一种车辆下线检测系统用工作台技术方案

本实用新型专利技术涉及一种车辆下线检测系统用工作台，其特征在于：包括支撑台、送纸盘、立柱，所述支撑台下方固定在立柱上，所述送纸盘位于支撑台的一侧，支撑台的底部至少固定安装有两条相互平行的滑轨，送纸盘下方设有滑槽，滑槽装配在滑轨上，送纸盘底部靠近支撑台的一侧设有连接块，连接块与推动装置相连接。引车员可以一心一意的完成在线检测工作，只需要将车辆停靠在指定区域，当该工位所有车辆检测内容完毕后，抬头即可观察到与驾驶员高度平齐的显示屏，实现集中显示信息，达到引车员快速识别记忆，并且能够将该工位的检测结果快速打印出来，达到快速指导车辆返工返修的目的。

A worktable for vehicle offline detection system

The utility model relates to a working platform for vehicle offline detection system, which is characterized in that: it includes a support platform, a paper tray and a column, the lower part of the support platform is fixed on the column, the paper tray is located on one side of the support platform, the bottom of the support platform is fixed with at least two mutually parallel slideways, the lower part of the paper tray is provided with a chute, the chute is assembled on the slideway, and the bottom of the paper tray One side close to the support platform is provided with a connecting block which is connected with the pushing device. The driver can complete the online detection with one mind, just park the vehicle in the designated area, when all the vehicle detection contents of the station are completed, the head can observe the display screen which is flush with the driver's height, realize the centralized display of information, achieve the quick identification and memory of the driver, and can quickly print out the detection results of the station to achieve quick guidance Purpose of vehicle rework and repair.

【技术实现步骤摘要】
一种车辆下线检测系统用工作台
本技术涉及车辆制造生产
，具体涉及一种车辆下线检测系统用工作台。
技术介绍
在车辆制造行业中，整车出厂需要进行车辆在线检测，包括装配检测、功能检测、产品配置等一系列的测试，因为测试设备不同，所以在线检测根据检测项目分为多个工位，依次对车辆进行检测，由于车辆在线检测项目多，生成的检测数据和信息提示多，上线人员必须牢记每一个检测显示屏的信息提示，区分出不合格信息，以指导返工返修的目的，在此过程中引车员既要完成车辆在线检测工作，又要记忆不合格信息，经常出现区分、记忆困难导致记不住的现象，几乎每一台不合格车辆，引车员都要下车询问不合格信息进行登记，或者领取不合格车辆信息的打印纸件，既影响了检测节拍，还带来一定的安全隐患。
技术实现思路
为克服所述不足，本技术的目的在于提供一种车辆下线检测系统用工作台。本技术解决其技术问题所采用的技术方案是：一种车辆下线检测系统用工作台，包括支撑台、送纸盘、立柱，所述支撑台下方固定在立柱上，所述送纸盘位于支撑台的一侧，支撑台的底部至少固定安装有两条相互平行的滑轨，送纸盘下方设有滑槽，滑槽装配在滑轨上，送纸盘底部靠近支撑台的一侧设有连接块，连接块与推动装置相连接。具体地，所述支撑台设为长方形，支撑台上与送纸盘相对的一侧设有安装板，安装板上均匀设有安装孔，支撑台上与安装板相邻的两侧分别设有挡板。具体地，所述送纸盘的上表面的边缘处设有两个侧板，侧板与滑槽相互平行，侧板的内侧壁上固定设有限位板，限位板与送纸盘的上表面间距自靠近支撑台的一侧起到另一侧逐渐变小，其最小间距为0.5-1cm。具体地，所述送纸盘与支撑台之间设有伸缩板，伸缩板采用百褶硅胶板或者塑料板或者弹性布。具体地，所述滑轨位于送纸盘下方的端部设有限位端头，滑槽内靠近支撑台的一端设有限位块。具体地，所述推动装置包括丝杠、步进电机，步进电机通过安装座固定在支撑台的底部，步进电机的输出端通过联轴器与丝杠的一端连接在一起，丝杠的另一端穿过固定在连接板上的丝杠螺母，所述丝杠与滑轨相互平行设置。具体地，所述推动装置采用电动推杆或者液压推杆。本技术具有以下有益效果：在每个检测工位的左侧安装本申请中的工作台，将与该工位检测用工业电脑相连接的显示屏、打印机放置于工作台上，引车员可以一心一意的完成在线检测工作，只需要将车辆停靠在指定区域，当该工位所有车辆检测内容完毕后，抬头即可观察到与驾驶员高度平齐的显示屏，实现集中显示信息，达到引车员快速识别记忆，并且能够将该工位的检测结果快速打印出来，送纸盘将打印出来的检测结果送至车窗处，引车员可伸手取走，不需要下车取检测结果，达到快速指导车辆返工返修的目的。附图说明图1为本技术的实施例1工作台的送纸盘复位状态结构示意图。图2为本技术的布局图。图3为本技术的实施例1工作台的送纸盘伸出时结构示意图。图4为本技术的实施例1工作台的侧视图。图5为本技术的实施例1工作台的横截面示意图。图6为本技术的实施例2工作台的结构示意图。图中1立柱，2支撑台，21挡板，22安装板，3送纸盘，31侧板，32限位板，33连接板，34间隙，35滑轨，351限位端头，36滑槽，37限位块，4伸缩板，5丝杠，51限位螺母，52联轴器，53步进电机，54安装座一，6显示屏，7打印机，71出纸口，72导向板，8检测报告，9电动推杆，91伸缩杆，92安装座二。具体实施方式现在结合附图对本技术作进一步详细的说明。实施例1如图1-5所示的一种车辆下线检测系统用工作台，包括支撑台2、送纸盘3、立柱1，所述支撑台2下方固定在立柱1上，所述送纸盘3位于支撑台2的一侧，支撑台2的底部至少固定安装有两条相互平行的滑轨35，送纸盘3下方设有滑槽36，滑槽36装配在滑轨35上，送纸盘3底部靠近支撑台2的一侧设有连接块33，连接块33与推动装置相连接。具体地，所述支撑台2设为长方形，支撑台2上与送纸盘3相对的一侧设有安装板22，安装板22上均匀设有安装孔，便于固定显示屏6，支撑台2上与安装板22相邻的两侧分别设有挡板21，保护显示屏6和打印机7。具体地，所述送纸盘3的上表面的边缘处设有两个侧板31，侧板31与滑槽35相互平行，侧板31的内侧壁上固定设有限位板32，限位板32与送纸盘3的上表面间距自靠近支撑台2的一侧起到另一侧逐渐变小，其最小间距34为0.5-1cm，要大于检测报告纸张的厚度，防止检测报告被吹跑。具体地，所述送纸盘3与支撑台之间设有伸缩板4，伸缩板4的一侧边固定在支撑台2的侧边上，相对的一侧边固定在送纸盘3的侧边上，伸缩板4采用百褶硅胶板或者塑料板或者弹性布，防止检测报告8掉落。具体地，所述滑轨35位于送纸盘3下方的端部设有限位端头351，滑槽36内靠近支撑台2的一端设有限位块37，限位块37与限位端头351相对应，防止送纸盘3脱出滑轨35。具体地，所述推动装置包括丝杠5、步进电机53，步进电机53通过安装座一54固定在支撑台2的底部，步进电机53的输出端通过联轴器52与丝杠5的一端连接在一起，丝杠5的另一端穿过固定在连接板33上的丝杠螺母，并安装有限位螺母51，所述丝杠5与滑轨35相互平行设置，为了保证丝杠5的稳定性，支撑台2下表面设有丝杠限位座23，丝杠5穿过丝杠限位座23上的轴承。实施例2如图6所示的一种车辆下线检测系统用工作台，包括支撑台2、送纸盘3、立柱1，所述支撑台2下方固定在立柱1上，所述送纸盘3位于支撑台2的一侧，支撑台2的底部至少固定安装有两条相互平行的滑轨35，送纸盘3下方设有滑槽36，滑槽36装配在滑轨35上，送纸盘3底部靠近支撑台2的一侧设有连接块33，连接块33与推动装置相连接。具体地，所述支撑台2设为长方形，支撑台2上与送纸盘3相对的一侧设有安装板22，安装板22上均匀设有安装孔，便于固定显示屏6，支撑台2上与安装板22相邻的两侧分别设有挡板21，保护显示屏6和打印机7。具体地，所述送纸盘3的上表面的边缘处设有两个侧板31，侧板31与滑槽35相互平行，侧板31的内侧壁上固定设有限位板32，限位板32与送纸盘3的上表面间距自靠近支撑台2的一侧起到另一侧逐渐变小，其最小间距为0.5-1cm，要大于检测报告纸张的厚度。具体地，所述送纸盘3与支撑台之间设有伸缩板4，伸缩板4的一侧边固定在支撑台2的侧边上，相对的一侧边固定在送纸盘3的侧边上，伸缩板4采用百褶硅胶板或者塑料板或者弹性布。具体地，所述滑轨35位于送纸盘3下方的端部设有限位端头351，滑槽36内靠近支撑台2的一端设有限位块37，限位块37与限位端头351相对应，防止送纸盘3脱出滑轨35。具体地，所述推动装置采用电动推杆9，电动推杆9的伸缩杆91端头与连接块33固定在一起，电动推杆9的外筒部分通过安装座二92固定在支撑台2的下表面，伸缩杆本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种车辆下线检测系统用工作台，其特征在于：包括支撑台、送纸盘、立柱，所述支撑台下方固定在立柱上，所述送纸盘位于支撑台的一侧，支撑台的底部至少固定安装有两条相互平行的滑轨，送纸盘下方设有滑槽，滑槽装配在滑轨上，送纸盘底部靠近支撑台的一侧设有连接块，连接块与推动装置相连接。/n

【技术特征摘要】
1.一种车辆下线检测系统用工作台，其特征在于：包括支撑台、送纸盘、立柱，所述支撑台下方固定在立柱上，所述送纸盘位于支撑台的一侧，支撑台的底部至少固定安装有两条相互平行的滑轨，送纸盘下方设有滑槽，滑槽装配在滑轨上，送纸盘底部靠近支撑台的一侧设有连接块，连接块与推动装置相连接。


2.根据权利要求1所述的一种车辆下线检测系统用工作台，其特征在于：所述支撑台设为长方形，支撑台上与送纸盘相对的一侧设有安装板，安装板上均匀设有安装孔，支撑台上与安装板相邻的两侧分别设有挡板。


3.根据权利要求1所述的一种车辆下线检测系统用工作台，其特征在于：所述送纸盘的上表面的边缘处设有两个侧板，侧板与滑槽相互平行，侧板的内侧壁上固定设有限位板，限位板与送纸盘的上表面间距自靠近支撑台的一侧起到另一侧逐渐变小，其最小间距为0.5...

【专利技术属性】
技术研发人员：付道省，沈庆辉，谢元宁，安永杰，
申请(专利权)人：付道省，
类型：新型
国别省市：山东;37