壳体自动焊接设备制造技术

技术编号:22233901 阅读:20 留言:0更新日期:2019-10-09 13:58
本实用新型专利技术涉及一种壳体自动焊接设备,属于机械领域。底座上安装有两个滑道,送料小车通过滑块与滑道连接,并且送料小车与推拉气缸连接;送料小车上通过连接件安装四个托料胶轮,左侧安装两个旋转工件用的旋转气缸,中间安装一个合缝气缸,合缝气缸通过连接框架连接四个合缝胶轮;送料小车顶部通过支撑架安装伸缩式的引料杆,支撑架的两侧分别安装错位整定气缸,两个调整螺杆分别通过支架安装在送料小车上。优点在于:构思新颖,结构简单,使用方便。采用小车上料,通过装嵌夹具检测到材料后,进行自动焊接,焊接完成后送料小车将工件自动拖出,实现自动焊接动作。既节省人力,又提高了工作效率。实用性强。

Shell automatic welding equipment

【技术实现步骤摘要】
壳体自动焊接设备
本技术涉及机械领域,特别涉及一种壳体自动焊接设备,用于实现汽车净化器壳体的自动化焊接。
技术介绍
壳体作为排气系统中不可或缺的组成元件,用于装载净化器载体。近年来,随着汽车产业的发展,壳体市场需求量不断增加,而现有焊接设备采用人工送料焊接,工作效率低,难以满足市场需求。因此迫切需要一种可靠、高效的设备实现壳体焊接。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种壳体自动焊接设备,解决了现有技术存在的上述问题。本技术采用气动传动并且通过位移传感器进行控制运行,方便快捷,既节省了人力又提高了工作效率。本技术的上述目的通过以下技术方案实现:壳体自动焊接设备,底座1上安装有滑块4和滑道3,送料小车5通过滑块4与滑道3连接,并且送料小车5与推拉气缸2连接;送料小车5上通过连接件安装四个托料胶轮12,左侧安装两个旋转工件用的旋转气缸13,中间安装一个合缝气缸8,合缝气缸8通过连接框架连接四个合缝胶轮15;送料小车5顶部通过支撑架9安装伸缩式的引料杆10,支撑架9的两侧分别安装错位整定气缸11,两个调整螺杆16分别通过支架安装在送料小车5上;顶块14通过钢板转接件安装在旋转气缸13上,当旋转气缸13工作时带动顶块14顶出。顶块接触未焊接的工件,从而达到压紧,校准工件的作用。所述的错位整定气缸11与调整螺杆16位置相对应。所述的滑道3的端部安装缓冲器6。所述的送料小车5的一端安装配电箱7,配电箱7固定安装在送料小车的支撑架9上。所述的顶块14由聚氨酯材料加工而成。本技术的有益效果在于:构思新颖,结构简单,使用方便。采用小车上料,通过装嵌夹具检测到材料后,进行自动焊接,焊接完成后送料小车将工件自动拖出,实现自动焊接动作。采用了气动传动,并且采用了传感器进行控制,既节省人力,又提高了工作效率。实用性强。附图说明此处所说明的附图用来提供对本技术的进一步理解,构成本申请的一部分,本技术的示意性实例及其说明用于解释本技术,并不构成对本技术的不当限定。图1为本技术的立体结构示意图;图2为本技术的主视结构示意图;图3为本技术的后视结构示意图;图4为本技术的俯视结构示意图;图5为本技术的左视结构示意图;图6为本技术的右视结构示意图。图中:1、底座;2、推拉气缸;3、滑道;4、滑块;5、送料小车;6、缓冲器;7、配电箱;8、合缝气缸;9、支撑架;10、引料杆;11、错位整定气缸;12、托料胶轮;13、旋转气缸;14、顶块;15、合缝胶轮;16、调整螺杆。具体实施方式下面结合附图进一步说明本技术的详细内容及其具体实施方式。参见图1至图6所示,本技术的壳体自动焊接设备,包括底座1、推拉气缸2、滑道3、滑块4、送料小车5、缓冲器6、配电箱7、合缝气缸8、支撑架9、引料杆10、错位整定气缸11、托料胶轮12、旋转气缸13、顶块14、合缝胶轮15、调整螺杆16,所述底座1上安装有滑块4和滑道3,送料小车5通过滑块4与滑道3连接,并且送料小车5与推拉气缸2连接;送料小车5上通过连接件安装四个托料胶轮12,左侧安装两个旋转工件用的旋转气缸13,中间安装一个合缝气缸8,合缝气缸8通过连接框架连接四个合缝胶轮15;送料小车5顶部通过支撑架9安装伸缩式的引料杆10,支撑架9的两侧分别安装错位整定气缸11,两个调整螺杆16分别通过支架安装在送料小车5上。顶块14通过钢板转接件安装在旋转气缸13上,当旋转气缸13工作时带动顶块14顶出。顶块接触未焊接的工件,从而达到压紧,校准工件的作用。所述的错位整定气缸11与调整螺杆16位置相对应。所述的滑道3的端部安装缓冲器6。所述的送料小车5的一端安装配电箱7,配电箱7固定安装在送料小车的支撑架9上,为推拉气缸2、合缝气缸8、错位整定气缸11、旋转气缸13供电。所述的顶块14由聚氨酯材料加工而成。使用时,将焊接工件通过引料杆10放入托料胶轮12上面,按下自动焊接按钮,两个错位整定气缸11顶出,将焊接工件固定,同时送料小车5通过气缸推拉将焊接壳体载入中缝焊机内部,检测到位后中缝定位块下落,旋转气缸13工作将壳体左侧边缘对正,中缝焊机的左压脚下压。中缝定位块退回,右压脚定位,合缝气缸8工作,合缝胶轮15将壳体右侧边缘对正,这时右压脚下压,右压脚定位退回、合缝气缸8退回,通过检测到壳体焊缝对齐后,中缝焊机开始焊接,焊接完成后送料小车5将焊接完成后的壳体拖出,完成壳体自动焊接过程。以上所述仅为本技术的优选实例而已,并不用于限制本技术,对于本领域的技术人员来说,本技术可以有各种更改和变化。凡对本技术所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种壳体自动焊接设备,其特征在于:底座(1)上安装有两个滑道(3),送料小车(5)通过滑块(4)与滑道(3)连接,并且送料小车(5)与推拉气缸(2)连接;送料小车(5)上通过连接件安装四个托料胶轮(12),左侧安装两个旋转工件用的旋转气缸(13),中间安装一个合缝气缸(8),合缝气缸(8)通过连接框架连接四个合缝胶轮(15);送料小车(5)顶部通过支撑架(9)安装伸缩式的引料杆(10),支撑架(9)的两侧分别安装错位整定气缸(11),两个调整螺杆(16)分别通过支架安装在送料小车(5)上;顶块(14)通过钢板转接件安装在旋转气缸(13)上,当旋转气缸(13)工作时带动顶块(14)顶出。

【技术特征摘要】
1.一种壳体自动焊接设备,其特征在于:底座(1)上安装有两个滑道(3),送料小车(5)通过滑块(4)与滑道(3)连接,并且送料小车(5)与推拉气缸(2)连接;送料小车(5)上通过连接件安装四个托料胶轮(12),左侧安装两个旋转工件用的旋转气缸(13),中间安装一个合缝气缸(8),合缝气缸(8)通过连接框架连接四个合缝胶轮(15);送料小车(5)顶部通过支撑架(9)安装伸缩式的引料杆(10),支撑架(9)的两侧分别安装错位整定气缸(11),两个调整螺杆(16)分别通过支架安装在送料小车(5)上...

【专利技术属性】
技术研发人员:徐世成
申请(专利权)人:长春越洋汽车零部件有限公司
类型:新型
国别省市:吉林,22

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