环保节能型减速机制造技术

环保节能型减速机。现行传统老式减速机大多采用摆线针轮式、螺旋伞齿轮或蜗轮蜗杆减速传动结构，减速比和传动效率有一定的局限性，耗电量大、噪音大、体积大、使用寿命短、维护维修费用高。本产品的组成包括：齿轮箱１，所述的齿轮箱１内分别通过径向轴承１２装有输入轴５、主动轴２、被动轴３和输出轴４，所述的输入轴５上装有主动斜齿轮６，所述的主动轴２上装有被动斜齿轮７和主动平齿轮８，所述的被动轴３上装有被动平齿轮９和主动齿轮１０，所述的输出轴４上装有被动齿轮１１，所述的齿轮箱１内的主动轴２、被动轴３和输出轴４两端的径向轴承１２内侧装有推力轴承１３，所述的输入轴５上装有风扇１４。本产品用于电动机与机械传动的减速。（*该技术在2016年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及一种环保节能型减速机，属于机械制造领域。
技术介绍
现行传统老式减速机大多采用摆线针轮式、螺旋伞齿轮或蜗轮蜗杆减速传动结构，减速比和传动效率有一定的局限性，耗电量大、噪音大、体积大、使用寿命短、维护维修费用高，特别是食品机械不能满足生产工艺要求。
技术实现思路
本技术的目的是提供一种通过一级斜齿轮、两组二级平齿轮和推力轴承使减速机达到降速，利用风扇降温的环保节能型减速机。上述的目的通过以下的技术方案实现环保节能型减速机，其组成包括齿轮箱，所述的齿轮箱内分别通过径向轴承装有输入轴、主动轴、被动轴和输出轴，所述的输入轴上装有主动斜齿轮，所述的主动轴上装有被动斜齿轮和主动平齿轮，所述的被动轴上装有被动平齿轮和主动齿轮，所述的输出轴上装有被动齿轮，所述的齿轮箱内的主动轴、被动轴和输出轴两端的径向轴承内侧装有推力轴承，所述的输入轴上装有风扇。上述的环保节能型减速机，所述的主动斜齿轮与所述的被动斜齿轮啮合，所述的主动平齿轮与所述的被动平齿轮啮合，所述的主动齿轮与所述的被动齿轮啮合。上述的环保节能型减速机，所述的主动平齿轮和所述的被动平齿轮的齿型为斜坡型。这个技术方案有以下有益效果1.本技术的主动轴、被动轴和输出轴两端的径向轴承，可以减少对径向轴承挡圈的磨擦，从而降低了噪音。2.主动平齿轮和被动平齿轮的齿型为斜坡型，可以减少齿间磨擦，从而提高了传动效率，延长了使用寿命。3.本技术的输入轴上的风扇，可以改善散热条件，冷却齿轮，有利于固态润滑脂的正常工作。4.本技术采用齿、极数优化配合设计，通过齿槽配合参数的优化改善了定位力矩，有效地减少了减速机系统的定位力矩以及由此引起的齿轮磨擦噪音。5.本技术的结构紧凑，本体体积小，比传统老式减速机体积缩小50％；齿槽间隙更合理，比传统老式减速机齿轮缩小50％；效率高，比传统老式减速机体额定效率提高80％，从而降低了整体成本。6.由于本技术是采用一级斜齿轮和二级平齿轮降速，减速比可达到1000/35，机械传动效率高达98以上。附图说明附图1是本产品的结构示意图。附图2是主动平齿轮的齿型为斜坡型的示意图。具体实施方式实施例1环保节能型减速机，其组成包括齿轮箱1，所述的齿轮箱1内分别通过径向轴承12装有输入轴5、主动轴2、被动轴3和输出轴4，所述的输入轴5上装有主动斜齿轮6，所述的主动轴2上装有被动斜齿轮7和主动平齿轮8，所述的被动轴3上装有被动平齿轮9和主动齿轮10，所述的输出轴4上装有被动齿轮11，所述的齿轮箱1内的主动轴2、被动轴3和输出轴4两端的径向轴承12内侧装有推力轴承13，所述的输入轴5上装有风扇14。实施例2上述的环保节能型减速机，所述的主动斜齿轮6与所述的被动斜齿轮7啮合，所述的主动平齿轮8与所述的被动平齿轮9啮合，所述的主动齿轮10与所述的被动齿轮11啮合。实施例3上述的环保节能型减速机，所述的主动平齿轮8和所述的被动平齿轮9的齿型为斜坡型15，可以减少齿间磨擦。上述的环保节能型减速机，工作时，输入轴5与电机连接，并通过电机带动其转动，通过主动斜齿轮6和被动斜齿轮7带动主动轴2转动，通过主动平齿轮8和被动平齿轮9带动被动轴3转动，通过主动齿轮10和被动齿轮11带动输出轴4转动，从而实现了降速。权利要求1.一种环保节能型减速机，其组成包括齿轮箱，其特征是所述的齿轮箱内分别通过径向轴承装有输入轴、主动轴、被动轴和输出轴，所述的输入轴上装有主动斜齿轮，所述的主动轴上装有被动斜齿轮和主动平齿轮，所述的被动轴上装有被动平齿轮和主动齿轮，所述的输出轴上装有被动齿轮，所述的齿轮箱内的主动轴、被动轴和输出轴两端的径向轴承内侧装有推力轴承，所述的输入轴上装有风扇。2.根据权利要求1所述的环保节能型减速机，其特征是所述的主动斜齿轮与所述的被动斜齿轮啮合，所述的主动平齿轮与所述的被动平齿轮啮合，所述的主动齿轮与所述的被动齿轮啮合。3.根据权利要求1或2所述的环保节能型减速机，其特征是所述的主动平齿轮和所述的被动平齿轮的齿型为斜坡型。专利摘要环保节能型减速机。现行传统老式减速机大多采用摆线针轮式、螺旋伞齿轮或蜗轮蜗杆减速传动结构，减速比和传动效率有一定的局限性，耗电量大、噪音大、体积大、使用寿命短、维护维修费用高。本产品的组成包括齿轮箱1，所述的齿轮箱1内分别通过径向轴承12装有输入轴5、主动轴2、被动轴3和输出轴4，所述的输入轴5上装有主动斜齿轮6，所述的主动轴2上装有被动斜齿轮7和主动平齿轮8，所述的被动轴3上装有被动平齿轮9和主动齿轮10，所述的输出轴4上装有被动齿轮11，所述的齿轮箱1内的主动轴2、被动轴3和输出轴4两端的径向轴承12内侧装有推力轴承13，所述的输入轴5上装有风扇14。本产品用于电动机与机械传动的减速。文档编号F16H1/02GK2903573SQ200620020758公开日2007年5月23日 申请日期2006年5月8日 优先权日2006年5月8日专利技术者骆嬿, 刘方义 申请人:骆嬿, 刘方义本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种环保节能型减速机，其组成包括：齿轮箱，其特征是：所述的齿轮箱内分别通过径向轴承装有输入轴、主动轴、被动轴和输出轴，所述的输入轴上装有主动斜齿轮，所述的主动轴上装有被动斜齿轮和主动平齿轮，所述的被动轴上装有被动平齿轮和主动齿轮，所述的输出轴上装有被动齿轮，所述的齿轮箱内的主动轴、被动轴和输出轴两端的径向轴承内侧装有推力轴承，所述的输入轴上装有风扇。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：骆嬿，刘方义，
申请(专利权)人：骆嬿，刘方义，
类型：实用新型
国别省市：93[中国|哈尔滨]