【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及汽车动力装置，尤其涉及一种气体喷射器。
技术介绍
1、气体动力总成是实现低碳化、零碳化的重要途径之一，这也导致汽车领域也越来越多地开始使用天然气或氢气等清洁气体燃料，气体喷射器得到了广泛地普及应用，气体喷射器也称气体燃料喷射器，是气体燃料系统中核心关键部件之一，可实现定时、定量地向发动机喷射燃料，其喷气性能对发动机性能有非常重要影响。
2、气体喷射器主要是基于发动机的功率需求来进行喷气量的设计，现有受压电驱动的气体喷射器在工作时，需要基于压电执行元件的输出位移，而控制气体喷射器的开度大小，但由于受到具体结构限制，在实际喷射时，并不能针对一定跨度范围内不同的喷气量要求，而对应合理控制喷射器的开度大小，从而无法满足发动机的喷气需求，影响发动机的性能。
技术实现思路
1、本专利技术的目的在于提供一种气体喷射器，能够合理控制气体喷射器的开度大小，以适应一定跨度范围内不同的喷气量需求。
2、为达上述目的，本专利技术采用以下技术方案：
3、本专利技术提供一种气体喷射器，包括：
4、壳体，所述壳体设有容置腔与进气通道；
5、液压机构，所述液压机构设置于所述容置腔内，所述液压机构包括第一活塞、第二活塞、密封管、套筒、第一弹性件与第二弹性件，所述第一活塞凸设有第一凸起部，所述套筒凸设有第二凸起部，所述密封管采用弹性材料制成，且所述密封管固定连接于所述第一凸起部与所述第二凸起部之间而围设形成第一腔体，所述第一腔体内充满液压油，所
6、压电执行元件，被配置为能够驱动所述第一活塞沿所述第一方向移动；
7、针阀组件，所述针阀组件包括阀体与针阀，所述阀体设有出气通道，所述出气通道连通所述进气通道，所述针阀设置于所述出气通道内，并能够打开或关闭所述出气通道，所述第二活塞能够给予所述针阀作用力，以使所述针阀沿所述第一方向运动而打开所述出气通道。
8、作为上述气体喷射器的一种优选技术方案，所述套筒的内壁上凸设有第一凸台，所述第一活塞能够沿所述第一方向与所述第一凸台抵接。
9、作为上述气体喷射器的一种优选技术方案，所述容置腔的内壁上凸设有第二凸台，所述密封管被配置为始终具有驱动所述第一凸起部沿第二方向抵接于所述第二凸台上的趋势，所述第一方向与所述第二方向相反。
10、作为上述气体喷射器的一种优选技术方案，所述气体喷射器还包括垫片，所述垫片设置于所述第二凸台与所述第一凸起部之间。
11、作为上述气体喷射器的一种优选技术方案，所述第一活塞还凸设有第三凸起部，所述压电执行元件的输出端设有凹槽，所述第三凸起部插接于所述凹槽。
12、作为上述气体喷射器的一种优选技术方案，所述针阀组件还包括第三弹性件，所述第三弹性件被配置为驱动所述针阀始终具有向封闭所述出气通道位置移动的趋势。
13、作为上述气体喷射器的一种优选技术方案，所述气体喷射器还包括固定块，所述固定块设有气道，以及沿所述第一方向延伸的导向通道，所述针阀穿设所述导向通道，所述气道连通所述进气通道与所述出气通道。
14、作为上述气体喷射器的一种优选技术方案，所述第二活塞凸设有第四凸起部，所述第二弹性件连接于所述第四凸起部与所述第二凸起部之间，所述第四凸起部能够沿所述第一方向与所述针阀抵接。
15、作为上述气体喷射器的一种优选技术方案，所述气体喷射器还包括连接套，所述连接套将所述阀体以及所述固定块固定连接于所述壳体上。
16、作为上述气体喷射器的一种优选技术方案，所述第一弹性件为压缩弹簧。
17、本专利技术的有益效果为：
18、本专利技术提供一种气体喷射器，该气体喷射器包括：壳体、液压机构、压电执行元件与针阀组件，壳体设有容置腔与进气通道，液压机构设置于容置腔内，液压机构包括第一活塞、第二活塞、密封管、套筒、第一弹性件与第二弹性件，第一活塞凸设有第一凸起部，套筒凸设有第二凸起部，密封管采用弹性材料制成，且密封管固定连接于第一凸起部与第二凸起部之间而围设形成第一腔体，第一腔体内充满液压油，第一活塞的外径大于第二活塞的外径，第一活塞与第二活塞均与套筒内壁滑动配合，且第一活塞与第二活塞沿第一方向间隔设置，而与套筒内壁围设形成第二腔体，套筒上设有若干通孔，通孔连通套筒内腔与第一腔体，第一弹性件套设于套筒，且第一弹性件的一端与第一凸起部间隔设置，另一端与第二凸起部抵接，第二弹性件连接于第二活塞与第二凸起部之间，压电执行元件被配置为能够驱动第一活塞沿第一方向移动，针阀组件包括阀体与针阀，阀体设有出气通道，出气通道连通进气通道，针阀设置于出气通道内，并能够打开或关闭出气通道，第二活塞能够给予针阀作用力，以使针阀沿第一方向运动而打开出气通道。如此设置，在实际喷射时，压电执行元件会基于不同的喷气量需求而输入不同的电信号，进而产生不同的机械输出位移，以驱动液压机构可有效将机械位移进行适应性传递，同时，还可根据喷气量需求，通过设置不同的第一活塞与第二活塞的配比，以进一步实现位移的控制，进而能够合理控制气体喷射器的开度大小，以适应一定跨度范围内不同的喷气量需求。
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1.一种气体喷射器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的气体喷射器，其特征在于，所述套筒(5)的内壁上凸设有第一凸台，所述第一活塞(2)能够沿所述第一方向与所述第一凸台抵接。
3.根据权利要求1所述的气体喷射器，其特征在于，所述容置腔(101)的内壁上凸设有第二凸台，所述密封管(4)被配置为始终具有驱动所述第一凸起部(201)沿第二方向抵接于所述第二凸台上的趋势，所述第一方向与所述第二方向相反。
4.根据权利要求3所述的气体喷射器，其特征在于，所述气体喷射器还包括垫片(14)，所述垫片(14)设置于所述第二凸台与所述第一凸起部(201)之间。
5.根据权利要求1-4任一项所述的气体喷射器，其特征在于，所述第一活塞(2)还凸设有第三凸起部(202)，所述压电执行元件(10)的输出端设有凹槽，所述第三凸起部(202)插接于所述凹槽。
6.根据权利要求1-4任一项所述的气体喷射器，其特征在于，所述针阀组件还包括第三弹性件(15)，所述第三弹性件(15)被配置为驱动所述针阀(12)始终具有向封闭所述出气通道(13)位置移
7.根据权利要求1-4任一项所述的气体喷射器，其特征在于，所述气体喷射器还包括固定块(16)，所述固定块(16)设有气道(17)，以及沿所述第一方向延伸的导向通道，所述针阀(12)穿设所述导向通道，所述气道(17)连通所述进气通道(102)与所述出气通道(13)。
8.根据权利要求7所述的气体喷射器，其特征在于，所述第二活塞(3)凸设有第四凸起部(301)，所述第二弹性件(7)连接于所述第四凸起部(301)与所述第二凸起部(501)之间，所述第四凸起部(301)能够沿所述第一方向与所述针阀(12)抵接。
9.根据权利要求7所述的气体喷射器，其特征在于，所述气体喷射器还包括连接套(18)，所述连接套(18)将所述阀体(11)以及所述固定块(16)固定连接于所述壳体(1)上。
10.根据权利要求1-4任一项所述的气体喷射器，其特征在于，所述第一弹性件(6)为压缩弹簧。
...【技术特征摘要】
1.一种气体喷射器，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的气体喷射器，其特征在于，所述套筒(5)的内壁上凸设有第一凸台，所述第一活塞(2)能够沿所述第一方向与所述第一凸台抵接。
3.根据权利要求1所述的气体喷射器，其特征在于，所述容置腔(101)的内壁上凸设有第二凸台，所述密封管(4)被配置为始终具有驱动所述第一凸起部(201)沿第二方向抵接于所述第二凸台上的趋势，所述第一方向与所述第二方向相反。
4.根据权利要求3所述的气体喷射器，其特征在于，所述气体喷射器还包括垫片(14)，所述垫片(14)设置于所述第二凸台与所述第一凸起部(201)之间。
5.根据权利要求1-4任一项所述的气体喷射器，其特征在于，所述第一活塞(2)还凸设有第三凸起部(202)，所述压电执行元件(10)的输出端设有凹槽，所述第三凸起部(202)插接于所述凹槽。
6.根据权利要求1-4任一项所述的气体喷射器，其特征在于，所述针阀组件还包括第三弹性件(15)，所述第三弹...
【专利技术属性】
技术研发人员：臧娈，吴松，周庭波，陆雯莉，蔡珍辉，王国正，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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