【技术实现步骤摘要】
本专利技术涉及发动机控制，具体而言，涉及一种低温状态的发动机启动方法、发动机启动装置、计算机可读存储介质和车辆。
技术介绍
1、现阶段发动机在低温-20℃及以下温度环境下，冷车状态启动前均需要对发动机进行加热措施，随着用户对产品要求越来越高，启动速度越快，单次启动成功率越高，产品越有竞争优势，现阶段发动机已有单次起动机工作时间根据水温、油温、环境温度等进行阶梯式指导，保障了起动机可靠性，但此方法依然存在因平均拖动转速不足盲啮合判断转速时，控制起动继电器断开，起动机退出，起动过程中断，起动失败，此过程中盲啮合判定时间较短，而冷启动状态起动机拖动时间普遍较长。
技术实现思路
1、本申请的主要目的在于提供一种低温状态的发动机启动方法、发动机启动装置、计算机可读存储介质和车辆，以至少解决现有技术中由于啮合判定时间和起动机拖动时间较短导致低温环境下启动成功率较低的问题。
2、为了实现上述目的，根据本申请的一个方面，提供了一种低温状态的发动机启动方法，包括：获取第一温度，在所述第一温度小于第一阈值的情况下，获取第二温度、第三温度和第四温度，所述第一温度为车辆所处的环境温度，所述第二温度为发动机的机油温度，所述第三温度为所述发动机的进气温度，所述第四温度为发动机的冷却液温度；根据所述第二温度、所述第三温度和所述第四温度计算发动机状态评分，所述发动机状态评分用于表征所述第一温度对所述发动机成功启动的概率的影响程度；根据所述发动机状态评分查询第一映射关系得到第一时长，并根据所述发动机状态
3、可选地，获取第二温度、第三温度和第四温度，包括：根据所述第一温度查询第三映射关系得到第一系数、第二系数和第三系数，所述第三映射关系为所述第一温度与修正系数的映射关系，所述修正系数包括所述第一系数、所述第二系数和所述第三系数；获取第一检测温度并计算所述第一检测温度与所述第一系数的乘积得到所述第二温度，所述第一检测温度为油温传感器的检测温度；获取第二检测温度并计算所述第二检测温度与所述第二系数的乘积得到所述第三温度，所述第二检测温度为进气温度传感器的检测温度；获取第三检测温度并计算所述第三检测温度与所述第三系数的乘积得到所述第四温度，所述第三检测温度为冷却液温度传感器的检测温度。
4、可选地，根据所述第二温度、所述第三温度和所述第四温度计算发动机状态评分，包括：根据所述第二温度所属的温度区间确定第一区间，根据所述第一温度区间确定第一状态评分；根据所述第三温度所属的温度区间确定第二区间，根据所述第二温度区间确定第二状态评分；根据所述第四温度所属的温度区间确定第三区间，根据所述第三温度区间确定第三状态评分；根据所述第一状态评分、所述第二状态评分和所述第三状态评分进行加权平均运算得到所述发动机状态评分。
5、可选地，根据所述发动机状态评分查询第一映射关系得到第一时长并根据所述发动机状态评分查询第二映射关系得到第二时长，包括：根据所述发动机状态评分所属的区间确定第四区间，根据所述第四区间查询所述第一映射关系得到所述第一时长；根据所述第四区间查询所述第二映射关系得到所述第二时长。
6、可选地，根据所述第一时长和所述第二时长确定第三时长，包括：在所述第一温度与所述第二温度、所述第三温度以及所述第四温度的差值均小于第二阈值的情况下，将所述第一时长确定为所述第三时长；在所述第一温度与所述第二温度、所述第三温度以及所述第四温度的差值大于或等于所述第二阈值的情况下，根据所述差值确定目标比例，并根据所述目标比例、所述第一时长和所述第二时长确定所述第三时长，所述第三时长大于所述第二时长。
7、可选地，启动所述起动机，在经过所述第三时长后停止对所述起动机供电，包括：启动所述起动机，在经过所述第二时长后获取第一标识信息，所述第一标识信息用于表征所述起动机与所述发动机是否成功啮合；在所述第一标识信息为啮合失败的情况下，停止对所述起动机供电并生成第二标识信息，所述第二标识信息用于表征所述发动机启动失败；在所述第一标识信息为啮合成功且所述起动机上电时间达到所述第三时长的情况下，停止对所述起动机供电并获取第三标识信息，所述第三标识信息用于表征所述发动机的转速是否达到第三阈值；在所述转速达到所述第三阈值的情况下确定所述发动机启动成功；在所述转速未达到所述第三阈值的情况下确定生成第四标识信息，所述第四标识信息用于表征所述发动机启动失败。
8、可选地，启动所述起动机，在经过所述第三时长后停止对所述起动机供电之后，所述方法还包括：在连续预设次数启动所述发动机的过程中，均生成所述第二标识信息或所述第四标识信息的情况下，生成报警信息，所述报警信息用于指示对所述发动机和/或所述起动机进行检修。
9、根据本申请的另一方面，提供了一种低温状态的发动机启动装置，所述装置包括：获取单元，用于获取第一温度，在所述第一温度小于第一阈值的情况下，获取第二温度、第三温度和第四温度，所述第一温度为车辆所处的环境温度，所述第二温度为发动机的机油温度，所述第三温度为所述发动机的进气温度，所述第四温度为发动机的冷却液温度；计算单元，用于根据所述第二温度、所述第三温度和所述第四温度计算发动机状态评分，所述发动机状态评分用于表征所述第一温度对所述发动机成功启动的概率的影响程度；查询单元，用于根据所述发动机状态评分查询第一映射关系得到第一时长，并根据所述发动机状态评分查询第二映射关系得到第二时长，所述第一时长为所述发动机单次启动过程中起动机的拖动时长，所述第二时长为所述发动机单次启动过程中所述起动机与所述发动机允许的最大啮合时长，所述第一映射关系为所述发动机状态评分与所述拖动时长的映射关系，所述第二映射关系为所述发动机状态评分与所述最大啮合时长的映射关系；控制单元，用于根据所述第一时长和所述第二时长确定第三时长，并启动所述起动机，在经过所述第三时长后停止对所述起动机供电。
10、根据本申请的再一方面，提供了一种计算机可读存储介质，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制所述计算机可读存储介质所在设备执行任意一种所述的方法。
11、根据本申请的又一方面，提供了一种车辆，包括：一个或多个处理器，存储器，以及一个或多个程序，其中，所述一个或多个程序被存储在所述存储器中，并且被配置为由所述一个或多个处理器执行，所述一个或多个程序包括用于执行任意一种所述的方法。
12、应用本申请的技术方案，在上述低温状态的发动机启动方法中，首先，获取第一温度，在上述第一温度小于第一阈值的情况下，获取第二本文档来自技高网...
【技术保护点】
1.一种低温状态的发动机启动方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取第二温度、第三温度和第四温度，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述第二温度、所述第三温度和所述第四温度计算发动机状态评分，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述发动机状态评分查询第一映射关系得到第一时长并根据所述发动机状态评分查询第二映射关系得到第二时长，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述第一时长和所述第二时长确定第三时长，包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，启动所述起动机，在经过所述第三时长后停止对所述起动机供电，包括：
7.根据权利要求6所述的方法，其特征在于，在启动所述起动机，在经过所述第三时长后停止对所述起动机供电之后，所述方法还包括：
8.一种低温状态的发动机启动装置，其特征在于，所述装置包括：
9.一种计算机可读存储介质，其特征在于，所述计算机可读存储介质包括存储的程序，其中，在所述程序运行时控制
10.一种车辆，其特征在于，包括：一个或多个处理器，存储器，以及一个或多个程序，其中，所述一个或多个程序被存储在所述存储器中，并且被配置为由所述一个或多个处理器执行，所述一个或多个程序包括用于执行权利要求1至7中任意一项所述的方法。
...【技术特征摘要】
1.一种低温状态的发动机启动方法，其特征在于，包括：
2.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，获取第二温度、第三温度和第四温度，包括：
3.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述第二温度、所述第三温度和所述第四温度计算发动机状态评分，包括：
4.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述发动机状态评分查询第一映射关系得到第一时长并根据所述发动机状态评分查询第二映射关系得到第二时长，包括：
5.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，根据所述第一时长和所述第二时长确定第三时长，包括：
6.根据权利要求1所述的方法，其特征在于，启动所述起动机，在经过所述第三时长后停止对所述起动机供...
【专利技术属性】
技术研发人员：范强，张文，杨敬恩，牛塬塬，刘宇亮，
申请(专利权)人：潍柴动力股份有限公司，
类型：发明
国别省市：
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