【技术实现步骤摘要】
进气歧管、发动机及车辆
本公开涉及车辆发动机领域，具体地，涉及一种进气歧管、发动机及车辆。
技术介绍
进气歧管是车辆发动机进气系统必不可少的一个重要部件，进气歧管的设计直接影响到发动机进气系统的流畅、进气效率、零部件寿命、发动机耐久性等，因此，正确合理地设计进气歧管是一项十分重要的工作。现有技术当中，为了提高气体的利用效率，会从车辆发动机的排气管路引出一部分废气重新与新鲜空气混合通过进气歧管再次进入发动机的缸体内部进行再次利用，但是，现有的进气歧管中会出现新鲜空气与废气混合不均匀的现象，废气利用率低。
技术实现思路
本公开的目的是提供一种进气歧管，该进气歧管内的新鲜空气和废气能够充分混合，废气利用率高。为了实现上述目的，本公开提供一种进气歧管，包括空气入口、用于连接EGR阀的出口的第一接口、混合腔、以及至少两个废气通道，所述空气入口与所述混合腔连通，所述第一接口通过所述至少两个废气通道与所述混合腔连通，从所述第一接口流入的废气经过所述至少两个废气通道进入所述混合腔，以与从所述空气入口进入所述混合腔的空气进行混合。可选地，所述进气歧管还包括缓冲腔，所述第一接口与所述缓冲腔连...
【技术保护点】
1.一种进气歧管，其特征在于，所述进气歧管(100)包括空气入口(1)、用于连接EGR阀(12)的出口的第一接口(2)、混合腔(3)、以及至少两个废气通道(4)，所述空气入口(1)与所述混合腔(3)连通，所述第一接口(2)通过所述至少两个废气通道(4)与所述混合腔(3)连通，从所述第一接口(2)流入的废气经过所述至少两个废气通道(4)进入所述混合腔(3)，以与从所述空气入口(1)进入所述混合腔(3)的空气进行混合。
【技术特征摘要】
1.一种进气歧管，其特征在于，所述进气歧管(100)包括空气入口(1)、用于连接EGR阀(12)的出口的第一接口(2)、混合腔(3)、以及至少两个废气通道(4)，所述空气入口(1)与所述混合腔(3)连通，所述第一接口(2)通过所述至少两个废气通道(4)与所述混合腔(3)连通，从所述第一接口(2)流入的废气经过所述至少两个废气通道(4)进入所述混合腔(3)，以与从所述空气入口(1)进入所述混合腔(3)的空气进行混合。2.根据权利要求1所述的进气歧管，其特征在于，所述进气歧管(100)还包括缓冲腔(5)，所述第一接口(2)与所述缓冲腔(5)连通，所述废气通道(4)连通所述缓冲腔(5)和所述混合腔(3)，所述缓冲腔(5)的截面积大于所述废气通道(4)的截面积，从所述第一接口(2)流入的废气先进入所述缓冲腔(5)，再从所述缓冲腔(5)经过所述至少两个废气通道(4)进入所述混合腔(3)。3.根据权利要求2所述的进气歧管，其特征在于，所述至少两个废气通道(4)的出口端位于所述混合腔(3)的不同壁面上。4.根据权利要求3所述的进气歧管，其特征在于，所述混合腔(3)呈一端开放的立方体，并且包括第一壁面(31)、第二壁面(32)、第三壁面(33)、第四壁面(34)和第五壁面(35)，所述第一壁面(31)与所述混合腔(3)的开放端(36)相对，所述第二壁面(32)和所述第三壁面(33)相对，所述第四壁面(34)和所述第五壁面(35)相对，所述至少两个废气通道(4)包括第一废气通道(41)、第二废气通道(42)和第三废气通道(43)，所述第一废气通道(41)的出口端位于所述第三壁面(33)上，所述第二废气通道(42)的出口端位于所述第一壁面(31)上，所述第三废气通道(43)的出口端位于所述第四壁面(34)上，所述空气入口(1)形成在所述第二壁面(32)...
【专利技术属性】
技术研发人员：郑彬，杨克飞，唐于芳，冯军营，邵国军，季万强，
申请(专利权)人：宝沃汽车中国有限公司，
类型：新型
国别省市：北京,11
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