曲轴箱及发动机制造技术

本实用新型专利技术提供一种曲轴箱及发动机，曲轴箱包括箱体，箱体内壁具有主轴承止推挡以及位于主轴承止推挡两侧的辅轴承止推挡，主轴承止推挡的侧面具有用于当止推片磨损后仍能保证曲轴箱与曲轴之间具有间隙的第一曲面；辅轴承止推挡的侧面具有用于当止推片磨损后仍能保证曲轴箱与曲轴之间具有间隙的第二曲面。当刹车时，离合器拨叉推动分离轴承压缩离合器盘的推力导致曲轴出现轴向窜动时，通过上述第一曲面确保了曲轴平衡重与曲轴箱主轴承止推挡之间的间隙，通过第二曲面确保了曲轴主轴颈轴肩与曲轴箱之间的间隙，从而避免曲轴与曲轴箱的碰撞，解决了发动机怠速运转时的异响声，进而缓解了曲轴及曲轴箱的磨损，提高了曲轴箱的耐久性和使用寿命。（*该技术在2024年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】
曲轴箱及发动机
[0001 ] 本技术涉及汽车发动机技术，尤其涉及一种曲轴箱及发动机。
技术介绍
发动机至少包括缸体10和设在缸体10内的曲轴3，曲轴箱I是缸体10的一部分，用于装配曲轴3，曲轴3由主轴30和设在主轴30上的平衡重31及主轴颈轴肩32，主轴颈轴肩32位于曲轴30两端，平衡重31位于主轴30中部，即主轴颈轴肩32之间，曲轴箱I内壁具有多对径向凸部，每对径向凸部上用于安装轴承盖40，平衡重31之间以及平衡重31与主轴颈轴肩32之间的主轴30上均安装有主轴瓦50，主轴瓦50通过轴承盖40固定在曲轴箱I上，其中用于安装平衡重之间主轴瓦的径向凸部为主轴承止推挡11，用于安装平衡重31与主轴颈轴肩32之间的主轴瓦50以及用于安装两主轴颈轴肩32之间的主轴瓦50的径向凸部均为辅轴承止推挡12，如图1所示，由于汽车的惯性，踩离合器时拨叉推动分离轴承压缩离合器压盘的推力会导致曲轴出现轴向窜动，导致曲轴与曲轴箱发生碰撞，发动机怠速运转时会有较闷的“当，当”响声，急加速较为明显，会导致发动机曲轴、曲轴箱出现不必要的磨损，通常在曲轴平衡重31与曲轴箱主轴承止推挡11之间加装止推片60本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种曲轴箱，包括箱体，所述箱体内壁具有主轴承止推挡以及位于所述主轴承止推挡两侧的辅轴承止推挡，其特征在于，所述主轴承止推挡的侧面具有用于当止推片磨损后仍能保证曲轴箱与曲轴之间具有间隙的第一曲面；所述辅轴承止推挡的侧面具有用于当止推片磨损后仍能保证曲轴箱与曲轴之间具有间隙的第二曲面。

【技术特征摘要】
1.一种曲轴箱，包括箱体，所述箱体内壁具有主轴承止推挡以及位于所述主轴承止推挡两侧的辅轴承止推挡，其特征在于，所述主轴承止推挡的侧面具有用于当止推片磨损后仍能保证曲轴箱与曲轴之间具有间隙的第一曲面；所述辅轴承止推挡的侧面具有用于当止推片磨损后仍能保证曲轴箱与曲轴之间具有间隙的第二曲面。2.根据权利要求1所述的曲轴箱，其特征在于，所述第一曲面和/或第二曲面呈弧面形。3.根据权利要求1或2所述的曲轴箱，其特征在于，所述主轴承止推挡与所述曲轴的平衡重相邻的侧面均具有所述第一曲面。4.根据权利要求3所述的曲轴箱，其特征在于，所述辅轴承...

【专利技术属性】
技术研发人员：石中嘉，刘志强，单园园，李帅，钱增奎，刘永进，马海真，
申请(专利权)人：内蒙古欧意德发动机有限公司，
类型：新型
国别省市：内蒙古;15