一种发动机防冻液加注设备制造技术

本实用新型专利技术提供一种发动机防冻液加注设备，包括：设置于加注台架上的防冻液加注桶；与防冻液加注桶连接的用于将防冻液加注至发动机内的一电动油泵；连接于电动油泵与发动机之间的用于向发动机注入防冻液的加注管路；连接于发动机与防冻液加注桶之间的用于向防冻液加注桶回流防冻液排除发动机冷却系统内空气的回流管路，以及用于检测发动机冷却系统内空气是否排尽的检测装置。本实用新型专利技术发动机防冻液加注设备可以快速的排完发动机冷却系统内的空气，将防冻液快速的加注到发动机冷却系统，减少人工加注时间，提高加注效率，减少防冻液加注时对车辆和环境造成的污染。

【技术实现步骤摘要】

本技术涉及汽车加注
，尤其涉及一种发动机防冻液加注设备。
技术介绍
目前，对传统车辆的冷却系统进行加注防冻液时，为了排除冷却系统内的空气主要有三种方法:(I)在装配厂的生产线上，采用的是在防冻液加注口抽完真空后加注防冻液，该方法的缺点是所需设备复杂、笨重不灵活，且对设备要求较高。(2)在车辆售后服务中，维修工采用的是直接往加注口加注的方法，该方法的缺点是加注时间长，空气排不干净，经常导致发动机高温甚至出现发动机拉缸的后果。(3)使用冷却单元防冻液加注装置以及冷却单元防冻液加注系统，主要是完成电动车冷却单元加注装置，它的缺点是:采用的水栗所用电源连接不方便；单水道循环排空气用于发动机冷却系统加注不但慢而且空气排不干净(发动机冷却系统有大、小两个循环)；加注系统没有集成，使用时不方便。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种发动机防冻液加注设备，可以快速的排完发动机冷却系统内的空气，将防冻液快速的加注到发动机冷却系统，减少人工加注时间，提高加注效率，减少防冻液加注时对车辆和环境造成的污染。本技术实施例提供一种发动机防冻液加注设备，所述发动机防冻液加注设备包括:设置于加注台架上的防冻液加注桶；与所述防冻液加注桶连接的用于将防冻液加注至发动机内的一电动油栗；连接于所述电动油栗与所述发动机之间的用于向所述发动机注入防冻液的加注管路；连接于所述发动机与所述防冻液加注桶之间的用于向所述防冻液加注桶回流防冻液排除发动机冷却系统内空气的回流管路；以及用于检测所述发动机冷却系统内空气是否排尽的检测装置。其中，所述回流管路包括所述发动机通过水箱盖旁的压力阀管连接至所述防冻液加注桶的第一回流管路和通过空调暖风水箱连接至所述防冻液加注桶的第二回流管路。其中，所述检测装置包括:设置在所述第一回流管路上的第一观察窗和设置在所述第二回流管路上的第二观察窗。其中，所述第一回流管路包括:连接所述发动机与水箱的第一导管和连接所述压力阀管与所述防冻液加注桶的第一透明导管，其中所述压力阀管与所述水箱连接，所述第一透明导管形成所述第一观察窗；所述第二回流管路包括:连接所述发动机与所述空调暖风水箱的第二导管和连接所述空调暖风水箱与所述防冻液加注桶的第二透明导管，所述第二透明导管形成所述第二观察窗。其中，所述第一回流管路上设置有至少一个第一透明观测孔，所述第一透明观测孔形成所述第一观察窗；所述第二回流管路上设置有至少一个第二透明观测孔，所述第二透明观测孔形成所述第二观察窗。其中，所述第一回流管路上设置有用于控制所述第一回流管路在导通和截止之间转换的第一控制阀和用于过滤防冻液杂质的第一过滤器；所述第二回流管路上设置有用于控制所述第二回流管路在导通和截止之间转换的第二控制阀和用于过滤防冻液杂质的第二过滤器；所述第一过滤器和所述第二过滤器内均设置有多层滤油网。其中，所述检测装置包括:设置在所述发动机内用于检测预定时间内流至所述发动机的防冻液体积与从所述发动机流出的防冻液体积之差的第一液体体积检测仪；或者设置在所述防冻液加注桶内用于检测预定时间内流至所述防冻液加注桶的防冻液体积与从所述防冻液加注桶流出的防冻液体积之差的第二液体体积检测仪。其中，所述加注管路为黑色胶管。其中，所述电动油栗位于所述防冻液加注桶内。其中，所述防冻液加注桶上设置一用于加注防冻液的加注口。其中，所述发动机防冻液加注设备还包括:与所述电动油栗连接的位于所述加注台架上的蓄电池。其中，所述蓄电池和所述电动油栗之间设有电源开关，所述电源开关与所述蓄电池之间连接一电源指示灯，所述电源开关与所述电动油栗之间连接一电动油栗工作指示灯，所述电动油栗工作指示灯为绿色指示灯，所述电源指示灯为红色指示灯。本技术的上述技术方案的有益效果如下:通过采用集成方式来加注防冻液，设备使用便利且操作简单，通过设置双回流管路循环排除发动机冷却系统内的空气，可以使得使发动机冷却系统在较短时间内加满防冻液，可有效地保证生产现场环境不会被遗洒的防冻液腐蚀污染，节省人工加注防冻液维修工时，降低人工加注防冻液维修成本，提高工作效率，解决了加注效率低、设备使用不便且空气不易排净的问题。同时通过检测装置可简单且快速的检测出发动机冷却系统内空气是否排尽。【附图说明】图1为本技术实施例发动机防冻液加注设备示意图。其中图中:1、加注台架；2、防冻液加注桶；21、加注口 ；3、电动油栗；4、水箱盖；5、压力阀管；6、第一回流管路；61、第一导管；62、第一透明导管/第三导管；7、空调暖风水箱；8、第二回流管路；81、第二导管；82、第二透明导管/第四导管；9、发动机；10、加注管路；11、蓄电池；12、第一控制阀；13、第一过滤器；14、第二控制阀；15、第二过滤器；16、电源开关；17、电动油栗工作指示灯；18、电源指示灯；19、水箱。【具体实施方式】为使本技术要解决的技术问题、技术方案和优点更加清楚，下面将结合附图及具体实施例进行详细描述。本技术实施例提供一种发动机防冻液加注设备，如图1所示，包括:设置于加注台架I上的防冻液加注桶2 ;与防冻液加注桶2连接的用于将防冻液加注至发动机9内的一电动油栗3 ;连接于电动油栗3与发动机9之间的用于向发动机9注入防冻液的加注管路10 ;连接于发动机9与防冻液加注桶2之间的用于向防冻液加注桶2回流防冻液排除发动机冷却系统内空气的回流管路；以及用于检测发动机冷却系统内空气是否排尽的检测装置。具体的，防冻液加注桶2上设置一用于加注防冻液的加注口 21，通过加注口 21将防冻液加注桶2加满防冻液，然后启动电动油栗3，将防冻液加注桶2内的防冻液通过加注管路10输送至发动机9内，发动机9内填充防冻液之后，利用发动机9与防冻液加注桶2之间的回流管路，将防冻液回流至防冻液加注桶2。多次在发动机9与防冻液加注桶2之间循环流通防冻液，直至检测到发动机冷却系统内的空气排尽。通过采用集成方式来加注防冻液，设备使用便利且操作简单。在本技术上述实施例中，如图1所示，回流管路包括发动机9通过水箱盖4旁的压力阀管5连接至防冻液加注桶2的第一回流管路6和通过空调暖风水箱7连接至防冻液加注桶2的第二回流管路8。检测装置包括:设置在第一回流管路6上的第一观察窗和设置在第二回流管路8上的第二观察窗。通过第一观察窗观测第一回流管路6内有无气泡产生，通过第二观察窗观测第二回流管路8内有无气泡产生，当第一回流管路6和第二回流管路8内均无气泡产生时，表明发动机冷却系统内的空气已经排尽，可以关闭电动油栗3。在本技术上述实施例中，如图1所示，第一回流管路6包括:连接发动机9与水箱19的第一导管61和连接压力阀管5与防冻液加注桶2的第一透明导管62，其中压力阀管5与水箱19连接，第一透明导管62形成第一观察窗；第二回流管路8包括:连接发动机9与空调暖风水箱7的第二导管81和连接空调暖风水箱7与防冻液加注桶2的第二透明导管82，第二透明导管82形成第二观察窗。具体的，发动机9内填充防冻液之后，通过第一导管61实现与水箱19之间的连接，进而实现与水箱19连接的压力阀管5的连接，通过第二导管81实现与空调暖风水箱7的连接，将防冻液流至压力阀管5和空调暖风水箱7，然后将压力阀管5内的防冻液本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种发动机防冻液加注设备，其特征在于，所述发动机防冻液加注设备包括：设置于加注台架(1)上的防冻液加注桶(2)；与所述防冻液加注桶(2)连接的用于将防冻液加注至发动机(9)内的一电动油泵(3)；连接于所述电动油泵(3)与所述发动机(9)之间的用于向所述发动机(9)注入防冻液的加注管路(10)；连接于所述发动机(9)与所述防冻液加注桶(2)之间的用于向所述防冻液加注桶(2)回流防冻液排除发动机冷却系统内空气的回流管路；以及用于检测所述发动机冷却系统内空气是否排尽的检测装置。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：吴端华，黄文炳，杨明，赵志刚，谭圆林，
申请(专利权)人：北京汽车股份有限公司，
类型：新型
国别省市：北京;11