一种24V线束总成制造技术

本实用新型专利技术公开了一种24V线束总成，包括车门线束总成、发动机线束总成、驾驶室线束总成、倒车雷达线束总成、车前灯线束总成和车后灯线束总成，所述车门线束总成由门锁线束、车窗线束、车门门锁和车窗功能件组成；所述发动机线束总成由发动机线束和发动机功能件组成；所述驾驶室线束总成由仪表线束、电器线束、仪表功能件和电器功能件组成；所述倒车雷达线束总成由雷达线束和雷达功能件组成。本24V线束总成，车门线束总成、发动机线束总成、驾驶室线束总成、倒车雷达线束总成、车前灯线束总成均经过反复验证，使得线路合理优化之后形成的T23线束系统能完整的实现整车预计的所有设计功能。

A 24V Wire Harness Assembly

【技术实现步骤摘要】
一种24V线束总成
本技术涉及24V柴油轻卡整车线束
，具体为一种24V线束总成。
技术介绍
随着汽车工业的高速发展，汽车的各方面功能也一直在进行全面提高，而作为汽车的核心之一的汽车电子也面临着进步与淘汰，要实现汽车电子的预期功能，除了需要软件设计之外还需要硬件支持，线束作为桥梁搭载在车与用电器之间，其作为汽车电子中的硬件配合整车控制器等软件功能件完成对整车的汽车控制。
技术实现思路
本技术的目的在于提供一种24V线束总成，车门线束总成、发动机线束总成、驾驶室线束总成、倒车雷达线束总成、车前灯线束总成均经过反复验证，使得线路合理优化之后形成的T23线束系统能完整的实现整车预计的所有设计功能，解决了现有技术中的问题。为实现上述目的，本技术提供如下技术方案：一种24V线束总成，包括车门线束总成、发动机线束总成、驾驶室线束总成、倒车雷达线束总成、车前灯线束总成和车后灯线束总成，所述车门线束总成由门锁线束、车窗线束、车门门锁和车窗功能件组成，门锁线束与车窗线束的一端分别连接于车门门锁和车窗功能件，门锁线束与车窗线束的另一端均通过快速接头连接于所述的驾驶室线束总成；所述发动机线束总成由发动机线束和发动机功能件组成，发动机线束的一端通过快速接头连接于所述的驾驶室线束总成，发动机线束的另一端连接于所述的发动机功能件；所述驾驶室线束总成由仪表线束、电器线束、仪表功能件和电器功能件组成，仪表线束与电器线束的一端连接，仪表线束与电器线束的另一端连接于所述的仪表功能件和电器功能件；所述倒车雷达线束总成由雷达线束和雷达功能件组成，雷达线束的一端通过快速接头连接于所述的驾驶室线束总成，雷达线束的另一端连接于所述的雷达功能件；所述车前灯线束总成由前灯线束和前灯功能件组成，前灯线束的一端通过快速接头连接于所述的驾驶室线束总成，前灯线束的另一端连接于所述的前灯功能件；所述车后灯线束总成由后灯线束和后灯功能件组成，后灯线束的一端通过快速接头连接于所述的驾驶室线束总成，后灯线束的另一端连接于所述的后灯功能件。优选的，所述快速接头包括主接头和副接头，其中，主接头的一端设有线束插针和螺帽，副接头的一端设有线束插槽和螺纹连接头，所述线束插针插装于线束插槽内，所述螺帽旋紧于螺纹连接头上。优选的，所述车门线束总成、发动机线束总成、驾驶室线束总成、倒车雷达线束总成、车前灯线束总成与车后灯线束总成内的电器件均由24V电源供电。优选的，所述车门线束总成、发动机线束总成、驾驶室线束总成、倒车雷达线束总成、车前灯线束总成与车后灯线束总成内的线束均采用扎带或管夹固定。优选的，所述车门线束总成共有两套，分别沿左、右车窗下方车门位置合理布置。优选的，所述车前灯线束总成与车后灯线束总成均共有两套，分别沿车架两端内侧位置合理布置。与现有技术相比，本技术的有益效果如下：本24V线束总成，通过设置的车门线束总成、发动机线束总成、驾驶室线束总成、倒车雷达线束总成、车前灯线束总成以及车后灯线束总成，实现对车门、车窗、发动机、车灯的控制线路的合理布置，并且上述线束总成均采用24V电源供电，从而满足T23汽车电子功能件的功能实现。附图说明图1为本技术的整体结构左侧视图；图2为本技术的整体结构右侧视图。图中：1、车门线束总成；11、门锁线束；12、车窗线束；13、车门门锁；14、车窗功能件；2、发动机线束总成；21、发动机线束；22、发动机功能件；3、驾驶室线束总成；31、仪表线束；32、电器线束；33、仪表功能件；34、电器功能件；4、倒车雷达线束总成；41、雷达线束；42、雷达功能件；5、车前灯线束总成；51、前灯线束；52、前灯功能件；6、车后灯线束总成；61、后灯线束；62、后灯功能件；7、快速接头；71、主接头；711、线束插针；712、螺帽；72、副接头；721、线束插槽；722、螺纹连接头。具体实施方式下面将结合本技术实施例中的附图，对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本技术一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本技术保护的范围。请参阅图1-2，一种24V线束总成，包括车门线束总成1、发动机线束总成2、驾驶室线束总成3、倒车雷达线束总成4、车前灯线束总成5和车后灯线束总成6；车门线束总成1由门锁线束11、车窗线束12、车门门锁13和车窗功能件14组成，门锁线束11与车窗线束12的一端分别连接于车门门锁13和车窗功能件14，门锁线束11与车窗线束12的另一端均通过快速接头7连接于驾驶室线束总成3；通过两套车门线束总成1，并分别沿左、右车窗下方车门位置合理布置，从而实现对车左、右门窗的控制；发动机线束总成2由发动机线束21和发动机功能件22组成，发动机线束21的一端通过快速接头7连接于驾驶室线束总成3，发动机线束21的另一端连接于发动机功能件22；驾驶室线束总成3由仪表线束31、电器线束32、仪表功能件33和电器功能件34组成，仪表线束31与电器线束32的一端连接，仪表线束31与电器线束32的另一端连接于仪表功能件33和电器功能件34；倒车雷达线束总成4由雷达线束41和雷达功能件42组成，雷达线束41的一端通过快速接头7连接于驾驶室线束总成3，雷达线束41的另一端连接于雷达功能件42；车前灯线束总成5由前灯线束51和前灯功能件52组成，前灯线束51的一端通过快速接头7连接于驾驶室线束总成3，前灯线束51的另一端连接于前灯功能件52；车后灯线束总成6由后灯线束61和后灯功能件62组成，后灯线束61的一端通过快速接头7连接于驾驶室线束总成3，后灯线束61的另一端连接于后灯功能件62；通过两套车前灯线束总成5与车后灯线束总成6，并分别沿车架两端内侧位置合理布置，从而实现对车灯的控制；由于车门线束总成1、发动机线束总成2、驾驶室线束总成3、倒车雷达线束总成4、车前灯线束总成5与车后灯线束总成6内的电器件均由24V电源供电、线束均采用扎带或管夹固定，从而满足T23汽车电子功能件的功能实现；快速接头7包括主接头71和副接头72，其中，主接头71的一端设有线束插针711和螺帽712，副接头72的一端设有线束插槽721和螺纹连接头722，线束插针711插装于线束插槽721内，螺帽712旋紧于螺纹连接头722上；通过连接方式，使得不同线束之间的拆接更加快捷、方便。本24V线束总成，通过设置的车门线束总成1、发动机线束总成2、驾驶室线束总成3、倒车雷达线束总成4、车前灯线束总成5以及车后灯线束总成6，实现对车门、车窗、发动机、车灯的控制线路的合理布置，并且上述线束总成均采用24V电源供电，从而满足T23汽车电子功能件的功能实现综上所述：本24V线束总成，车门线束总成1、发动机线束总成2、驾驶室线束总成3、倒车雷达线束总成4、车前灯线束总成5均经过反复验证，使得线路合理优化之后形成的T23线束系统能完整的实现整车预计的所有设计功能，因而有效的解决了现有技术中的问题。需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种24V线束总成，包括车门线束总成（1）、发动机线束总成（2）、驾驶室线束总成（3）、倒车雷达线束总成（4）、车前灯线束总成（5）和车后灯线束总成（6），其特征在于：所述车门线束总成（1）由门锁线束（11）、车窗线束（12）、车门门锁（13）和车窗功能件（14）组成，门锁线束（11）与车窗线束（12）的一端分别连接于车门门锁（13）和车窗功能件（14），门锁线束（11）与车窗线束（12）的另一端均通过快速接头（7）连接于所述的驾驶室线束总成（3）；所述发动机线束总成（2）由发动机线束（21）和发动机功能件（22）组成，发动机线束（21）的一端通过快速接头（7）连接于所述的驾驶室线束总成（3），发动机线束（21）的另一端连接于所述的发动机功能件（22）；所述驾驶室线束总成（3）由仪表线束（31）、电器线束（32）、仪表功能件（33）和电器功能件（34）组成，仪表线束（31）与电器线束（32）的一端连接，仪表线束（31）与电器线束（32）的另一端连接于所述的仪表功能件（33）和电器功能件（34）；所述倒车雷达线束总成（4）由雷达线束（41）和雷达功能件（42）组成，雷达线束（41）的一端通过快速接头（7）连接于所述的驾驶室线束总成（3），雷达线束（41）的另一端连接于所述的雷达功能件（42）；所述车前灯线束总成（5）由前灯线束（51）和前灯功能件（52）组成，前灯线束（51）的一端通过快速接头（7）连接于所述的驾驶室线束总成（3），前灯线束（51）的另一端连接于所述的前灯功能件（52）；所述车后灯线束总成（6）由后灯线束（61）和后灯功能件（62）组成，后灯线束（61）的一端通过快速接头（7）连接于所述的驾驶室线束总成（3），后灯线束（61）的另一端连接于所述的后灯功能件（62）。...

【技术特征摘要】
1.一种24V线束总成，包括车门线束总成（1）、发动机线束总成（2）、驾驶室线束总成（3）、倒车雷达线束总成（4）、车前灯线束总成（5）和车后灯线束总成（6），其特征在于：所述车门线束总成（1）由门锁线束（11）、车窗线束（12）、车门门锁（13）和车窗功能件（14）组成，门锁线束（11）与车窗线束（12）的一端分别连接于车门门锁（13）和车窗功能件（14），门锁线束（11）与车窗线束（12）的另一端均通过快速接头（7）连接于所述的驾驶室线束总成（3）；所述发动机线束总成（2）由发动机线束（21）和发动机功能件（22）组成，发动机线束（21）的一端通过快速接头（7）连接于所述的驾驶室线束总成（3），发动机线束（21）的另一端连接于所述的发动机功能件（22）；所述驾驶室线束总成（3）由仪表线束（31）、电器线束（32）、仪表功能件（33）和电器功能件（34）组成，仪表线束（31）与电器线束（32）的一端连接，仪表线束（31）与电器线束（32）的另一端连接于所述的仪表功能件（33）和电器功能件（34）；所述倒车雷达线束总成（4）由雷达线束（41）和雷达功能件（42）组成，雷达线束（41）的一端通过快速接头（7）连接于所述的驾驶室线束总成（3），雷达线束（41）的另一端连接于所述的雷达功能件（42）；所述车前灯线束总成（5）由前灯线束（51）和前灯功能件（52）组成，前灯线束（51）的一端通过快速接头（7）连接于所述的驾驶室线束总成（3），前灯线束（51）的另一端连...

【专利技术属性】
技术研发人员：熊志涛，刘程，关耀华，
申请(专利权)人：江西大乘汽车有限公司，
类型：新型
国别省市：江西,36