导轨5上且单一垂直运动，起吊跌落器6固定于跌落支架7顶端。试验时，起吊跌落器6将跌落台4沿着跌落导轨5拉到试验设定高度固定。所述座椅滚翻模拟装置2安装于跌落台4，包括座椅调节装置8和座椅，发生跌落前，所述座椅调节装置8及座椅面椅与跌落台4平面按试验需要调成一定角度。座椅和乘员放置结束后同跌落台4一起上升到需要高度。所述座椅调节装置8包括T型槽座椅装配平板9、角度驱动气压泵10、转动铰链11。座椅滚翻模拟装置2所模拟的滚翻触地碰撞瞬间座椅角度通过角度驱动气压泵10调节设定。所述T型槽座椅装配平板9为纵横交叉形，可实现座椅纵向和横向安装，所述角度驱动气压泵10安装于T型槽座椅装配平板9与跌落台4之间。T型槽座椅装配平板9一端通过转动铰链11与跌落台4固定，另一端通过角度驱动气压泵10与跌落台4固定。通过角度驱动气压泵10调节设定特定角度后，座椅滚翻模拟装置2在跌落台4上通过角度驱动气压泵10和转动铰链11保持姿态稳定。当上述试验条件调整完成后，起吊跌落器6在特定高度释放跌落台4和座椅滚翻模拟装置2，跌落缓冲装置3的上接触缓冲板12与下接触缓冲板13在相应位置发生对撞冲击，撞击冲击力通过跌落台4和座椅滚翻模拟装置2传递给试验假人模型，假人模型产生损伤响应，进而进行乘员约束系统以及乘员损伤响应研究。本申请的座椅垂直跌落装置，采用跌落支架以及座椅翻滚模拟支架，模拟了车辆在翻滚过程中，座椅以及本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种模拟车辆滚翻的座椅垂直跌落装置，其特征在于，所述装置包括跌落发生装置、滚翻座椅模拟装置以及跌落缓冲装置，其中所述滚翻座椅模拟装置安装于跌落发生装置，在承受跌落撞击后模拟车辆滚翻状态下座椅姿态，所述跌落缓冲装置位于跌落发生装置底部，产生跌落碰撞冲击和缓冲保护作用。/n

【技术特征摘要】
1.一种模拟车辆滚翻的座椅垂直跌落装置，其特征在于，所述装置包括跌落发生装置、滚翻座椅模拟装置以及跌落缓冲装置，其中所述滚翻座椅模拟装置安装于跌落发生装置，在承受跌落撞击后模拟车辆滚翻状态下座椅姿态，所述跌落缓冲装置位于跌落发生装置底部，产生跌落碰撞冲击和缓冲保护作用。


2.根据权利要求1所述的座椅垂直跌落装置，其特征在于，所述跌落发生装置(1)包括跌落台(4)、跌落导轨(5)、起吊跌落器(6)，其中所述跌落台(4)固定于跌落导轨(5)单一垂直运动，起吊跌落器(6)固定于跌落支架(7)顶端。


3.根据权利要求2所述的座椅垂直跌落装置，其特征在于，所述滚翻座椅模拟装置(2)安装于跌落台(4)，包括跌落撞击座椅姿态调节装置(8)和座椅，发生跌落前，所述跌落撞击座椅姿态调节装置(8)及座椅面椅与跌落台(4)平面可成一定角度。


4.根据权利要求3...

【专利技术属性】
技术研发人员：王显会，傅耀宇，张清勇，石秉良，张明，付条奇，周云波，彭兵，张进成，
申请(专利权)人：南京理工大学，中国人民解放军六三九六九部队，
类型：新型
国别省市：江苏;32