【技术实现步骤摘要】
一种新增隔热器罩支撑点发动机缸盖
本技术涉及发动机缸盖
，特别的为一种新增隔热器罩支撑点发动机缸盖。
技术介绍
众所周知，汽车发动机工作的主要原理是通过燃油的化学燃烧产生将大量的内能转化为动能和机械能，推动各零部件运转带动整车的运动，在燃油充分燃烧的过程中，不可能将全部的内能转化为动能和机械能，会伴随大量的热能的产生，而温度过高会影响发动机的性能，同时会加速零部件的消耗，所以通过发动机冷却系统会快速的为发动机降温冷却，但是在燃烧室中需要适宜的稳定才可是燃油可以更充分的燃烧，所以在设计发动机结构时需要综合考虑隔热器罩的安装位置和安装方式。虽然现有技术部分设计尝试安装隔热器罩，但是由于发动机在工作过程中会产生不同频次的振动，在经历长期的振动后会产生螺栓松动，产生噪音，更严重的可能造成螺栓脱落，严重影响隔热效果，同时也有可能影响其他零部件的正常工作。
技术实现思路
本技术提供的专利技术目的在于提供一种新增隔热器罩支撑点发动机缸盖，该新增隔热器罩支撑点发动机缸盖，通过隔热器罩可以将部分热能也冷却系统隔离，降低燃烧室内的温度的下降速度，降低能量的损耗，提高能源利用率，通过设置...
【技术保护点】
1.一种新增隔热器罩支撑点发动机缸盖，包括进气口(1)、进气管安装孔(2)、缸盖本体(3)、堵盖(4)、隔热器罩支撑点安装孔(5)、局部翻边结构(6)和鼓包结构(7)，其特征在于：所述缸盖本体(3)的正面上开设有进气口(1)，所述进气口(1)的上下两侧均开设有进气管安装孔(2)，所述进气口(1)的左侧安装有堵盖(4)，所述堵盖(4)的顶部开设有隔热器罩支撑点安装孔(5)，所述缸盖本体(3)的顶部固定安装有局部翻边结构(6)，所述堵盖(4)的顶部固定安装有鼓包结构(7)。
【技术特征摘要】
1.一种新增隔热器罩支撑点发动机缸盖，包括进气口(1)、进气管安装孔(2)、缸盖本体(3)、堵盖(4)、隔热器罩支撑点安装孔(5)、局部翻边结构(6)和鼓包结构(7)，其特征在于：所述缸盖本体(3)的正面上开设有进气口(1)，所述进气口(1)的上下两侧均开设有进气管安装孔(2)，所述进气口(1)的左侧安装有堵盖(4)，所述堵盖(4)的顶部开设有隔热器罩支撑点安装孔(5)，所述缸盖本体(3)的顶部固定安装有局部翻边结构(6)，所述堵盖(4)的顶部固定安装有鼓包结构(7)。2.根据权利要求1所述的一种新增隔热器罩支撑点发动机缸盖，其特征在于：所述进气口(1)通过一号螺栓(22)和二号垫片(21)与进气管安装孔(2)固定安装在缸盖本体(3)的外表面，所述一号螺栓(22)的外表面套设有垫片并插入进气管安装孔(2)内部。3.根据权利要求1所述的一种新增隔热器罩支撑点发动机缸盖，其特征在于：所述隔热器罩通...
【专利技术属性】
技术研发人员：柯小松，何天文，陈浩，
申请(专利权)人：北京长源朗弘科技有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。