鼓式制动器及跨骑式车辆制造技术

本发明专利技术提供一种鼓式制动器和一种跨骑式车辆，尽管结构简单，但是能有效地防止制动噪音。安装件８０被放置成在轮轴方向邻近制动鼓３０，其安装在蹄片４０上以使制动蹄５０自由转动，且具有第一部分８１Ａ和第二部分８１Ｂ，第一部分８１Ａ固定到蹄片４０或者其它部件上，第二部分８１Ｂ固定到或者压在蹄片４０上，当第一部分作为固定点时，第一部分８１Ａ和第二部分８１Ｂ之间的部分的固有频率与蹄片４０的固有频率不同。

【技术实现步骤摘要】

本专利技术涉及用于跨骑式车轮例如摩托车、四轮轻型车、雪上汽车的鼓式制动器，以及具有该制动器的跨骑式车辆，特别涉及构造简单且能够防止制动尖锐噪音的鼓式制动器及跨骑式车辆。
技术介绍
在某些跨骑式车辆例如摩托车、四轮轻型车、雪上汽车中，车轮具有鼓式制动器。通常鼓式制动器的构造是通过将制动蹄压在旋转鼓的内表面而产生摩擦进行制动。上述结构的鼓式制动器的一个问题就是制动时存在尖锐噪音当制动鼓和制动蹄的摩擦振动与制动组件例如制动鼓、制动蹄、蹄片等的固有频率一致时就发生共振，从而产生刺耳的噪音。因此，常规地，已试图通过调整制动组件的固有频率来防止制动噪音，即通过改变会与上述摩擦振动发生共振的制动组件的重量。例如，昭和62-92331(专利文献1)提出了一种具有防制动噪音装置的鼓式制动器，该装置具有一对由条形件例如弯成半圆形的钢片制成的振动抑制部件和一由环形弹性件制成的条带，该弹性件内周面上具有一浅槽。该振动抑制装置装配在条带的槽中，其中条带装配在制动鼓的外周面上。上述结构的传统鼓式制动器通过改变制动鼓的重量以改变其固有频率从而来防止制动噪音，并防止制动鼓与摩擦振动共振。专利文献昭和62-923本文档来自技高网...

【技术保护点】
一种具有安装件的鼓式制动器，其中该安装件被放置成在轮轴方向上邻近制动鼓，并安装在蹄片上以使制动蹄自由枢转，且该安装件具有第一部分和第二部分，第一部分固定到蹄片或者另一部件上，第二部分固定到或者压在蹄片上，当第一部分为固定点时，第一部分和第二部分之间的部分的固有频率与所述蹄片的固有频率不同。

【技术特征摘要】
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【专利技术属性】
技术研发人员：松村和典，佐佐木达矢，小屋孝男，野口丰胜，
申请(专利权)人：雅马哈发动机株式会社，
类型：发明
国别省市：JP[日本]