【技术实现步骤摘要】
一种汽车换挡操纵机构
本技术涉及汽车挡位
，尤其涉及一种汽车换挡操纵机构。
技术介绍
手动挡的汽车或者轻卡，在行驶过程中需要保持汽车速度与档位相适应，在行驶过程中需要频繁换挡，在倒车的时候需要将挡位挂入倒车挡，有些手动挡的车型上，前进挡与倒车挡之间缺乏限位装置，例如有些挡位槽呈“王”字形分布，其中五个端部对应1-5挡(前进挡)，第六个端部对应倒车挡，中间为空挡，如果前进挡与倒车挡之间缺乏限位机构，在行驶过程中调节挡位的时候误把前进挡挂入倒车挡，则会造成变速箱内齿轮打齿，直接导致变速箱损坏，而且还会造成驾驶事故。
技术实现思路
本技术为了解决现有技术中的换挡操纵机构存在的上述问题，提供了一种能防止驾驶员将前进挡误挂入倒车挡的汽车换挡操纵机构。为了实现上述目的，本技术采用如下技术方案：一种汽车换挡操纵机构，包括挡位基座，所述挡位基座内设有关节轴承，所述关节轴承内的球头中心设有连接轴，所述连接轴的右端固定有换挡支架，所述换挡支架的上端固定有挡位套，所述挡位套内设有挡位操纵杆，所述挡位操纵杆与挡...
【技术保护点】
1.一种汽车换挡操纵机构，包括挡位基座，其特征是，所述挡位基座内设有关节轴承，所述关节轴承内的球头中心设有连接轴，所述连接轴的右端固定有换挡支架，所述换挡支架的上端固定有挡位套，所述挡位套内设有挡位操纵杆，所述挡位操纵杆与挡位套之间滑动连接，所述挡位操纵杆的下端穿过挡位套，挡位操纵杆的下端侧面固定有限位凸块，所述挡位操纵杆与挡位套之间设有复位压簧；所述挡位基座的左端顶部设有限位座，所述限位座的右侧面设有弧形限位槽，所述连接轴的轴线穿过弧形限位槽的圆心，所述挡位基座的顶面设有与弧形限位槽的下侧面共面的弧形导向面，当挡位操纵杆处于自然状态时，所述的限位凸块位于弧形限位槽的上侧，...
【技术特征摘要】
1.一种汽车换挡操纵机构，包括挡位基座，其特征是，所述挡位基座内设有关节轴承，所述关节轴承内的球头中心设有连接轴，所述连接轴的右端固定有换挡支架，所述换挡支架的上端固定有挡位套，所述挡位套内设有挡位操纵杆，所述挡位操纵杆与挡位套之间滑动连接，所述挡位操纵杆的下端穿过挡位套，挡位操纵杆的下端侧面固定有限位凸块，所述挡位操纵杆与挡位套之间设有复位压簧；所述挡位基座的左端顶部设有限位座，所述限位座的右侧面设有弧形限位槽，所述连接轴的轴线穿过弧形限位槽的圆心，所述挡位基座的顶面设有与弧形限位槽的下侧面共面的弧形导向面，当挡位操纵杆处于自然状态时，所述的限位凸块位于弧形限位槽的上侧，当挡位操纵杆向下压到极限位置时，限位凸块朝向弧形限位槽；所述连接轴的左端与挡位基座的左侧之间设有挡位复位机构。
2.根据权利要求1所述的一种汽车换挡操纵机构，其特征是，所述的挡位复位机构包括复位臂、复位扭簧、扭簧定位...
【专利技术属性】
技术研发人员：吴潇，吴建中，吴星辉，杨云，万会昌，雷晴，雷新，胡泓超，
申请(专利权)人：江西大乘汽车有限公司，江西大乘汽车工业有限公司，
类型：新型
国别省市：江西;36
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