【技术实现步骤摘要】
本技术涉及电器，特别是一种总线式多路压力采集装置。
技术介绍
压力是工业控制及车辆动力系统控制必不可少的参数。传统的压力检测方式，主要是通过压力传感器将压力信号变为电阻信号、电压或电流信号。这种传统的检测方式，存在功能简单、精度低、远距离传输可靠性差等缺点。现代监控技术的发展对压力系统的检测提出了更高的要求。
技术实现思路
针对上述情况，为克服现有技术之缺陷，本技术之目的就是提供一种总线式多路压力采集装置，可有效解决对压力系统的检测问题。本技术解决的技术方案是，包括壳体及检测电路，壳体上有上盖，一端装有外接插座，检测电路置于壳体内，所述的检测电路包括装在壳体内的压力传感器及装在线路板上的单片机、电源模块和CAN收发模块，压力传感器与单片机的输入端相连，单片机的输出端与CAN收发模块的输入端相连，电源模块分别接压力传感器、单片机、CAN收发模块的供电端，使用时，压力传感器与被测介质相连。本技术结构简单，新颖独特，使用方便，效果好，可有效用于监测车辆发动机系统的压力，同时检测发动机十个部位的压力，并将压力信号通过CAN收发模块总线传输给上位机，大大提高了压力检测系统的实时性和可靠性。附图说明图1为本技术的结构剖面主视图。图2为本技术的电路框示图。图3为本实用亲型的电源模块电路原理图。图4为本技术的单片机模块电路原理图。图5为本技术的CAN收发模块电路原理图。具体实施方式以下结合附图对本技术的具体实施方式作详细说明。由图1、2给出，本技术包括壳体及检测电路，壳体I上有上盖2，一端装有外接插座3，检测电路置于壳体内，所述的检测电路包括装在壳体内的压力传感器9及装在线...
【技术保护点】
一种总线式多路压力采集装置，包括壳体及检测电路，其特征在于，壳体（1）上有上盖（2），一端装有外接插座（3），检测电路置于壳体内，所述的检测电路包括装在壳体内的压力传感器（9）及装在线路板上的单片机（12）、电源模块（10）和CAN收发模块（13），压力传感器与单片机的输入端相连，单片机的输出端与CAN收发模块的输入端相连，电源模块分别接压力传感器、单片机、CAN收发模块的供电端。
【技术特征摘要】
1.一种总线式多路压力采集装置，包括壳体及检测电路，其特征在于，壳体(I)上有上盖(2)，一端装有外接插座(3)，检测电路置于壳体内，所述的检测电路包括装在壳体内的压力传感器(9)及装在线路板上的单片机(12)、电源模块(10)和CAN收发模块(13)，压力传感器与单片机的输入端相连，单片机的输出端与CAN收发模块的输入端相连，电源模块分别接压力传感器、单片机、CAN收发模块的供电端。2.根据权利要求1所述的总线式多路压力采集装置，其特征在于，所述的外接插座(3) 与压力传感器(9)之间装有滤波器(8)，压力传感器上部经支柱(6)装有线路板(5)，单片机、CAN收发模块、电源模块装在线路板上。3.根据权利要求1所述的总线式多路压力采集装置，其特征在于，所述的压力传感器下部经O型密封圈(10)装在壳体内的底面上，线路板(5)与压力传感器上部间有密封胶垫 (7)。4.根据权利要求1所述的总线式多路压力采集装置，其特征在于，所述的上盖(2)与壳体(I)经螺钉(4 )连接固定在一起。5.根据权利要求1所述的总线式多...
【专利技术属性】
技术研发人员：刘君，马冲，郭鹏，刘晓雨，赵广，杨克明，杜学勇，许德望，范光华，
申请(专利权)人：新乡北方车辆仪表有限公司，
类型：实用新型
国别省市：
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