一种VCU控制器安装结构制造技术

本实用新型专利技术涉及控制器安装技术领域，公开了一种VCU控制器安装结构，包括设在VCU控制器顶面的上连接板，上连接板的两端向下向外弯折延伸形成外翻边，外翻边上设有上通孔，上连接板的顶面左端固定有左连接支架，上连接板的顶面右端固定有右连接支架，VCU控制器的两端设有连接通孔；VCU控制器的底面设有下连接板，下连接板的两端设有下通孔，上通孔、连接通孔、下通孔之间通过螺栓、螺母固定连接，上连接板与VCU控制器的顶面之间设有上散热间隙，下连接板与VCU控制器之间设有下散热间隙；下连接板的两端向下向内弯折延伸形成内翻边，内翻边上设有长槽孔。本实用新型专利技术具有结构紧凑、安装稳定、散热性好的有益效果。

Installation structure of VCU controller

【技术实现步骤摘要】
一种VCU控制器安装结构
本技术涉及控制器安装
，尤其涉及一种VCU控制器安装结构。
技术介绍
VCU控制器，也叫整车控制器，是电动汽车的控制核心，是电动汽车上全部电气控制的运行平台，VCU控制器的性能优劣、稳定性直接影响其他电气配件的性能发挥，是整车性能好坏的决定因素之一。因此VCU控制器安装位置、安装方式均非常重要，而且为了VCU控制器的安全性，VCU控制器通常与保险盒一起安装，然而电动汽车的空间有限，需要合理布置VCU控制器的安装，既要保证VCU控制器的连接可靠性，又要节约空间，而且VCU控制器工作过程会发热，还要确保VCU控制器良好的散热性。目前常见的VCU控制器安装时，VCU控制器与保险盒靠拢在一起，从而导致散热不良，有的VCU控制器与保险盒完全独立安装，占用空间较大，不利于合理布置空间。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中的VCU控制器安装存在的上述问题，提供了一种稳定可靠、散热良好的VCU控制器安装结构。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种VCU控制器安装结构，包括设在VCU控制器顶面的上连接板，所述上连接板的两端向下向外弯折延伸形成外翻边，所述外翻边上设有上通孔，所述上连接板的顶面左端固定有用于保险盒连接的左连接支架，所述上连接板的顶面右端固定有用于保险盒连接的右连接支架，VCU控制器的两端设有连接通孔；所述VCU控制器的底面设有下连接板，所述下连接板的两端设有下通孔，所述上通孔、连接通孔、下通孔之间通过螺栓、螺母固定连接，所述上连接板与VCU控制器的顶面之间设有上散热间隙，所述下连接板与VCU控制器之间设有下散热间隙；所述下连接板的两端向下向内弯折延伸形成内翻边，所述内翻边上设有长槽孔。下连接板通过长槽孔安装在车内，VCU控制器固定在上连接板与下连接板之间的位置，VCU控制器上下两侧的上散热间隙、下散热间隙确保散热良好，上连接板上的左连接支架、右连接支架用于安装保险盒；整个安装结构稳定、紧凑，VCU控制器、保险盒的周围均存在足够的散热空间，确保散热良好、运行稳定。作为优选，所述保险盒的侧面设有与左连接支架、右连接支架对应的插接槽，所述插接槽的侧面设有限位凸台，所述左连接支架、右连接支架的上端设有与限位凸台配合的限位孔。左连接支架、右连接支架的上端插入对应的插接槽内形成插接，插接后限位凸台卡入限位孔内限位，保险盒损坏后，拆卸、安装更加方便。作为优选，所述上连接板的中心设有长槽避让孔，所述上连接板的中心设有长槽避让孔，所述下连接板上位于长槽孔的正上方设有避让缺口。长槽避让孔、避让缺口一方面减轻整体重量，另一方面利于空气流通散热，同时避让缺口便于螺丝刀拧长槽孔内的螺栓。作为优选，所述内翻边的侧面设有长槽侧孔。长槽侧孔为辅助安装孔，提高安装时的通用性。因此，本技术具有结构紧凑、安装稳定、散热性好的有益效果。附图说明图1为本技术的一种结构示意图。图2为图中去掉保险盒的结构示意图。图3为图2的正视图。图4为图1中去掉保险盒、VCU控制器的示意图。图5为VCU控制器的结构示意图。图中：VCU控制器1、上连接板2、外翻边20、上通孔21、长槽避让孔22、保险盒3、插接槽30、左连接支架4、限位孔40、右连接支架5、下连接板6、下通孔60、内翻边61、长槽孔62、长槽侧孔63、避让缺口64、螺栓7、螺母8、连接通孔100、上散热间隙101、下散热间隙102。具体实施方式下面结合附图和具体实施方式对本技术作进一步描述：如图1、图2、图3、图4和图5所示的一种VCU控制器安装结构，包括设在VCU控制器1顶面的上连接板2，上连接板2的两端向下向外弯折延伸形成外翻边20，外翻边20上设有上通孔21，上连接板2的顶面左端固定有用于保险盒3连接的左连接支架4，上连接板2的顶面右端固定有用于保险盒3连接的右连接支架5，保险盒3的侧面设有与左连接支架、右连接支架对应的插接槽30，插接槽的侧面设有限位凸台，左连接支架4、右连接支架5的上端设有与限位凸台配合的限位孔40，VCU控制器1的两端设有连接通孔100；VCU控制器1的底面设有下连接板6，下连接板6的两端设有下通孔60，上通孔21、连接通孔100、下通孔60之间通过螺栓7、螺母8固定连接，上连接板2与VCU控制器1的顶面之间设有上散热间隙101，下连接板6与VCU控制器1之间设有下散热间隙102；下连接板6的两端向下向内弯折延伸形成内翻边61，内翻边上设有长槽孔62，内翻边的侧面设有长槽侧孔63；上连接板2的中心设有长槽避让孔22，下连接板6上位于长槽孔的正上方设有避让缺口64。结合附图，本技术的原理如下：如图2所示，安装时，先将内翻边61上的长槽孔62通过螺栓与车体连接，然后将VCU控制器1上连接板2通过螺栓7、螺母8与下连接板6上的下通孔60连接在一起(左连接支架4、右连接支架5事先已经焊接在上连接板上)，最后将左连接支架4、右连接支架5上端一一对应插入保险盒3侧面的插接槽30内并通过限位凸台、限位孔配合限位，整体安装后的结构如图1所示。VCU控制器上下两侧的上散热间隙、下散热间隙确保散热良好，上连接板上的左连接支架、右连接支架用于安装保险盒；整个安装结构稳定、紧凑，VCU控制器、保险盒的周围均存在足够的散热空间，确保散热良好、运行稳定。以上仅为本技术的具体实施例，但本技术的技术特征并不局限于此。任何以本技术为基础，为解决基本相同的技术问题，实现基本相同的技术效果，所作出的简单变化、等同替换或者修饰等，皆涵盖于本技术的保护范围之中。本文档来自技高网...

【技术保护点】
1.一种VCU控制器安装结构，其特征是，包括设在VCU控制器顶面的上连接板，所述上连接板的两端向下向外弯折延伸形成外翻边，所述外翻边上设有上通孔，所述上连接板的顶面左端固定有用于保险盒连接的左连接支架，所述上连接板的顶面右端固定有用于保险盒连接的右连接支架，VCU控制器的两端设有连接通孔；所述VCU控制器的底面设有下连接板，所述下连接板的两端设有下通孔，所述上通孔、连接通孔、下通孔之间通过螺栓、螺母固定连接，所述上连接板与VCU控制器的顶面之间设有上散热间隙，所述下连接板与VCU控制器之间设有下散热间隙；所述下连接板的两端向下向内弯折延伸形成内翻边，所述内翻边上设有长槽孔。/n

【技术特征摘要】
1.一种VCU控制器安装结构，其特征是，包括设在VCU控制器顶面的上连接板，所述上连接板的两端向下向外弯折延伸形成外翻边，所述外翻边上设有上通孔，所述上连接板的顶面左端固定有用于保险盒连接的左连接支架，所述上连接板的顶面右端固定有用于保险盒连接的右连接支架，VCU控制器的两端设有连接通孔；所述VCU控制器的底面设有下连接板，所述下连接板的两端设有下通孔，所述上通孔、连接通孔、下通孔之间通过螺栓、螺母固定连接，所述上连接板与VCU控制器的顶面之间设有上散热间隙，所述下连接板与VCU控制器之间设有下散热间隙；所述下连接板的两端向下向内弯折延伸...

【专利技术属性】
技术研发人员：吴潇，吴建中，钟雨燕，杨云，
申请(专利权)人：江西大乘汽车有限公司，江西大乘汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36