驻车制动装置制造方法及图纸

本发明专利技术公开一种驻车制动装置，其在通过与驻车用控制液压的作用相对应的所述前进动作而得到驻车制动状态的驻车活塞（２４）的后方，在壳体（２３）内设置锁定机构（２５），所述锁定机构（２５）对应于驻车活塞（２４）的前进动作，而在前进位置机械地锁定驻车活塞（２４）的动作，并对应于驻车解除用控制液压的作用，而进行锁定解除动作。该锁定机构（２５）含有锁定活塞（３０），所述锁定活塞（３０），具有与所述驻车活塞（２４）的轴线垂直的轴线，并被配置于所述驻车活塞（２４）的后方，且至少在所述驻车活塞（２４）的前进动作时使面向前方的靠压力作用于驻车活塞（２４），锁定活塞（３０）的两端部可滑动地被嵌合、支承于壳体（２３）。由此，能够以不伴随电力消耗的简单的构造得到自动驻车制动状态。

【技术实现步骤摘要】
【国外来华专利技术】
本专利技术涉及驻车制动装置，特别是涉及通过将制动活塞在其动作的状态锁定而达到驻车制动状态的驻车制动装置。
技术介绍
这种驻车制动装置通过例如专利文献1和专利文献2等而被周知。专利文献1日本特表平10-512947号公报专利文献2日本特表2000-504811号公报然而，在上述专利文献1中，制动活塞被分割为前部和后部制动活塞，并在抵接于后部制动活塞前端的传递构件，和固设于前部制动活塞的挡板之间压缩设有弹簧，在所述制动活塞的后方能够与刻设于制动钳的内面的内齿的啮合的离合器，以如下方式设计，并被收置于制动钳内部，即在所述传递构件与后部制动活塞的前端抵接的状态下与内齿卡合，而在传递构件从后部制动活塞的前端向前方相对移动时，由弹簧的弹力而解除与内齿的卡合。在所述后部制动活塞中，滑动自如地嵌合着能够使传递构件相对于后部制动活塞沿轴向相对移动的辅助活塞。然而，由于以如下方式设计，即在制动钳的内面必须刻设内齿，并在将制动活塞分割为前部制动活塞和后部制动活塞的同时将离合器收置于制动钳内部，因此制动钳内的结构较为复杂。另外，在上述专利文献2中，在前端部固定的连结于制动活塞的调整螺栓上螺接有调整螺母，本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种驻车制动装置，其特征在于，　　　　包括：　　　　驻车活塞（２４），其可滑动地嵌合于壳体（２３），并且能够通过对应于驻车用控制液压与向背面侧的作用的前进动作，而得到驻车制动状态；　　　　锁定机构（２５），其与所述驻车活塞（２４）相比在后方侧设于所述壳体（２３）内，并且对应于为将该驻车活塞（２４）在前进位置机械地锁定的所述驻车活塞（２４）的前进动作而自动地进行锁定，并且对应于驻车解除用控制液压的作用而进行锁定解除动作；　　　　液压产生源（１０Ａ、１０Ｂ、Ｍ）；　　　　液压控制机构（４０Ａ、４０Ｂ），其能够控制该液压产生源（１０Ａ、１０Ｂ、Ｍ）产生的液压而得到所述驻车用控制液压和所述驻车解除用控...

【技术特征摘要】
【国外来华专利技术】...

【专利技术属性】
技术研发人员：稻垣裕巳，苗井正昭，
申请(专利权)人：本田技研工业株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]