发动机进气歧管制造技术

一种发动机进气歧管，该发动机进气歧管包括多个进气歧管片体，进气歧管片体紧固连接后包围而形成了稳压腔和进气歧管的气管通道；进气歧管片体有４片，片体一（１）和片体二（２）紧固连接后形成短管通道，片体三（３）和片体四（４）紧固连接后相成长管通道；片体三（３）和片体四（４）紧固连接后再与片体二（２）紧固连接，片体三（３）与片体二（２）之间的空间形成稳压腔；片体二（２）上设置有短管通道入口（５），片体三上设置有长管通道入口（６）。通过改变稳压腔和进气管通道的设计，提高气道形状设计的自由度，使得歧管结构更加紧凑。稳压腔是由多片包围而成，使得原有稳压腔需要用的材料也被省去，降低了歧管成本。（*该技术在2019年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种发动机进气歧管，其特征在于，所述发动机进气歧管包括多个进气歧管片体，进气歧管片体紧固连接后包围而形成了稳压腔和进气歧管的气管通道。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：周宗良，
申请(专利权)人：奇瑞汽车股份有限公司，
类型：实用新型
国别省市：34[中国|安徽]