【技术实现步骤摘要】
可变涡流进气歧管
本技术涉及车辆内部配件领域,尤其涉及一种发动机进气管。
技术介绍
目前通用的进气歧管,仅起到从中冷器接收空气,并引入各发动机气缸的作用。然而发动机在不同工况,对于进气量、涡流比的参数是不同的。目前的进气歧管无法解决这一问题。
技术实现思路
本技术所要解决的技术问题是提供一种可变涡流进气歧管,该进气歧管在连通到发动机气缸切向气道的气路出口设置了涡流阀片,解决了现有技术中进气歧管无法对进气量及涡流比进行主动调节的缺陷,与优化后的控制策略结合后能提高发动机的性能。本技术是这样实现的:一种可变涡流进气歧管,包括进气歧管本体,所述进气歧管本体上开设有一进气口、一组切向气道送气口和一组涡流气道送气口,所述切向气道送气口和涡流气道送气口各自一一对应分别连通到发动机各个气缸的切向气道和涡流气道,所述进气歧管本体的外壁上还装有执行机构,所述切向气道送气口内设有涡流阀片,所述涡流阀片装在转轴上,由转轴带动涡流阀片转动;所述执行机构的输出端通过传动机构驱动连接转轴。所述进气口上还并联有废气循环混合器。气流在进气歧管本体内顺次经过废气混合腔、进气稳压腔后送到发动机气缸。所述执行机构为伺服电机。所述传动机构为连杆机构。本技术可变涡流进气歧管根据申请人的控制需求进行改进,申请人发现发动机在运行过程中,不同的运行工况所需要的最佳涡流比及最佳进气量是不同的,因此在进气歧管在连通到发动机气缸切向气道的气路出口上设置了涡流阀片,使得发动机在任意工况下能取得最佳涡流比,保证发动机的性能达到最佳。附图说明图1为本技术可变涡流进气歧管的外部示意图;图2为本技术可变涡流进气歧管的内部示 ...
【技术保护点】
一种可变涡流进气歧管,包括进气歧管本体(1),所述进气歧管本体(1)上开设有一进气口(2)、一组切向气道送气口(3)和一组涡流气道送气口(4),所述切向气道送气口(3)和涡流气道送气口(4)各自一一对应分别连通到发动机各个气缸的切向气道和涡流气道,其特征是:所述进气歧管本体(1)的外壁上还装有执行机构(11),所述切向气道送气口(3)内设有涡流阀片(5),所述涡流阀片(5)装在转轴(6)上,由转轴(6)带动涡流阀片(5)转动;所述执行机构(11)的输出端通过传动机构(7)驱动连接转轴(6)。
【技术特征摘要】
1.一种可变涡流进气歧管,包括进气歧管本体(1),所述进气歧管本体(1)上开设有一进气口(2)、一组切向气道送气口(3)和一组涡流气道送气口(4),所述切向气道送气口(3)和涡流气道送气口(4)各自一一对应分别连通到发动机各个气缸的切向气道和涡流气道,其特征是:所述进气歧管本体(1)的外壁上还装有执行机构(11),所述切向气道送气口(3)内设有涡流阀片(5),所述涡流阀片(5)装在转轴(6)上,由转轴(6)带动涡流阀片(5)转动;所述执行机构(11)的输出端通过传...
【专利技术属性】
技术研发人员:孟坤,范永奇,金天柱,陈迪振,姚建明,
申请(专利权)人:上海汽车集团股份有限公司,
类型:新型
国别省市:上海,31
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