摩托车发动机起动机构制造技术

一种摩托车发动机起动机构，其特征在于：起动棘轮５通过右螺旋花键套装在起动轴１中部，起动棘轮５的一侧与起动齿轮２的棘爪端对应，另一侧由固套在起动轴上的限位板７限位，限位板７的外侧设置有起动回位弹簧９，起动回位弹簧９通过轴环１０套装在起动轴１上；起动齿轮２的棘爪端由挡圈３及垫圈４轴向限位，它的另一端由轴的定位台阶１１限位，定位台阶１１同侧轴的轴长≥３５ｍｍ，它可作前进档发动机的起动机构。当在定位台阶１１同侧轴的轴段安装双联齿轮１３，发动机就具有前进档和倒档双重功能。本实用新型专利技术可适用于不在同一平面内的齿轮传动的发动机；通过改变相关参数，它适用于所有发动机，特别适用于１２５以上排量的发动机。（*该技术在2014年保护过期，可自由使用*）

【技术实现步骤摘要】

【技术保护点】
一种摩托车发动机起动机构，在起动轴（１）上套装有起动齿轮（２）、起动棘轮（５）、起动回位弹簧（９），其中起动棘轮（５）中部的环形槽中夹装有摩擦弹簧（６），其特征在于：Ａ、起动棘轮（５）通过右螺旋花键套装在起动轴（１）中部，起动棘轮（５）一侧与起动齿轮（２）的棘爪端对应，另一侧由固套在起动轴上的限位板（７）限位，限位板（７）的外侧设置有起动回位弹簧（９），起动回位弹簧（９）通过轴环（１０）套装在起动轴（１）上；Ｂ、起动齿轮（２）的棘爪端由挡圈（３）及垫圈（４）轴向限位，它的另一端由轴上定位台阶（１１）限位，位于定位台阶（１１）同侧的轴长≥３５ｍｍ。

【技术特征摘要】

【专利技术属性】
技术研发人员：尹明善，王明建，张明华，
申请(专利权)人：重庆力帆实业集团有限公司，
类型：实用新型
国别省市：85[中国|重庆]