The utility model discloses a speed reducer capable of switching between walking type and hoisting type, comprising a rotating mechanism used for connecting a power output shaft of an electric motor and a speed reducer casing. The gear reducer casing comprises a cylindrical shell, and a gear drive mechanism is arranged inside the cylindrical shell. The cylindrical shell has a rotating mechanism connected with the open end of the cylindrical shell, the opening end and output end of the rotating mechanism is arranged between the connecting flange for walking machinery sprocket and mechanical winch drum. The utility model is designed by modularization of rotary mechanism, a connecting flange and a reducer shell, can make the speed reducer can switch between walking and convenient hoisting, has the advantages of novel structure, convenient use, reduce production cost and use cost reducer.
【技术实现步骤摘要】
一种能在行走式与卷扬式之间切换的减速机
本技术涉及机械传动领域,具体地说是一种能在行走式与卷扬式之间切换的减速机。
技术介绍
减速器在原动机和工作机或执行机构之间起匹配转速和传递转矩的作用,在现代机械中应用极为广泛。目前采用的减速电机,电机是直接固定在齿轮传动机构上,采用会在电机的输出轴延伸于所述齿轮传动机构内并套设固定有一输入齿轮,该输入齿轮直接与所述齿轮传动机构内的齿轮啮合实现传动,但安装时电机的输出轴上的输入齿轮和齿轮传动机构内的齿轮需要精准配合才能实现啮合,装配难度高,这种传动方式,需要维修时,电机从齿轮传动机构拆卸下来上,电机的输出轴上的输入齿轮和齿轮传动机构内的齿轮需要拆分开来,给维修带来不便,同时两个齿轮再重新装配难于实现精准配合,传动过程中会产生振动噪声。减速机根据用途主要可以分为行走式和卷扬式。现在的减速机都是专门分成两类,行走式的减速机无法应用于卷扬式减速机,同样卷扬式的减速机无法应用于行走式减速机。用途上的限制导致制造成本的提高以及使用上的不方便。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对上述现有技术现状,而提供一种能在行走式与卷扬式之间切换的减速机,通过对旋转机构、连接法兰和减速机壳体进行模块化的设计,可以使减速机能在行走式与卷扬式之间方便切换,减低减速机的生产成本和使用成本。本技术解决上述技术问题所采用的技术方案为:一种能在行走式与卷扬式之间切换的减速机,包括用于连接电机动力输出轴的旋转机构和减速机壳体。减速机壳体包括一个筒形外壳,在筒形外壳的内部设有齿轮传动机构。筒形外壳具有一个与旋转机构相连接的开口端,在筒形外壳的开口端与旋转 ...
【技术保护点】
一种能在行走式与卷扬式之间切换的减速机,包括用于连接电机动力输出轴的旋转机构(1)和减速机壳体(2),其特征是:所述的减速机壳体(2)包括一个筒形外壳,在筒形外壳的内部设有齿轮传动机构;所述筒形外壳具有一个与所述的旋转机构(1)相连接的开口端,在所述筒形外壳的开口端与旋转机构(1)的输出端之间设置有用于连接行走机械链轮(3)和卷扬机械卷筒(4)的连接法兰(5)。
【技术特征摘要】
1.一种能在行走式与卷扬式之间切换的减速机,包括用于连接电机动力输出轴的旋转机构(1)和减速机壳体(2),其特征是:所述的减速机壳体(2)包括一个筒形外壳,在筒形外壳的内部设有齿轮传动机构;所述筒形外壳具有一个与所述的旋转机构(1)相连接的开口端,在所述筒形外壳的开口端与旋转机构(1)的输出端之间设置有用于连接行走机械链轮(3)和卷扬机械卷筒(4)的连接法兰(5)。2.根据权利要求1所述的一种能在行走式与卷扬式之间切换的减速机,其特征是:所述的卷扬机械卷筒(4)具有一个筒形本体(4a),所述筒形本体(4a)的两端制有一体相连的圆型端板(4b);所述筒形本体(4a)的内壁一体制有向内凸出的环状的固定盘(4c);所述的固定盘(4c)沿圆周制有与连接法兰(5)相连接的卷扬安装孔。3.根据权利要求2所述的一种能在行走式与卷扬式之间切换的减速机,其特征是:所述筒形本体(4a)的圆周外壁制有卷绕凹槽(4d)。4.根据权利要求3所述的一种能在行走式与卷扬式之间切换的减速机,其特征是:所述的连接法兰(5)具有沿圆周分布的M20螺纹孔(51)以及沿圆周分布的卷扬安装通孔(52)。5.根据权利要求4所述的一种能在行走式与卷扬式之间切换的减速机,其特征是:所述M20螺纹孔(51)的数量为18至36个...
【专利技术属性】
技术研发人员:罗立,官柏平,
申请(专利权)人:赛克思液压科技股份有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江,33
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