燃料电池汽车热管理系统、热管理方法及燃料电池汽车技术方案

本发明专利技术属于汽车热管理技术领域，公开了一种燃料电池汽车热管理系统、热管理方法及燃料电池汽车。该燃料电池汽车热管理系统包括同轴管换热器、冷却系统和加热系统，同轴管换热器具有储液内腔，储液内腔连通于燃料电池的尾排管，同轴管换热器设置有横穿储液内腔的热交换管路，热交换管路能够与储液内腔中的液体进行换热；其中，热交换管路的出口选择性地连通于蒸发器的进口或加热装置的进口；热交换管路的进口选择性地连通于冷凝器的出口或暖风芯体的出口。该燃料电池汽车热管理系统能够将燃料电池产生的水作为储冷或储热介质，调节冷却系统和加热系统的运行，还可以用于整车的热管理，能够显著减低整车的能耗。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及汽车热管理，尤其涉及一种燃料电池汽车热管理系统、热管理方法及燃料电池汽车。

技术介绍

1、燃料电池尾排气中只有清洁的水，现有技术中的绝大多数方案是将这部分水直接排放到空气中，浪费了整车上难得的水资源，关于这部分水如何收集并进行使用，是燃料电池车特有的需要进行改进的问题之一。

2、并且，商用车因电池冷却和驾驶室降温所需的制冷量较大，所使用的压缩机经常出现频繁启停的现象，额外增加了功耗，同时压缩机还会出现功率不平稳输出的现象，导致压缩机的能耗较高。

3、因此，亟需提供一种新型的燃料电池汽车热管理系统、热管理方法及燃料电池汽车。

技术实现思路

1、本专利技术的目的在于提供一种燃料电池汽车热管理系统，能够将燃料电池产生的水作为储冷或储热介质，调节压缩机的运行，还可以用于整车的热管理，能够显著减低整车的能耗。

2、为达此目的，本专利技术采用以下技术方案：

3、该燃料电池汽车热管理系统包括同轴管换热器、冷却系统和加热系统，上述同轴管换热器具有储液内腔，上述储液本文档来自技高网...

【技术保护点】

1.燃料电池汽车热管理系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的燃料电池汽车热管理系统，其特征在于，所述热交换管路包括冷管(121)和热管(122)，所述冷管(121)连通于所述蒸发器(210)与所述冷凝器(240)之间，所述热管(122)连通于所述加热装置(320)与所述暖风芯体(330)之间。

3.根据权利要求2所述的燃料电池汽车热管理系统，其特征在于，所述冷却系统还包括三通阀(260)，所述三通阀(260)的进口连通于所述冷凝器(240)，所述三通阀(260)其中一个出口连通于所述冷管(121)的进口，所述三通阀(260)的另一个出口连通于所述蒸发器...

【技术特征摘要】

1.燃料电池汽车热管理系统，其特征在于，包括：

2.根据权利要求1所述的燃料电池汽车热管理系统，其特征在于，所述热交换管路包括冷管(121)和热管(122)，所述冷管(121)连通于所述蒸发器(210)与所述冷凝器(240)之间，所述热管(122)连通于所述加热装置(320)与所述暖风芯体(330)之间。

3.根据权利要求2所述的燃料电池汽车热管理系统，其特征在于，所述冷却系统还包括三通阀(260)，所述三通阀(260)的进口连通于所述冷凝器(240)，所述三通阀(260)其中一个出口连通于所述冷管(121)的进口，所述三通阀(260)的另一个出口连通于所述蒸发器(210)的进口。

4.根据权利要求3所述的燃料电池汽车热管理系统，其特征在于，所述三通阀(260)的进口与所述冷凝器(240)之间还设置有膨胀阀(250)。

5.根据权利要求2所述的...

【专利技术属性】
技术研发人员：马者麻，宋丹，尹燕升，张天昊，柴孝峰，
申请(专利权)人：一汽解放汽车有限公司，
类型：发明
国别省市：