【技术实现步骤摘要】
一种大功率发动机缸盖
本技术涉及一种大功率发动机缸盖。
技术介绍
发动机包括缸盖和缸体，缸盖固定安装在缸体上。由于缸体需要经受更多的高温高压气体的作用，便在设计时将缸体的硬度设计得比缸盖的硬度高。缸盖的硬度设计低，使其在安装时必须具备特定的安装姿态和安装位置才能与缸体按照设计结合在一起。尤其是大功率发动机中，采用V型缸体设计的，缸盖会以倾斜状态结合在缸体上，这就更加要求缸盖对准缸体后才能固定在一起，只有这样才能让缸盖上特定部位承受高温高压气体的作用。所以，发动机的缸盖与缸体之间设有用于安装的定位结构，该定位结构包括定位凸起和定位孔。定位凸起分布在缸盖上，定位孔位于缸体上，当定位凸起插入定位孔时即可顺势将缸盖与缸体紧密结合在一起，缸盖与缸体之间的相对关系符合设计要求，达到定位准确的目的。现有技术中大功率发动机的缸盖与缸体结合的定位操作存在操作不便的问题，只有缸盖上所有的定位凸起同时插入缸体的定位孔内才能允许缸盖与缸体结合。大功率发动机的缸盖体积大、重量重，要想控制缸盖做姿态调整，无论是吊装机械还是人力操作都需要花费很大的力气，所有定位凸起同时插入定位孔的，对于缸盖的空间姿态要求极高，即使有两个或者多个定位凸起先插入定位孔的，仍然会在另外的定位凸起被卡在缸体外部。现有技术中缸盖上的所有定位凸起必须以同步方式插入定位孔内才能实现缸盖与缸体的对准安装操作，这样的操作缺陷的问题根源在于定位凸起的结构，缸盖上的定位凸起结构都一样，都为柱状结构，各个定位凸起之间呈平行的位置关系。倘若某几个定位凸起先插入定位孔的，则缸盖相对于缸体的相对空间姿态偏离了预定的合理状态，其它定...
【技术保护点】
1.一种大功率发动机缸盖，所述大功率发动机缸盖包括本体(1)，所述本体(1)上设有定位组件，所述定位组件包括定位凸起Ⅰ(2)、定位凸起Ⅱ(3)、定位凸起Ⅲ(4)，所述定位凸起Ⅰ(2)、定位凸起Ⅱ(3)、定位凸起Ⅲ(4)分布在大功率发动机缸盖与缸体连接的该端，所述定位凸起Ⅰ(2)、定位凸起Ⅱ(3)为与本体(1)的同一侧，所述定位凸起Ⅲ(4)位于本体(1)的另一侧，所述定位凸起Ⅰ(2)到定位凸起Ⅲ(4)的距离等于定位凸起Ⅱ(3)到定位凸起Ⅲ(4)的距离，其特征在于：所述定位凸起Ⅰ(2)的长度、定位凸起Ⅱ(3)的长度都小于定位凸起Ⅲ(4)的长度，所述定位凸起Ⅰ(2)的长度小于定位凸起Ⅱ(3)的长度，所述定位凸起Ⅲ(4)呈圆柱状，所述定位凸起Ⅰ(2)、定位凸起Ⅱ(3)呈圆台状。
【技术特征摘要】
1.一种大功率发动机缸盖，所述大功率发动机缸盖包括本体(1)，所述本体(1)上设有定位组件，所述定位组件包括定位凸起Ⅰ(2)、定位凸起Ⅱ(3)、定位凸起Ⅲ(4)，所述定位凸起Ⅰ(2)、定位凸起Ⅱ(3)、定位凸起Ⅲ(4)分布在大功率发动机缸盖与缸体连接的该端，所述定位凸起Ⅰ(2)、定位凸起Ⅱ(3)为与本体(1)的同一侧，所述定位凸起Ⅲ(4...
【专利技术属性】
技术研发人员：施晓峰，吴森豪，龚福康，郑章雷，胡福敏，
申请(专利权)人：浙江强广剑精密铸造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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