减速机构以及减速机制造技术

本发明专利技术提供了一种减速机构以及减速机，包括太阳轮、浮动行星轮以及齿圈组，齿圈组包括定齿圈以及动齿圈，定齿圈与动齿圈的齿数不同，浮动行星轮与太阳轮外啮合，定齿圈与浮动行星轮内啮合，动齿圈与浮动行星轮内啮合，定齿圈的中心轴、动齿圈的中心轴以及太阳轮的中心轴同轴设置；太阳轮、浮动行星轮、动齿圈以及定齿圈均设置为变位齿轮。减速机包括减速机构。该减速机构的结构简单合理，取消了传统少齿差传动中的W机构和平行四边形机构以及行星传动中的行星架，不需要设置配重，传动应力均衡分布，降低了噪音，回差值极小，增加了使用寿命。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及减速设备制造
，具体而言，涉及一种减速机构以及减速机。
技术介绍
减速机在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用，减速机是一种相对精密的机械，使用它的目的是降低转速，增加转矩，其应用的范围广。专利技术人在研究中发现，传统的减速机在使用过程中至少存在如下缺点：其一、定轴减速机的体积大、承载应力集中，在使用过程中极易损坏；其二、传统的少齿差减速机，需要安装W机构或者平行四边形机构实现传动，制造工艺复杂，成本高；其三、行星齿轮传动减速机，其一级速比小，在超高速运转下，行星架的制造非常困难；其四、RV谐波减速机，其制造工艺复杂，要求的材质质量高，容易产生跳齿的情况，无法承载运行。
技术实现思路
本专利技术的目的在于提供一种减速机构，该减速机构的结构简单合理，取消了传统少齿差传动中的W机构和平行四边形机构以及行星传动中的行星架，不需要设置配重，传动应力均衡分布，降低了噪音，回差值极小，>增加了使用寿命。<本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种减速机构，其特征在于，包括太阳轮、浮动行星轮以及齿圈组，所述齿圈组包括定齿圈以及动齿圈，所述定齿圈与所述动齿圈的齿数不同，其中:所述浮动行星轮与所述太阳轮外啮合，所述定齿圈与所述浮动行星轮内啮合，所述动齿圈与所述浮动行星轮内啮合，所述定齿圈的中心轴、所述动齿圈的中心轴以及所述太阳轮的中心轴同轴设置；所述太阳轮、所述浮动行星轮、所述动齿圈以及所述定齿圈均设置为变位齿轮。

【技术特征摘要】
1.一种减速机构，其特征在于，包括太阳轮、浮动行星轮以及齿圈组，
所述齿圈组包括定齿圈以及动齿圈，所述定齿圈与所述动齿圈的齿数不同，
其中:
所述浮动行星轮与所述太阳轮外啮合，所述定齿圈与所述浮动行星轮
内啮合，所述动齿圈与所述浮动行星轮内啮合，所述定齿圈的中心轴、所
述动齿圈的中心轴以及所述太阳轮的中心轴同轴设置；所述太阳轮、所述
浮动行星轮、所述动齿圈以及所述定齿圈均设置为变位齿轮。
2.根据权利要求1所述的减速机构，其特征在于，所述定齿圈包括齿
圈主体以及环状的挡板，所述挡板位于所述齿圈主体的一侧，所述太阳轮
以及浮动行星轮位于所述齿圈主体内，所述动齿圈位于所述齿圈主体的另
一侧。
3.根据权利要求2所述的减速机构，其特征在于，所述动齿圈转动连
接于所述太阳轮的转轴，且所述动齿圈与所述太阳轮的转轴可拆卸连接。
4.根据权利要求1所述的减速机构，其特征在于，所述动齿圈的齿数
与所述定齿圈的齿数的差值为1-4个。
5.根据权利要求1所述的减速机构，其特征在于，所述浮动行星轮的
数量设置为两个，两个所述浮动行星轮绕所述太阳轮的中心轴对称排布。
6.根...

【专利技术属性】
技术研发人员：孙秀海，黄希国，孙绍斌，冯骅，孙义翔，张萌，孙熠君，张跃辉，黄留辰，黄海松，
申请(专利权)人：河南启工传动科技股份有限公司，
类型：发明
国别省市：河南;41