商用车驾驶室侧面斜20°冲击试验台制造技术

一种商用车驾驶室侧面斜20°冲击试验台，包括主支撑机构、用于载荷加载的冲击机构、用于调节冲击机构高度的上下移动机构、用于调节冲击机构水平位置的水平移动机构、用于调节冲击机构角度的角度调节机构；支撑架机构为龙门框架式结构；上下移动机构包括上下移动框、上下移动副；水平移动机构包括水平移动板、水平移动电机、水平移动丝杠；角度调节机构包括角度调节电机、角度调节丝杠、调整臂、旋转轴、电磁抱闸、电磁吸盘、电磁插销；冲击机构包括冲击板和冲击臂。本实用新型专利技术能够输出17.6kJ的冲击能量，冲击面足够大，冲击位置可调能满足绝大部分商用车驾驶室侧面斜20°冲击试验。

Commercial vehicle cab side oblique 20 \u00b0 impact test bench

A commercial vehicle cab side inclined 20 \u00b0 impact test bench includes a main support mechanism, an impact mechanism for load loading, an up and down moving mechanism for adjusting the height of the impact mechanism, a horizontal moving mechanism for adjusting the horizontal position of the impact mechanism, and an angle adjusting mechanism for adjusting the angle of the impact mechanism; the support mechanism is a gantry frame structure; the up and down moving mechanism includes Up and down moving frame and up and down moving pair; horizontal moving mechanism includes horizontal moving plate, horizontal moving motor and horizontal moving lead screw; angle adjusting mechanism includes angle adjusting motor, angle adjusting lead screw, adjusting arm, rotating shaft, electromagnetic holding brake, electromagnetic chuck and electromagnetic bolt; impact mechanism includes impact plate and impact arm. The utility model can output 17.6kj impact energy, the impact surface is large enough, and the impact position can be adjusted to meet the 20 \u00b0 impact test of the side slope of the cab of most commercial vehicles.

【技术实现步骤摘要】
商用车驾驶室侧面斜20°冲击试验台
本技术涉及一种商用车驾驶室侧面斜20°冲击试验台，主要是用于商用车驾驶室车顶强度试验的装置。
技术介绍
目前在做商用车驾驶室强度试验时，按欧标标准ECER29-03《商用车驾驶室乘员防护》执行。在进行驾驶室车顶部抗压试验前，需要先进行驾驶室侧面斜20°冲击试验。试验时要求在冲击瞬间，冲击器的冲击面与驾驶室正中纵平面角为20°，冲击能量为17.6KJ。
技术实现思路
本技术的目的是要提供一种商用车驾驶室侧面斜20°冲击试验装置，它能够确保冲击瞬间，冲击器的冲击面与驾驶室正中纵平面角为20°，冲击能量为17.6KJ，且能防冲击器二次撞击驾驶室。本技术的技术方案是：上下移动框经上下移动副安装在主支撑机构上，水平移动板经水平移动机构装于上下移动框上，冲击机构经角度调节机构装于水平移动板上；所述冲击机构包括两冲击臂、装于冲击臂下端的冲击板，冲击板上设有电磁插销座；所述角度调节机构包括电磁吸盘、电磁插销、两调整臂、用于调整调整臂角度的角度调节丝杠、旋转轴、电磁抱闸；旋转轴两端通过旋转轴安装座安本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种商用车驾驶室侧面斜20°冲击试验台，其特征在于：上下移动框（2）经上下移动副（4）安装在主支撑机构（1）上，水平移动板（3-1）经水平移动机构装于上下移动框（2）上，冲击机构经角度调节机构装于水平移动板（3-1）上；/n所述冲击机构（6）包括两冲击臂（6-3）、装于冲击臂（6-3）下端的冲击板（6-1），冲击板（6-1）上设有电磁插销座（6-2）；/n所述角度调节机构包括电磁吸盘（5-2）、电磁插销（5-4）、两调整臂（5-5）、用于调整调整臂（5-5）角度的角度调节丝杠（5-7）、旋转轴（5-13）、电磁抱闸（5-15）；旋转轴（5-13）两端通过旋转轴安装座（5-12）安装在水平移...

【技术特征摘要】
1.一种商用车驾驶室侧面斜20°冲击试验台，其特征在于：上下移动框（2）经上下移动副（4）安装在主支撑机构（1）上，水平移动板（3-1）经水平移动机构装于上下移动框（2）上，冲击机构经角度调节机构装于水平移动板（3-1）上；
所述冲击机构（6）包括两冲击臂（6-3）、装于冲击臂（6-3）下端的冲击板（6-1），冲击板（6-1）上设有电磁插销座（6-2）；
所述角度调节机构包括电磁吸盘（5-2）、电磁插销（5-4）、两调整臂（5-5）、用于调整调整臂（5-5）角度的角度调节丝杠（5-7）、旋转轴（5-13）、电磁抱闸（5-15）；旋转轴（5-13）两端通过旋转轴安装座（5-12）安装在水平移动板（3-1）下方，电磁抱闸（5-15）经电磁抱闸安装座（5-14）装于旋转轴（5-13）中部，电磁抱闸（5-15）的活动圈与旋转轴（5-13）刚性固定；两调整臂（5-5）上端通过轴承一安装在旋转轴（5-13）上，两调整臂（5-5）下端设有用于吸紧冲击板（6-1）的电磁吸盘（5-2），两调整臂（5-5）下端还设有与冲击板（6-1）上的电磁插销座（6-2）配合的电磁插销（5-4），两冲击臂（6-3）上端通过胀紧套刚性固定在旋转轴（5-13）上。


2.根据权利要求1所述的商用车驾驶室侧面斜20°冲击试验台，其特征在于：角度调节丝杠（5-7）倾斜设置，角度调节丝杠（5-7）一端通过销轴分别与两调整臂（5-5）相连，角度调节丝杠（5-7）另一端接入传动箱（5-8）中，传动箱（5-8）两侧耳轴经轴承装于水平移动板（3-1）上方的传动箱安装座（5-9）。


3.根据权利要求1所述的商用车驾驶室侧面斜20°冲击试验台，其特征在于：角度调节电机（5-11）经减速机（5-10）与传动箱（5-8）连接。


4.根据权利要求1所述的商用车驾驶室侧面斜20°冲击试验台，其特征在于：所述上下移动框由两副横梁（2-2）、两副纵梁（2-1）组成。


5.根据权利要求4所述的商用车驾驶室侧面斜20°冲击试验台，其特征在于：所述水平移动机构包括丝母副（3-3）、水平移动丝杠（3-4）、水平移动电机（3-7），水平移动板（3-1）下方设有两滑槽，与两副横梁（2-2）上的滑轨配合；水平移动板（3-1）两侧各设有用于防止水平移动板（3-1）滑动的两气动抱闸（3-2），水平移动电机（3-7）与减速机（3-6）相连，减速机（3-6）通过减速机安装架（3-8）固定在副纵梁（2-1）上；水平移动丝杠（3-4）一端与减速...

【专利技术属性】
技术研发人员：石见白，喻镇涛，甘玉成，袁辉，王金亮，刘君，曾胜宪，
申请(专利权)人：襄阳达安汽车检测中心有限公司，
类型：新型
国别省市：湖北;42