一种变速凸轮轴制造技术

一种变速凸轮轴。它将轨道中心轴设计成光滑的圆柱形，从而使挡位变成了循环挡。本实用新型专利技术克服现有变速凸轮轴使得摩托车驾驶难度大，耗油重，且对传动链条、链盘、挡位齿轮、离合器等磨损严重的缺点，能延长使用寿命２０％以上，节约用油５％以上。（*该技术在2005年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术属于一种摩托车变速装置。现有的变速凸轮轴，象AX100、A100型摩托车，其档位不能循环，因此驾驶难度大，耗油重，且对传动链条、链盘、档位齿轮、离合器等磨损严重。本技术的目的在于提供一种不仅能使档位循环，而且耗油低，易驾驶，对传动链条、链盘、档位齿轮、离合器等磨损轻的变速凸轮轴。本技术是这样实现的它包括轴体1、导向销轨道2、轨道中心轴3、滚针固定板4等，其特殊之处是。轨道中心轴3是光滑的圆柱形，且与轴体1互为一体。根据摩托车型号的不同，导向销轨道2、滚针固定板4均可做成与现有变速凸轮轴相同的规格。本技术由于使用摩托车档位变成了循环档，因此不仅提高了驾驶安全感，而且可延长链条、链盘、离合器、档位齿轮等零部件的使用寿命20％以上。节约用油5％以上。附图及图面说明附图说明图1——本技术一种结构的主视图。图2——本技术一种结构的后视图。以下结合附图给出本技术的实施例，用来进一步描述本技术方案。如图1、图2所示，是AX100型摩托车的变速凸轮轴，由一块R17×110mm的圆柱形铸铁切割而成，其滚针固定板4厚4mm，与轴体1间距为4mm，轴体1长88mm，在其离滚针固定板4 50mm处切一条宽10mm、深8mm的导向销轨道2，轨道曲线以变档方便平稳为原则；轨道底层两侧分别留出宽2mm、高3mm的台阶，轴体1的另一端切成一个高14mm，半径6mm的圆柱形；变速凸轮轴的两端中心处各钻有一螺丝孔。这样使得到本技术所述的一种变速凸轮轴。权利要求1.一种变速凸轮轴，包括轴体(1)、导向销轨道(2)、轨道中心轴(3)、滚针固定板(4)等，其特征是轨道中心轴(3)是光滑的圆柱形。专利摘要一种变速凸轮轴。它将轨道中心轴设计成光滑的圆柱形，从而使挡位变成了循环挡。本技术克服现有变速凸轮轴使得摩托车驾驶难度大，耗油重，且对传动链条、链盘、挡位齿轮、离合器等磨损严重的缺点，能延长使用寿命20％以上，节约用油5％以上。文档编号F16H53/00GK2224951SQ95234039公开日1996年4月17日 申请日期1995年6月5日 优先权日1995年6月5日专利技术者韩永学 申请人:韩永学本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种变速凸轮轴，包括轴体（１）、导向销轨道（２）、轨道中心轴（３）、滚针固定板（４）等，其特征是轨道中心轴（３）是光滑的圆柱形。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：韩永学，
申请(专利权)人：韩永学，
类型：实用新型
国别省市：37[中国|山东]