【技术实现步骤摘要】
一种双燃料进气歧管
本技术涉及一种双燃料进气歧管。
技术介绍
在国际石油价格日益高涨的今天，双燃料汽车的节油性能令人们获益颇多。燃油和天然气的互补，在很大程度上缓解了能源紧张的压力。现有的双燃料汽车中，能够在气态和液态两种燃料间切换喷注使用的双燃料进气歧管上设置连接有喷气口的气流通道，喷气口上连接有喷嘴并与喷气管路相连，使天然气进入进气歧管与其中的空气混合。燃油和天然气的互换使用，减少了改装汽的成本和时间，降低了能耗。但该进气歧管的气流通道中空气流量有限，不能为发动机充分地输送燃气，同时，天然气在喷射时，雾化效果不够理想，与空气的混合效果较差。
技术实现思路
针对上述问题，本技术提供了一种双燃料进气歧管，有效解决了
技术介绍
中指出的问题。本技术采用的技术方案是：一种双燃料进气歧管，包括谐振腔、四个进气弯管和安装座，四个所述进气弯管并列设置，所述进气弯管的一端与谐振腔连通，另一端与安装座相连，所述谐振腔在进气口一侧设有四个谐振腔螺孔，所述谐振腔的进气口通过螺栓配合谐振腔螺孔与一节气门体固定连接，所述的安装座上设有分别与四个进气弯管相连的四个出气孔，四个所述的进气弯管上分别设有...
【技术保护点】
1.一种双燃料进气歧管，其特征在于，包括谐振腔(1)、四个进气弯管(2)和安装座(3)，四个所述进气弯管(2)并列设置，所述进气弯管(2)的一端与谐振腔(1)连通，另一端与安装座(3)相连，所述谐振腔(1)在进气口一侧设有四个谐振腔螺孔(4)，所述谐振腔(1)的进气口通过螺栓配合谐振腔螺孔(4)与一节气门体固定连接，所述的安装座(3)上设有分别与四个进气弯管(2)相连的四个出气孔(9)，四个所述的进气弯管(2)上分别设有一个天然气接头(5)，所述的天然气接头(5)内设有燃气通道(6)，所述燃气通道(6)呈两端内径大、中间内径小的结构，所述的天然气接头(5)位于进气弯管(2)...
【技术特征摘要】
1.一种双燃料进气歧管，其特征在于，包括谐振腔(1)、四个进气弯管(2)和安装座(3)，四个所述进气弯管(2)并列设置，所述进气弯管(2)的一端与谐振腔(1)连通，另一端与安装座(3)相连，所述谐振腔(1)在进气口一侧设有四个谐振腔螺孔(4)，所述谐振腔(1)的进气口通过螺栓配合谐振腔螺孔(4)与一节气门体固定连接，所述的安装座(3)上设有分别与四个进气弯管(2)相连的四个出气孔(9)，四个所述的进气弯管(2)上分别设有一个天然气接头(5)，所述的天然气接头(5)内设有燃气通道(...
【专利技术属性】
技术研发人员：廖志城，曾建标，朱俊杰，
申请(专利权)人：浙江奥萨特实业有限公司，
类型：新型
国别省市：浙江,33
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