【技术实现步骤摘要】
一种重型汽车轮罩装置
本技术涉及一种重型汽车轮罩装置，属于重型汽车
技术介绍
随着重卡行业的快速发展，为满足轮胎处防飞溅要求，重型汽车后桥均配有轮罩装置。传统的轮罩装置，存在以下缺陷：1)双后桥牵引车型平衡轴处轮罩采用两件挡泥板背向装配且轮罩支架，结构复杂，成本较高；2)轮罩采用卡箍夹紧方式装配，因轮罩可绕管梁转动，为保证顶盖与前后挡泥板配合精度，装配工艺繁琐：3)传统雨帘采用平面结构设计，为减小行车时雨帘后摆均与雨帘后侧增配刚性塑料板，影响外观且成本较高。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是针对现有技术存在的缺陷，提供一种重型汽车轮罩装置。为解决这一技术问题，本技术提供了一种重型汽车轮罩装置，包括前轮罩、前轮罩支架、顶盖、紧固拉带、中间轮罩、中间轮罩支架、后轮罩、后轮罩支架和垫块，所述前轮罩和后轮罩通过螺栓及垫块分别装配于前轮罩支架和后轮罩支架上，中间轮罩通过螺栓固定于中间轮罩支架上，两个顶盖通过紧固拉带分别连接在前轮罩与中间轮罩之间、中间轮罩与后轮罩之间。所述前轮罩包括前轮罩本体，后轮罩包括后轮罩本体，所述前轮罩本体和后轮罩本体背面均设有卡箍、卡箍...
【技术保护点】
1.一种重型汽车轮罩装置，其特征在于：包括前轮罩(1)、前轮罩支架(2)、顶盖(3)、紧固拉带(4)、中间轮罩(5)、中间轮罩支架(6)、后轮罩(7)、后轮罩支架(8)和垫块(9)，所述前轮罩(1)和后轮罩(7)通过螺栓及垫块(9)分别装配于前轮罩支架(2)和后轮罩支架(8)上，中间轮罩(5)通过螺栓固定于中间轮罩支架(6)上，两个顶盖(3)通过紧固拉带(4)分别连接在前轮罩(1)与中间轮罩(5)之间、中间轮罩(5)与后轮罩(7)之间。
【技术特征摘要】
1.一种重型汽车轮罩装置，其特征在于：包括前轮罩(1)、前轮罩支架(2)、顶盖(3)、紧固拉带(4)、中间轮罩(5)、中间轮罩支架(6)、后轮罩(7)、后轮罩支架(8)和垫块(9)，所述前轮罩(1)和后轮罩(7)通过螺栓及垫块(9)分别装配于前轮罩支架(2)和后轮罩支架(8)上，中间轮罩(5)通过螺栓固定于中间轮罩支架(6)上，两个顶盖(3)通过紧固拉带(4)分别连接在前轮罩(1)与中间轮罩(5)之间、中间轮罩(5)与后轮罩(7)之间。2.根据权利要求1所述的重型汽车轮罩装置，其特征在于：所述前轮罩(1)包括前轮罩本体(18)，后轮罩(7)包括后轮罩本体(71)，所述前轮罩本体(18)和后轮罩本体(71)背面均设有卡箍(15)、卡箍(15)两端通过自攻螺钉和卡箍垫片(16)固定，其外面设有作为紧固拉带(4)贴合面的凹槽一(13)，凹槽一(13)内铆接有挂钩(12)；所述前轮罩本体(18)和后轮罩本体(71)中部设有与卡箍(15)中心孔同心的安装圆孔(11)；所述前轮罩本体(18)和后轮罩本体(71)端部设有限位面(14)，其背面设有凸台(17)。3.根据权利要求1所述的重型汽车轮罩装置，其特征在于：所述中间轮罩(5)包括背向安装为一体的中...
【专利技术属性】
技术研发人员：李正鲁，曹东海，李鑫，李庆榜，崔志军，信思勇，
申请(专利权)人：中国重汽集团济南动力有限公司，
类型：新型
国别省市：山东,37
还没有人留言评论。发表了对其他浏览者有用的留言会获得科技券。