【技术实现步骤摘要】
本申请涉及车辆工具，特别是涉及一种车辆标识粘贴辅具。
技术介绍
1、车辆在制造组装的过程中会需要在各种零部件上粘贴标识，以便于对车辆信息进行管理，以及在零件出现故障时进行溯源。对于有外观感知要求或者可以通过机器扫描识别的标识，对于标识粘贴的位置精度会有一定要求。
2、在车辆各组件中，车架总成的标识通常粘贴在车架总成最前端的车架横梁上，而基于对横梁强度和加工复杂度的考虑，圆管形横梁是车辆总成前端常用的车架横梁。然而，横梁圆管的形状极大地增加了车辆标识的粘贴和识别难度，使得目前在车架横梁上车辆标识的粘贴难度高，粘贴后标识的识别性较低。
技术实现思路
1、基于此，有必要提供一种可以快速方便的将车辆标识粘贴在车架横梁上，且具备较高粘贴精度的车辆标识粘贴辅具。
2、本申请提供一种车辆标识粘贴辅具，该辅具包括：
3、辅具本体，包括平面端和曲面端，平面端和曲面端连接，且平面端在第一方向上的长度小于曲面端；
4、固定结构，设置在辅具本体的平面端，该固定结构用于将辅具固定在车架横梁上；
5、定位结构，以开槽的形式设置在辅具本体的曲面端，该定位结构用于对待粘贴标识进行定位。
6、在其中一个实施例中，固定结构包括定位销，该定位销与车架横梁侧端的圆孔对应，以使辅具通过定位销与车架横梁连接。
7、在其中一个实施例中，固定结构还包括平面定位磁吸，平面定位磁吸沿定位销的周向设置。
8、在其中一个实施例中，定位结构开设
9、在其中一个实施例中，定位结构还包括曲面定位磁吸，曲面定位磁吸规则设置在曲面端。
10、在其中一个实施例中，定位结构呈喇叭口状。
11、在其中一个实施例中，辅具还包括手持结构，手持结构设置在辅具本体的平面端，与固定结构分别设置在平面端的两侧。
12、在其中一个实施例中，手持结构为t形手柄。
13、在其中一个实施例中，辅具本体还包括若干减重结构，其中：
14、减重结构围绕定位结构设置；或者，减重结构设置在辅具本体的边缘。
15、在其中一个实施例中，减重结构规则设置在辅具本体上。
16、上述车辆标识粘贴辅具包括辅具本体、固定结构和定位结构，其中：辅具本体包括平面端和曲面端，平面端和曲面端连接，且平面端在第一方向上的长度小于曲面端；固定结构设置在辅具本体的平面端，用于将辅具固定在车架横梁上；定位结构以开槽的形式设置在辅具本体的曲面端，用于对待粘贴标识进行定位。通过本申请提供的车辆标识粘贴辅具，可以快速的实现对车辆标识的粘贴，且车辆标识的粘贴位置的精准度高，便于后续的标识读取等操作，操作十分便利。
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1.一种车辆标识粘贴辅具，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆标识粘贴辅具，其特征在于，所述固定结构包括定位销，所述定位销与所述车架横梁侧端的圆孔对应，以使所述辅具通过所述定位销与所述车架横梁连接。
3.根据权利要求2所述的车辆标识粘贴辅具，其特征在于，所述固定结构还包括平面定位磁吸，所述平面定位磁吸沿所述定位销的周向设置。
4.根据权利要求1所述的车辆标识粘贴辅具，其特征在于，所述定位结构开设避让槽，所述避让槽用于在所述待粘贴标识的粘贴过程中避让手指。
5.根据权利要求1所述的车辆标识粘贴辅具，其特征在于，所述定位结构还包括曲面定位磁吸，所述曲面定位磁吸规则设置在所述曲面端。
6.根据权利要求1所述的车辆标识粘贴辅具，其特征在于，所述定位结构呈喇叭口状。
7.根据权利要求1所述的车辆标识粘贴辅具，其特征在于，所述辅具还包括手持结构，所述手持结构设置在所述辅具本体的平面端，与所述固定结构分别设置在所述平面端的两侧。
8.根据权利要求7所述的车辆标识粘贴辅具，其特征在于，所述手持结构为T
9.根据权利要求1所述的车辆标识粘贴辅具，其特征在于，所述辅具本体还包括若干减重结构，其中：
10.根据权利要求9所述的车辆标识粘贴辅具，其特征在于，所述减重结构规则设置在所述辅具本体上。
...【技术特征摘要】
1.一种车辆标识粘贴辅具，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的车辆标识粘贴辅具，其特征在于，所述固定结构包括定位销，所述定位销与所述车架横梁侧端的圆孔对应，以使所述辅具通过所述定位销与所述车架横梁连接。
3.根据权利要求2所述的车辆标识粘贴辅具，其特征在于，所述固定结构还包括平面定位磁吸，所述平面定位磁吸沿所述定位销的周向设置。
4.根据权利要求1所述的车辆标识粘贴辅具，其特征在于，所述定位结构开设避让槽，所述避让槽用于在所述待粘贴标识的粘贴过程中避让手指。
5.根据权利要求1所述的车辆标识粘贴辅具，其特征在于，所述定位结构还包括曲面定位磁吸，所...
【专利技术属性】
技术研发人员：李子明，尚光明，张鑫，张向南，刘继卫，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：
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