【技术实现步骤摘要】
气缸盖组件及车辆
本技术涉及汽车
,特别涉及一种气缸盖组件及车辆。
技术介绍
汽油缸内直喷发动机结合了柴油机燃油缸内直接喷射的优点,较好地解决了传统进气道喷射汽油机的不足。汽油缸内直喷发动机,该类发动机是向缸内喷射高压汽油,需要高压油泵提供高压汽油,这就需要为高压油泵提供一个安装支座。现在大部分汽油机采用塑料气缸盖罩,无法在气缸盖罩上布置高压油泵座。相关技术中,高压油泵座布置在气缸盖顶面后端,采用凸轮轴驱动油泵挺柱,并集成真空泵等零部件的安装位置。真空泵一般设置在发动机的一端,并且凸轮轴的自由端与真空泵相连为真空泵提供动力,在高压油泵座上设置有用于固定真空泵的真空泵安装孔,真空泵安装孔与挺柱安装孔正对,导致了真空泵安装孔的内端与挺柱安装孔的周壁之间的壁厚较薄,容易引起高压油泵座的铸造缺陷,真空泵安装孔的内端与挺柱安装孔的周壁之间可能会产生微观通道,导致高压油泵座产生渗油的风险。
技术实现思路
有鉴于此,本技术旨在提出一种气缸盖组件,该气缸盖组件上设置有高压油泵座,该高压油泵座的可靠性高,稳定性好,可以有效地避免渗油现象的发生。本技术还提出一种具有上述气缸盖组件的车辆 ...
【技术保护点】
1.一种用于发动机的气缸盖组件(100),其特征在于,包括:气缸盖(110);高压油泵座(120),所述高压油泵座(120)设置在所述气缸盖(110)上,且所述高压油泵座(120)上形成有挺柱安装孔(121)和真空泵安装孔(127);其中所述真空泵安装孔(127)的轴线与所述挺柱安装孔(121)的轴线交错设置且所述真空泵安装孔(127)的内端与所述挺柱安装孔(121)不正对。
【技术特征摘要】
1.一种用于发动机的气缸盖组件(100),其特征在于,包括:气缸盖(110);高压油泵座(120),所述高压油泵座(120)设置在所述气缸盖(110)上,且所述高压油泵座(120)上形成有挺柱安装孔(121)和真空泵安装孔(127);其中所述真空泵安装孔(127)的轴线与所述挺柱安装孔(121)的轴线交错设置且所述真空泵安装孔(127)的内端与所述挺柱安装孔(121)不正对。2.根据权利要求1所述的用于发动机的气缸盖组件(100),其特征在于,所述挺柱安装孔(121)在从下到上的方向上逐渐朝前或朝后延伸。3.根据权利要求2所述的用于发动机的气缸盖组件(100),其特征在于,所述挺柱安装孔(121)的轴线与水平面之间的夹角为θ且满足:30°≤θ≤60°。4.根据权利要求1所述的发动机的气缸盖组件(100),其特征在于,还包括:高压油泵(130),所述高压油泵座(120)上形成有用于安装所述高压油泵(130)的高压油泵(130)安装位。5.根据权利要求4所述的发动机的气缸盖组件(100),其特征在于,所述高压油泵(130)安装位构造为安装法兰(126),所述安装法兰(126)在从下到上的方向上逐渐朝前或朝后倾斜。6.根据权利要求1...
【专利技术属性】
技术研发人员:杨力镔,马京卫,刘欢,李米龙,
申请(专利权)人:长城汽车股份有限公司,
类型:新型
国别省市:河北,13
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