The utility model discloses an automobile ignition lock lock switch, including locking switch body and comprises a cantilever, cantilever bending part and the base part of the matrix from one end to the locking switch body side bending, the base part and the other end of the locking switch body is connected, the bending part is provided with a clamping groove; its characteristics is that the relationship between L1 and the length of the base part of the bending part of the length of L2 is L2= (0.8~1) *L1; end lock switch body and the body portion adjacent a step is arranged in the column, including the head and the step column head; the base part is provided with a through hole matched with the head part, head inserted into the through hole inside, with a gap between the bench and the base step column. The cantilever of the utility model has the advantages of strong toughness, not easy to break when bending, and is easy to be assembled with the steering column lock seat of the automobile.
【技术实现步骤摘要】
本技术涉及汽车点火锁锁止开关。
技术介绍
图1示出了现有的汽车点火锁锁止开关的结构示意图。如图1所示,汽车点火锁锁止开关包括锁止开关本体91和悬臂92,悬臂92包括基体部921和自基体部921的一端向锁止开关本体91一侧弯折的弯折部922,基体部921的另一端与锁止开关本体91相连,弯折部922设有卡槽923。汽车转向柱的锁座设有与卡槽923相配合的卡块,在将汽车点火锁锁止开关与汽车转向柱锁座装配连接时,卡块插入卡槽内,从而实现两者相对位置的锁定。而在拆卸时,需要向外掰开弯折部922,使卡块从卡槽内退出,才能将汽车点火锁锁止开关从汽车转向柱锁座上取下。在现有的汽车点火锁锁止开关中,基体部921的另一端是与设置在锁止开关本体91端面中间位置的凸柱部913相连,基体部921的长度大约是弯折部922的长度的一半左右。悬臂92的韧性较差,在装配和拆卸过程中发生弯曲变形时很容易断裂。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题在于提供一种悬臂的韧性强、在弯曲变形时不容易断裂的汽车点火锁锁止开关。为解决上述技术问题,本技术所采取的技术方案是:汽车点火锁锁止开关,包括锁止开关本体和悬臂,悬臂包括基体部和自基体部的一端向锁止开关本体一侧弯折的弯折部,基体部的另一端与锁止开关本体相连,弯折部设有卡槽;其特点在于,弯折部的长度L1与基体部的长度L2的关系为:L2=(0.8~1)*L1;锁止开关本体与基体部相邻的端面设有台阶柱,台阶柱包括小头部和大头部;基体部设有与小头部相配合的通孔,小头部伸入通孔内,台阶柱的台阶面与基体部之间具有间隙。采用上述技术方案后,本技术至少具有以下优点和特 ...
【技术保护点】
汽车点火锁锁止开关,包括锁止开关本体和悬臂,所述悬臂包括基体部和自所述基体部的一端向所述锁止开关本体一侧弯折的弯折部,所述基体部的另一端与所述锁止开关本体相连,所述弯折部设有卡槽;其特征在于,所述弯折部的长度L1与所述基体部的长度L2的关系为:L2=(0.8~1)*L1;所述锁止开关本体与所述基体部相邻的端面设有台阶柱,所述台阶柱包括小头部和大头部;所述基体部设有与所述小头部相配合的通孔,所述小头部伸入所述通孔内,所述台阶柱的台阶面与所述基体部之间具有间隙。
【技术特征摘要】
1.汽车点火锁锁止开关,包括锁止开关本体和悬臂,所述悬臂包括基体部和自所述基体部的一端向所述锁止开关本体一侧弯折的弯折部,所述基体部的另一端与所述锁止开关本体相连,所述弯折部设有卡槽;其特征在于,所述弯折部的长度L1与所述基体部的长度L2的关系为:L2=(0.8~1)*L1;所述锁...
【专利技术属性】
技术研发人员:李敏,
申请(专利权)人:嘉兴科奥电磁技术有限公司,
类型:新型
国别省市:浙江;33
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