【技术实现步骤摘要】
一种曲轴箱
本技术涉及一种曲轴箱。
技术介绍
发动机的曲轴箱内设置有活塞、缸套、曲轴等部件，燃烧做工依靠的是热气推动活塞而将化学能转换为机械能，因此，活塞和缸套的机械性能能够决定大部分发动机的性能。众所周知，活塞位于缸套内且活塞沿着缸套往复运动，保持缸套与活塞的相对位置，是维持活塞、缸套的机械性能的重要的结构因素。现有技术中缸套是通过浇铸方式结合到曲轴箱内，通常随着曲轴箱冷却硬化，曲轴箱本体产生的收缩足以使其与缸套之间产生足够大的作用力，从而在整体上形成一体式结构。上述缸套与曲轴箱的结合方式是一种通用技术，可以说在常见的小型发动机中都有普遍运用。但随着发动机小型化趋势越来越趋向于体积小、升功率大的方向，曲轴箱的体积变得越来越小，随着带来的是曲轴箱包裹在缸套外部的部位的厚度变得越来越小，曲轴箱生产技术继续沿用以前的设计思路，这样就导致缸套与曲轴箱本体之间的结合程度大幅下降，长期使用后会存在缸套松脱的问题。另外，进一步小型化的发动机后，曲轴箱的壁厚变薄，浇铸时容易产生冷却不均匀而形成的冷隔问题；尤其是在缸套附近的浇铸区域，受到缸套温度远远低于熔化的铝水即金属液的温度的影响，很容易在曲轴箱包裹在缸套外部的部位产生冷隔部位。
技术实现思路
本技术要解决的技术问题是如何增加曲轴箱箱体与缸套的结合程度，由此得到一种适用于小型发动机的曲轴箱。为解决上述技术问题，本技术采用如下技术方案：该曲轴箱包括箱体和缸套，所述缸套固定设置在箱体内，所述缸套为笔直的管状结构，所述箱体上设有外预热工艺环和内预热工艺环，所述外预热工艺环与箱体连为一体，所述外预热工艺环设有呈圆柱形的通孔Ⅰ，所述...
【技术保护点】
1.一种曲轴箱包括箱体(1)和缸套(2)，所述缸套(2)固定设置在箱体(1)内，所述缸套(2)为笔直的管状结构，其特征在于：所述箱体(1)上设有外预热工艺环(3)和内预热工艺环(4)，所述外预热工艺环(3)与箱体(1)连为一体，所述外预热工艺环(3)设有呈圆柱形的通孔Ⅰ(5)，所述通孔Ⅰ(5)的内径等于缸套(2)的内径，所述外预热工艺环(3)位于缸套(2)的一端且与缸套(2)的端部紧密连接，所述通孔Ⅰ(5)的中心线与缸套(2)的中心线重合，所述内预热工艺环(4)也与箱体(1)连为一体，所述内预热工艺环(4)设有呈圆台状的通孔Ⅱ(6)，所述通孔Ⅱ(6)的最小内径大于缸套(2)的内径，所述通孔Ⅱ(6)的最大内径小于缸套(2)的外径，所述内预热工艺环(4)位于缸套(2)的另一端且与缸套(2)的端部紧密连接，所述通孔Ⅱ(6)的中心线与缸套(2)的中心线重合，所述外预热工艺环(3)和内预热工艺环(4)在缸套(2)的中心线延伸方向上夹持缸套(2)。
【技术特征摘要】
1.一种曲轴箱包括箱体(1)和缸套(2)，所述缸套(2)固定设置在箱体(1)内，所述缸套(2)为笔直的管状结构，其特征在于：所述箱体(1)上设有外预热工艺环(3)和内预热工艺环(4)，所述外预热工艺环(3)与箱体(1)连为一体，所述外预热工艺环(3)设有呈圆柱形的通孔Ⅰ(5)，所述通孔Ⅰ(5)的内径等于缸套(2)的内径，所述外预热工艺环(3)位于缸套(2)的一端且与缸套(2)的端部紧密连接，所述通孔Ⅰ(5)的中心线与缸套(2)的中心线重合，所述内预热工艺环(4)也与箱体(1)连为一体，所述内预热工艺环(4)设有呈圆台状的通孔Ⅱ(6)，所述通孔Ⅱ(6)的最小内径大于缸套(2)的内径，所述...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴森豪，施晓峰，龚福康，郑章雷，胡福敏，
申请(专利权)人：浙江强广剑精密铸造股份有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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