【技术实现步骤摘要】
本申请涉及整车can信号领域，具体涉及一种基于时序特征匹配的整车can信号通用解析方法及系统。
技术介绍
1、随着汽车电子化、智能化的高速发展，控制器局域网（controller area network，can）总线技术已成为整车电子电气架构的核心通信协议。can总线通过高效、可靠的数据传输机制，实现了车辆内电子控制单元（electronic control unit，ecu）间的实时信息交互，覆盖动力系统、底盘控制、车身电子及智能驾驶等关键领域。
2、对标国内外先进汽车通讯网络中关键整车参数对指导新能源汽车开发和测试具有重要意义。目前，整车能量流测试、整车控制策略解析等整车对标试验，通常采用设置传感器的方式，采集试验所必须的信号，如整车行驶速度、电池soc和驱动电机扭矩等。然而，布置传感器的方式存在诸多局限性，一方面，某些关键信号难以通过传感器直接测量，另一方面，传感器的布置不仅增加了测试成本和复杂性，还可能对车辆的正常运行产生干扰。此外，传感器布置和数据采集的过程往往需要较长的周期，难以满足快速迭代的开发需求。
...【技术保护点】
1.一种基于时序特征匹配的整车CAN信号通用解析方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的基于时序特征匹配的整车CAN信号通用解析方法，其特征在于，所述CAN总线包括从车载自动诊断系统OBD口和控制器引线的CAN总线。
3.如权利要求1所述的基于时序特征匹配的整车CAN信号通用解析方法，其特征在于，所述获取CAN总线中各个CAN报文所属控制器的ID范围，具体包括如下步骤：
4.如权利要求1所述的基于时序特征匹配的整车CAN信号通用解析方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.如权利要求1所述的基于时序特征匹配...
【技术特征摘要】
1.一种基于时序特征匹配的整车can信号通用解析方法，其特征在于，所述方法包括：
2.如权利要求1所述的基于时序特征匹配的整车can信号通用解析方法，其特征在于，所述can总线包括从车载自动诊断系统obd口和控制器引线的can总线。
3.如权利要求1所述的基于时序特征匹配的整车can信号通用解析方法，其特征在于，所述获取can总线中各个can报文所属控制器的id范围，具体包括如下步骤：
4.如权利要求1所述的基于时序特征匹配的整车can信号通用解析方法，其特征在于，所述方法还包括：
5.如权利要求1所述的基于时序特征匹配的整车can信号通用解析方法，其特征在于，利用改进dtw算法进行所述时序特征匹配计算。
6.如权利要求5所述的基于时序特征匹配的整车ca...
【专利技术属性】
技术研发人员：王向光，杨建宇，刘泽奇，孔令枫，董帅，
申请(专利权)人：襄阳达安汽车检测中心有限公司，
类型：发明
国别省市：
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。