【技术实现步骤摘要】
本技术属于一液压控制阀，特别涉及一种用于起重工程车辆液压系统中的负荷传感压力补偿多路阀。
技术介绍
多路换向阀是汽车起重机、高空作业车、升降平台、叉车、挖掘机等工程机械液压系统中的核心液压元件，用来操纵和控制工程机械各部件的运动。因此，多路换向阀的性能关系到工程机械的操纵和控制，直接影响工程机械的技术性能。现有的多路换向阀通常采用多片叠加式结构，即将多片不同功能的阀片组合装配在一起，构成具有特定功能的多路换向阀。中国专利ZL93219418.4公开了一种“压力适应多路换向阀”。它由压力适应阀片、卷扬换向阀片、变幅阀片、伸缩阀片、分流阀片、回转阀片、进油阀片及回油阀片等多路阀片构成。其中，压力适应阀片由设置有进油腔和回油腔的阀体、弹簧及阀芯构成，卷扬换向阀片由阀体、阀杆、梭阀、弹簧、弹簧座等构成。该阀虽然可无级调节工作流量改变其运动速度，解决了液压系统供油压力随负载压力的随动控制问题。但该阀仅有压力适应功能，没有压力补偿功能，不能使两个以上装置在不同压力、不同流量下同时工作，其技术性能还难以满足人们的要求。而且，该阀是用普通阀片改制而成，结构复杂，体积较大，制造成...
【技术保护点】
一种负荷传感压力补偿多路阀，包括变幅阀片、伸缩阀片、分流阀片、回转阀片、进油阀片及回油阀片，其特征在于，在变幅阀片与回油阀片之间还装有负荷传感阀片和若干个传感换向阀片，所述的负荷传感阀片有一个阀体，阀体中有进油腔、回油腔和压力反馈腔，在阀体内装有负荷传感阀芯，负荷传感阀芯上有与进油腔和回油腔相对应的进油孔和出油孔，在负荷传感阀芯内装有泄荷阀芯；所述的传感换向阀片有一个换向阀体，换向阀体中有工作腔、回油腔、泄荷腔、过渡腔和进油腔，在换向阀体内装有阀杆，阀杆上有与工作腔、过渡腔和进油腔相对应的环状凹槽，在换向阀体上还装有压力补偿阀，所述的压力补偿阀有一个压力补偿阀芯，在压力补偿...
【技术特征摘要】
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